99 ошибок нет обороты то нормально то до 3000.

блок интелма V5V13L05.

менялррегулятор хх и датчик пол дроселя результат 0.

может кто ткнет в какой стороне искать?

Попадался январь, плавали обороты, неисправен был контроллер...

Диагностика что показывает по дросселю?

Какого года машина?

не пугай парня.

Это может быть и подсос где нито.

поищи получше послушай?

Надежда умирает последней. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

При подсосе так не ведёт себя машинка!

(имею в виду про обороты 3000)

Как правило, что то из:

ДПДЗ, проводка, контроллер, заедание дросселя, тросика газа или банально цепляется бедалька за обшивку.

И проверить на всяк пож жгут на предмет протёртости изоляции у штуцера подачи топл на т рейке.

дросель в 0

когда обороты подымаются РХХ от90 до 100 шагов и дросель прыгает на 3%

машина 2003 года.

Я так вижу. Либо подменой контроллера, либо, когда обороты растут, дроссель 3% померить тестером напругу с самого ДПДЗ и сравнить ее с сигналом в АЦП контроллера. Если совпадает, то смотреть датчик. Новый не значит исправный. Вчера менял новый датчик ПДЗ "Счетмаша", тот, что с датчиком Холла внутри, не убиваемый. Сигнала не было вообще. Вскрыл крышку, банальный непропай контактов. Россия, млин.

СПАСИБО всм сочувствующим.

перепрошил машина поехала.

Чёто недогоняю...Это РХХ установит 90-100 шагов когда ДПЗ выставит 3%,а не наоборот.Это либо грязь,либо ДПДЗ.А перепрошивка помогла потому что скорее всего в ней положение закрытого дросселя изменено по процентам.

Вот с этим полностью согласен.

Даже если менял ДПДЗ могла заслонка подклинивать и если так оно еще себя проявит.

Даже если проблема больше не повторяется, на всякий случай посмотри контакт массы датчиков на разъеме контроллера - он может быть утоплен. Переткнул разъем - контакт на время восстановился. Встречалось многократно на разных контактах.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ...Естессно, речь о контактах на разъеме, который цепляется к контроллеру