После прошивки пропала связь с контроллерм, диагностическая прога ругается, что не подключен адаптер, лодырь при попытке связаться пишет нет связи. Машина заводится.

Могло это произойти из-за какого нибудь сбоя при прошивке?(Но програмирование прошло нормально).

Как реанимировать его, можно ли пользоваться инструкцией по реанимации VS?

случайно не от паулюса шил тх54 то диагностику по Я5.1 россия 83 в ручную ставиш



задал вапрос получи ответ иответь находишься же здесь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Машина пятнашка. Залил серийку от автела ел36 пропатченую. Перед этим эту прошку заливал тоже в интелму в место ек34, все нормально было.

Ощущение что линия диагностики разорвана, проводка исключена. диагностики нет даже с кабеля програматора (разрешение програмирования в этот момент отключено).

Попробуй перезалить и сделать инициализацию. А БК,часом,на машине не стоит?

Перезалить не получается. Пишет нет связи. С диагностикой тоже самое. Стоит маршрутник.

Что заметил, при первом включении реле бензонасоса включилось с задержкой.

МК то отключи....

Так и должно быть. И лампа чек загорается тоже с задержкой.

Попробуй лодырем перезалить. При этом подавай питание на ЭБУ одновременно с включением записи в програме.

Пробовал, еще попробую. но мне кажется надо стирать флешку, и потом только прошивать.

Можно ли для стирания флешки пользоваться инструкцией по реанимации VS. Скоро сниму контролер воткну туда другой и займусь поплотнее этой проблеммой.

Запусти программу My Tester v.1.2

и все пойдет.

Не надо. Там все автоматически стирается.

Извените что затеял тему и редко отвечаю.



Автоматически стирается, если связь установится.

А у меня вот что. Блок подключен к шнурку, подключен адаптер, подано напряжение, пытаюсь соединится напримеи МТ 1.2.0.6 получаю ответ- не подкличен адаптер( ну и далее как обычно возможно имо, возможно не подано напряжение...).

Блок сейчас у меня, хочу все таки принудительно стиреть флешку...

получается с этим блоком связаться, хоть тресни.

Может кто кто подскажет куда приходит к-линия(на какую ногу проца или памяти)?

Родную прошивку на место ставить пробовал?

Гы - ежели ответ "не подключен адаптер" - значит либо К-линия на "земле" висит - либо адаптер гык - не подано питание или помер :xaxa . Если адаптер запитан и с ним все ОК - а ЭБУ молчит - то МТ скажет "Нет ответа"

Если прошивка 64кб двигатель не запустится.

Дай полежать блоку без шнурков минут 20 , перейди в режим считывания и после установки связи

зашей 44 кб всё будет ОК

Что-то в первый раз про такое слышу.

Может есче посолить поперчить и майонезом смазать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif

а адаптер то живой? пробовал другие тачанки читать?

Дема ты не флуди тут http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Было буквльно позавчера если знаете почему подскажите.

Первым делом проверь все ли у тебя в исправном состоянии.

Зашей стандарт и запусти диагностику.

Если диагностика пошла значит все впорядке.

У меня допустим сканматик тоже глючить начинает после нестандартных перепрошивок.

И чем навороченей прошивка тем сильнее глючит.

Единственная программа которую я нашел и которой все пофиг это

My Tester v.1.2

Прогу прилагаю.

Хотя она практически есть у всех.

У меня такой блок уже два месяца лежит.Ничего не получается.

НИЧЕГО НЕ ХОТИТ.Т.к. на связь не выходит.Авто на нем не работает.

Сброс как в ВС не прошел(не получилось).

пробуйте сначала eeprom читать, на разных скоростях,c бубнами и тд...

как связь установится-все будет в Ваших руках...

Всетаки хочеться прверить целостность к-линии в самом блоке. С другими блоками все ок.(зашил блок, подключаю этот- бананы..) Может у кого фотки есть?

Как время будет поробую My Tester v.1.2, чем черт не шутит, правда я пытался сброс как VS сделать.... А до этого на нем машина заводилась.