модель 13b послабее вариант 192лошади

проблема не заводится по утрам иногда

ошибка одна возникает не каждый раз p0336(осцилограмма в порядке)

искра есть топливо поступает

заливает свечи



заводится таким образом

выворачиваем свечи (будь они неладны из под колеса)

блокируем подачу искры и топлива крутим сушим

со шприца плюхаем в секции по 50 капель(масло)

проворачиваем еще несколько раз

заворачиваем и заводим





налицо все признаки трупа мотора



вот и интересно сколько он ходит

кто с такими чудами сталкивался

по твойм описаниям не хватает компресии для заводки, есле по ошибке всё в норме смотри на заведённом двигателе подачу масла в камеры роторов по двум прозрачным трубкам если подачи нет

ети моторы умерают мгновенно (уплотнения на верхушках ротора) хватит проехать я думаю 100-200км

может маленько больше в зависимости от режима,но по етой проблемме должна выскакивать ошибка хотя бывают исключения

да у меня сложилось впечатление что мотор труп



кстати о масле

у него залита синтетика а гдето в интернете читанул что только минералка строго мол она не оставляет нагара

я ездил на полусинтетике 10-в40 да ещё ДПКВ должен по моему выдавать два сигнала

или их там просто два сейчас не помню. А компрессия какая?

А компрессия какая?

I probeg? napishi pojalusta.

mne toje ochen ieresno, skolko proexal?

xochu kupit takuyu tachku.

Вот ещё схемка может поможет.

На счёт машины, её нет больше года http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif , Была японка 260л.с. Сейчас ВРХ-СТИ праворукая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif больше нравится да и запчасти дешевле, но это разные авто, мазда ходит от 50000 до 200000 по разному

обе замечательные машины.

вся информация есть и схемы в том числе Спасибо.



пробег умалчиваю специально ну чтобы не мешало вашим мнениям.

(хочется чистой инфы)



компрессию в каком ряде свечей мерять Т или L ?

В моторе две секции, в какой свече одной секции мерить думаю без разницы,

я бы померил в обоих Т до заливки масла и после(для сравнения)

пальцем удержал до заливки масла комперессиметр показ 0



после не мерял

Вот ещё по компресии, 7,0 бар должно быть на стартере, и к стати как стартер крутит?

но и вторая свеча должна быть закручена при замере( это я на всякий случай вдруг запарился и не закрутил)

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



стартер крутит вроде нормально оборотов чуть выше 200 (крутили долго мож на полностью заряженном и поболе крутит) это естественно с свечами



смытое масло могло (залило свечи) могло убить компрессию в ноль?

или всетаки при исправном моторе должна быть все равно компрессия?

до нуля опустится не должна, со свечами я имел ввиду замер компрессии, на каждом роторе две свечи

T-L например Т выкручиваеш и мериш компр. оставляя L вкрученной. При нуле конечно не заведёш.

тогда мотор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

я понял тебя Алекс! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif спасибо за помощь! думаю тоже что мотор укатали



пробег 104000 км это на спидометре а по факту хз