ваз2110 так вроде работает нормально

при разком нажатии и отпускании на газ машинка чутьли не глохнет

все датчики менялись

зажигание ок,

прошиву менял нет результатов

блок я5-41 прошива к17

Ну, если все датчики менял, то смотри давление топлива и катализатор

Я бы еще на предмет подсоса проверил, был такой такой же случай, шланг сапуна сваный был.

к17-глючная прошивка с драйверной диагностикой...

Присоединяюсь.

Правда глюк не такой был.

Менял на двух авто на М30.

Я бы посмотрел шаги РХХ (как сброс идет), зажигания, отсечка(по форсам) и состав смнси.



Раз менялись прошивки, то добавил бы время сброса и уменьшил бы шаги сброса и посмотрел бы реакцию системы.

З.Ы. При засранном кате набор как на "поздном" уоз и хоть и ДК пляшет "правильно", в выхлопе добавляеться СН и СО.

Очень похоже на забитый катализатор.

Тоже склоняюсь к мнению про катализатор и давление топлива, а эщё был вариант ,стояла задняя бочка прямоток, пока не поменяли не могли понять куда мощность теряется.

А может все-таки фазы. Надо все внимательно проверить.

Есть такой глюк на К17,G26.При резком открытии и закрытии дросселя(до набора двигателем оборотов) происходит падение оборотов ХХ до 500-600,с последующим выправлением до табличных.В движении не мешает.Проявляется,почему-то,не на всех машинах!!!Сам знаю,что идиотизм,но не вчера родился,неисправность найти в силах,эксперименты проводил с дросселями,рххами,подсосам и,сапунами,катализаторами,� �азами,СО и пр..Проявляется глюк также при заливке К17 G26 на заведомо исправное авто с другой прошивкой.

имено так и проявляет если как-бы стукнуть по дроселю обороты сильно падают чаше глохнет,

езде не мешает, иногда глохнет на перекрестках редко



давление, кат, не стал проверять машинка идет и тянет нормально но особый рывок получает после 4000 об.мин



тоже думал что глюк прошивы менял на ТО-2 без резюльтатов

в ошибках было обрыв цепи вентелятора, забил на нее, так как не влияет



Sensejпопробую твой вариант отпишусь

rasul_injectorhik, привет!



А какой коэфф-т корр-ции топлива на 2500-3000 об. - если минуту погонять ?

не помню я спешал все даные смотрел мимолетом, чел изъездил замучался попал ко мне

а у меня как на зло сын родился к нему и спешало http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





з.ы. ешо при снятии трубок от всасываешего колектора от РД и от клапана печки т.е. если будет чуть подсос глюк проподал

Вот-вот, может есть проблема с неправильой смесью. А это по коэф-ту и увидится.

Еще глянь газиком - куда волна газа дергается при этом самом коротком "криминальном" качке?

Расул, прими и поздравления от меня. Наследник радился :PIVO :PIVO :PIVO

На лямбдових машинах ХХ всегда 14,7(и не только ХХ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ), Ставь Х 15,2 и этот правал дольжен уйти.

А если газиком посмотреть, то увидешь резкое возрастания СО и СН, так как смесь не успевает догарать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Чем глючная К17?

Например: каково чувствует себя водила, когда при обгоне машина перестаёт реагировать на педаль газа? Чтобы нормализовалось, надо зажигание выкл. и снова вкл. Замечено на 2 авто. Скорость 90.

А заметил,что если на G26 регулятор СО в 0.200 выставить - провал уменьшается!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif



Расул!!!!Бросай на хрен эти железки!!!От всей души ПОЗДРАВЛЯЮ!!!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif)))

Присоединяюсь и поздравляю от всей души. Верно подмечено. Бросай! И иди начинай отмечать это самое радостное событие. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Мне жена сына родила 23 февраля. В роддоме выяснилось что таких счастливчиков как я еще 5, домой мы попали только через сутки.

за поздровление спасибо, звоню челу приедет отпишусь

Однозначно! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Я всегда настраиваю ХХ беднее, чем 14,7. Так как самый безполезный режим работы мотора- это ХХ :xaxa

Но,надо сказать,самый беспокоящий клиента!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gifБольшинство судят о состоянии его ЭСУД именно по ХХ.И совершенно правильно(если это не счастливые обладатели тюненых валов,конечно).А я делаю богаче 14.7 - всегда можно регулятором СО выправить.И им же расход абсолютно без вреда для ХХ можно придушить.Ну сожрет она на 50-100 грамм за несколько дней больше...Блин,времени на эксперименты с G26 не было.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/15.gifРешить было бы очень интересно и познавательно.Промблема,ср азу скажу,не в шагах.Скорее в составе смеси.Точнее в какой-то его поправке.Но не на ХХ - точно.А вот как и где....Сенсей!Если уже конкретно решил - не темни,плз!http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

приехал чел зделал все как выше сказали не заработало

поставил на диагностику не понравилось то что дмрв показует 105-110

скинул тонкий шланг с ресивера, ДМРВ стал 75-80 ,подкинул другой ДМРВ

одел шланг на место стало все ок, ДМРВ 75-80 и не глохнет



короче это был ДМРВ, хотя хозяин уверял что менял их с другой машины вот так

всем спасибо

Я не понял, что было 105-110 и стало 75-80?

расход воздуха мг.ткт

ААа http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif сори, я думал что ты про КГ\Ч или АЦП в покое :xaxa и не понял связь с этими цифрами.

A КАК ЖЕ ЗАМЕНА ВСЕХ ДАТЧИКОВ?

Так его клиент наиГрал, сказал, что все поменял,а Расул и поверил на мгновение.

У меня тоже много раз бывало,когда клиент говорит,что менял какой-нибудь датчик.Всеравно свои подкидываю т.к. в большенстве случаев они меняют хреновый на точно такой-же.

Я так думал Расул менял.

Тогда с этими ПИ------ ясно