Напряжение плавает от 0,02 до 0,6 вольт.

Пробег у него около 35 тыс км.

Хочу с помощью него откатать смесь. Наверное в утиль его, или нет?

Подскажите

А,может,просто смесь бедная:подсосы,клапана,дав� �ение топлива,ДМРВ...? Другой ДК пробовал на его место?

Помоему нет! Бензином аж пахнет.



Кстати а когда в глушаке много конденсата (при прогазовках до отсечки капли летят) это о чем говорит?

Не удержался, извеняюсь, соблазн был велик.

Видимо говорит о том, что получается водомётный двигатель внутреннего сгорания. :xaxa

А если серьезно! У меня действительно есть такое. Что это означает?

Если машина с катализатором, это говорит о том что он свое дело знает и выполняет. А осциллограмм с ДК нет?

Да конденсат он и есть конденсат.Чем короче поездки,тем его больше в глушаке.Думаю,ничего страшного.На всякий случай в задней части глушака можно просверлить небольшое отверстие(3 мм.) - меньше будет скапливаться конденсата - глушитель прослужит дольше.

Шланг с адсорбера сними и погляди как работать ДК будет. Часто клапан не держит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Как и чем сиотришь ДК?

Проверь на быстроту реакции:

обогати: пережми обратку,Снизь сопротивление датчика темп.,

обедни: дай мотору посторонний воздух.



Смотри быстроту реакции. Если не реагирует или думает-менять!!!

Если быстр: ищи проблему в моторе.



А вода: на холодн. должна быть. Есть такое понятие -точка росы.



Да и в выхлопе есть продукт распада: СО2. Это вода.



Да,еще можно откл. датчик ДК и проверить о.е с мозгов. Около 0,45 В.

Нет адсорбера! Я просто впрыск с Январь 5.1.1 переделал на Январь 5.1



Смотрю мотортестером 1209

Какая примерно скорость реакции должна быть сек. ?

каких сек? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif ты чего!? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif мах 150 МИЛИсекунд (если мне склероз не изменяет) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А чем кроме осциллографа можно проследить за реакцией ДК?в мотор тестере намана показывает?

Вообще то вода-- H2O

Имелось ввиду, что в катализаторе продукт переработки угарного газа (с формулой СО), это будет вода с (формулой Н2О)

Вода - Н2О http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Стыдно начальную химию не знать.

СО2-это углекислый газ.

У меня вчера авто(21124, 16v 1,6 я-7.2) с похожей ситуацией было, напряжение ДК выше0,6-0,7 не подымается, при перегазовках иногда вроде повыше, ошибка была по цепи управления адсорбера, сбросил, больше не появлялась, немного смутило напряжение ДМРВ 1,02, но думаю с этим контроллером не настолько это критично. Хозяин торопился, подкинуть свой ДМРВ не успел, если проблемы будут, то приедет опять.

Вообщето так и имелось ввиду.



С химией плохо,воду от спирта не отличаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

А вообще,когда клиенты спрашивают про СО2,говорю,что типа продукт сгорания,типа вода на выхлопе. Мож и не прав. Сорри.



. В результате полного, идеального, сгорания топливно-воздушной смеси должны получиться углекислый газ (СО2) и вода.---вот,у себя нашел.

Не пинайте.Плиз.

Вообще-то, вода у всех одинаково летит, дело в разной температуре выхлопа. Там, где он горячий, вода вылетает в виде перегретого пара, которого просто не видно, а где успевает сконденсироваться, наблюдаем.

не, для обогащения нужно сымитировать холодный двигатель, то есть увеличить сопротивление датчика.

не, чувак, вода - это H2O. а CO2 - это углекислый газ.

а в катализаторе до воды дожигается СО, а не СО2.

Победили,согласен. Счас внимательно почитал свои записи...:



- окись углерода СО (%)– химическое соединение, вступающее в реакцию с кислородом, дающее двуокись углерода СО2.



-Двуокись углерода СО2 (%) – результат соединения углерода из топлива с кислородом воздуха



-углеводороды СН (РРМ) – это компоненты несгоревшего топлива



- в цилиндрах двигателя сгорает горючая смесь. Реакция окисления углеводородов топлива происходит по следующей схеме:



СН + О2 => СО2 + Н2О.



Наверно хватит про СО2, от темы уходим про ДК. Но есть у меня непонятка про каты: почему,пока машина непрогрета,пахнет катализатор?(яичком... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif А на горячую запаха нет?



Химики,расскажите!.Интерес� �о.

Это сероводородом пахнет.Видимо,пока температура маловата для полного окисления,сероводород и лезет,как побочный продукт.Думаю,так,правда,я не химик http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Смотря из какой нефти бензин произведен.В некоторых сортах(скажем так)нефти большое количество серы.Соответственно и в бензине будет поболее.Вот и благоухает сероводородом.Это раз.

Два.И с прогретым НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ бывает в случаях когда нормально не горит в цилиндрах.

И не только благоухает, еще и проблемы создает.



"Напряжение плавает от 0,02 до 0,6 вольт."

Сегодня смотрел абсолютно новую десятку, АЦП выше 0,65 не поднимается.

Да я просто насчет ДК вздрючился потому, что я по нему обкатываю поправку ЦН для ДАД! Что-то таблица обучения слабо заполняется,хотя поставил обучение везде и устойчивых дросселя сделал всего 2. А самое главное лучше не становиться. У же несколько раз переписывал прошиву с новыми поправками ЦН!

Hor-sheffy.

Привет!

В ветке "диагнозтики" по твоей теме я написал тебе в чём разница в проводке к ЭБУ Янв.5.1 и 5.1.1.

Прочитай, прозвони и наверно найдешь "косячки" в распиновке.Возможно НЕТ прогрева ДК

(это я так по этой теме)посему некорректная работа и "висяк" напряжения.А несоответствий по

распиновке много, проверь!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Отпишись после проверки.

УДАЧ!

Мужики помогите советом у меня такая конфа двигло 1,6 16V паук 4-2-1 прямоток форсы воговские 560 Я5.1 Ресивер сток дросель 52 нулевик Валы 9,4 Кондесат прям течет из глушака сегодня ДК выкручивал так он весть мокрый как будто его окунули в воду Когда на холоде постоит при включении дк смесь бедную показывает а потом пишет нет сигнала с ДК когда поработает тоесть нагреется заглушу заведу все ОК