На автомобилях с двумя лямда-зондами появляется неисправность - снижена эффективность катализатора. На ходовые качества клиенты не жалуются, а лампочка неисправности раздражает... Как обмануть второй лямбда-зонд , без замены не совсем убитого катализатора?

Не надо обманывать, нужно искать неисправность.

На примере Акцента все решилось просто заменой свечей. То есть топливо воздушная смесь не догорает в цилиндрах по этому выскакивает ошибка снижена эффективность катализатора.

Весьма часто это и есть причина. А вот как на.бать вторую лямбду, вопрос интересный.

Не пойму зачем ее наё? На оборот она является подсказкой при диагностике.

т

как два пальца обоссать ! :xaxa но ! одно маленькое но ! будьте на 100 % уверены что виноват именно он ! проверте - свечи форсы даление - ну короче всю топливную ! затем снимите осцилограмы одновременно с двух зондов и вы увидите работает он или нет !

ну и как это сделать?

видать не расскажет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif жадный ..... :xaxa



RAMZES ,ты хоть марку машины написал чтоль

ну вы блин даете... спрашиваете, а если не понятно, наезжаете на отвечающегоhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif обманка и в самом деле легко собирается на авр. нужно только знать амплитуду и форму сигнала

В итоге эта ошибка указывает на недогорание смеси. Я правильно понял?

личку проверте ! тоже мне ! то чуть ли ни на х - посылают то -спрашивают как сделать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

обмануть можно но все авто

а вот что за авто?



ФАРАОН ПОЛУЧАЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif ГОЛЬФ-4,ПАССАТ-В-6,МИЦУБИСИ и ряд других авто,где действительно были проблемы с л-зондами, свечи,ДВР,подсос воздуха.НО учитывая качество нашего бензина ,замена этих датчиков

спасает ненадолго,порой даже установкой нового катализатора.Коррекция по смеси ,когда блок

фиксирует низкую эффективность катализатора по сигналу 2 -го лямбда,происходит в основном

при движении свыше 90 км в течении 10 мин. У разных авто это происходит примерно одинаково.

Когда ужесточат требования по СО,проблема с катализатором для диагностики станет более острой.

Пытаюсь победить ПАССАТ В-6,где замены кат-ра хватило на 2 месяца.Обязательно поделюсь своими наблюдениями.

у каждого производителя разные алгоритм проверки ката и заднего зонда

и некоторые не обмануть





т.к. так и небыл указан конкретный автомобиль год модель двигателя и пр. ТЕМА ЗАКРЫВАЕТСЯ

11 сообщений не несущих никакой смысловой нагрузки