Справа 8-пин разьем.В нем присутствует 1 и 5 контакты, т.е. масса и ASD. Слева круглый 9-пин разьем.Все контакты в наличии. На 6 пост. 12 вольт, на 2 масса. Как гнозить сие чудо? Где найти распин 9-ти конт. разьема. Система впрыска КЕ-3.5Jetronic по моему. Направьте в колею. Спасибо.

Етот старик думаю что бьл на % на 3-ти пин и масса

Можно поподробнее. Тестр подключал к 3 и массе. Напряг с 3.6вольта поднялся до 7.7 без колыханий. О каких процентах речь. Не сберкасса же. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Я делал на 20-летии руский аналоговй уред для опрежение зажигания со скала в %.можно и с осцилографа ,но я лично не пробовал.С цифр.тестер не сможеш точно коефициент заполнения увидеш

А проблем какой?Я вчера делал такой МБ....все в голове....помогу

Берешь автомобильный тестер (чтоб скважность мерил) и торкаешь его в 3-й пин, смотришь цифирку (например 50%), озвучиваешь ее и тебе подсказывают расшифровку этого кода. Кроме того на работающем моторе по этому сигналу можно достаточно точно отрегулировать ток управления ЭГРД.

Где почитать можно хелп.Пока не втыкаюсь. Проблема в периодическом повышении ХХ до 1300. Сегодня просто заглох. Приволокли-завелся сразу. Чел боится далеко отьезжать от сервиса. Еще на выкл. зажигании подрабатывает блок ABS. На панели горит лампа ASD. Пресинильный психоз у авто и у хозяина скоро будет. :11:

Не понял все,но проблем с холост.ход можно отрегорилават с винт CO.А если ето невозможно тогда имееш проблем с вакуумних соодинения сзди дроселя.Обясни подробнее о ABS

Вот довольно подробная инструкция как диагностировать их блин кодами.

Давно еще скачал с сайта, только адрес не сохранился.

Про ABS: на заглушенном движке щелкают реле в блоке. Временные интервалы разные-через 5 мин,30 мин, 1 час простоя. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Етот реле с предохранител ?Отваряй его....внутри увидеш проблем

Если горит ASD то считать ошибки и сбросить легко. Завести двигатель, замкнуть перемычкой 1 и 5 ножки диагностического разъема (прямоугольный) на пару секунд, сразу считывать блики на доске приборов. Сбрасывается, перемычка на 10 секунд. Отключением блока ASD ошибки не сбрасываются. Если выводит 8 код, то смотри лягушку педали тормоза. Блок ABS не диагностируется, можно только через ASD.

8 код. Лягушка не квакает. Стопари зажигают. Что проглядел? И как ABS гнозить через ASD. Лампочка ABS тоже моргает и в это время авто начинает тупить. Снял реле с ABS - едет нормально. Вот счастье досталось. Спасибо.

Лягушка имеет два выключателя работающих инверсно друг другу и практически синхронно. На одном из выключателей подгорают контакты. Но не следует забывать что соленоид ASD срабатывает по цепочке: реле защиты (с предохранителем) – лягушка – соленоид – блок ASD. По кодам ASD в ABS, можно только узнать какой колесный датчик барахлит. Если честно, ни разу не видел на 124 что бы моргала ABS. Может там еще ASR стоит, как то видел подобное чудо на КЕ впрыске.

Маленький совет, для тех кто скачивал Mersedes_code. Если сделать так как нарисовано на картинке, то маловероятно что коды считаете. По некоторым блокам хитрость заключается в лампочке, для них она слишком мощная. Попробуйте применить индикатор с током потребления в несколько мА, а лучше просто считывать асцилографом и только потом уже паять приспособление. Каждый код выводится отдельно и стирается так же отдельно.