|
Задача крайне проста, но т.к. я не электрик. Для меня не решаема.
Есть ДМРВ Сиеменс, в нём соответственно стоит терморезистор. Распиновка жгута ДМРВ: 1-общий датчика. 2-сигнал терморезистора. Есть тарировка терморезистора градусы/сопротивление (в Ом) Необходимо приспособить или что-то переделать или ещё как либо. В общем в салон вывести цифровое табло с показаниями температуры всасываемого воздуха. ЗЫ: только не спрашивайте зачем мне это нужно ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif С увж. Александр. |
А приборка какая? Машина какая, просто можно к штатной приборки подключить.
|
А если проще купить китайский цифровой тестер с измерителем температуры,
Его можно воткнуть как до и после ДМРВ Удлинить провода и вывести хоть в багажник Погрешность только возрастет Питание через КРЕНку от бортовой сети Отпадает необходимость вообще , что либо КАЛИБРОВАТЬ и не вносишь падения напряжения на термосопр-нии ДМРВ Цена вопроса 200 рублей http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif |
Цитата:
Во вы парите! Человек хочет красивое инженерное решение. И я его в этом понимаю. Иначе бы до сих пор небыло бы впрыска топлива, а все ездили на карбюраторах! |
Цитата:
Что значит это?? Я предлагаю подключить к приборке(если у него vdo к примеру), к штатному жк дисплею. А ты, если нечего предложить, не мешай остальным. Развелось критиков http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif |
можно собрать ом метр ( вариантов море) и калибровать переменным резюком.
|
Цитата:
посмотри вот это: а вообще забей в поисковик-Цифровой термометр- и будет тебе счастье, датчик от Dallas DS1821 монтируешь в ДМРВ Сиеменс и к платке -Цифровой термометр- |
Цитата:
Я критиковал не тебя, а VEN! А твоя идея мне вполне по душе. Так что не грузись! |
Да в принципе зачем критиковать? В его идеи тоже доля правды...
Я бы на месте автора, вообще бортовик воткнул и пусть все параметры кажет. Предложи лучше, что-нить сам... |
Цитата:
|
Вся проблема что нужно использовать тот датчик температуры что в ДМРВ, следовательно под него нужно калибровать индикатор...
Если же не важно какой датчик будет стоять - появляется куча вариантов |
Всем спасибо за участие в обсуждении! Выскажусь по пунктам:
- штатная приборка - это мысль! Я её немного дополню! Подключится к приборке - это интересное инженерное решение, но есть один момент! Как мне подсказали Люди, надо бы ещё перекалибровать внутренюю таблицу! Может кто знает как это зделать! ??? Кстати вот и табличка: градусы/уличный/с ДМРВ Сименс -40___100922,67___44373 -35___72676,63 -30___53046,93 -25___39048,09 -20___29092,08____15141 -15___21835,3 -10___16567,33 -5____12662,08 0_____9773,24_____5774 5_____7594,04 10____5953,85 15____4698 20____3737,33_____2448 25____2991,39_____2014 30____2411,98 35____1954,78 40____1594,92_____1150 45____1307,89 50____1079,14 55____894,51 60____745,65______583,1 65 70 75 80________________315,8 85 90 95 100_______________182,8 105 110 115 120_______________110,3 - о китайском градуснике думал! Но не знаю насколько корректно он будет работать в потоке воздуха! Как бы он летом вообще минусовую температуру не намерил ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif - собрать красивое инженерное предложенное voldem, меня вполне устраивает! Но есть подозрения что нихрена не соберу правильно имхо никогда не ваял микропороцессорные системы. + к тому не стоит забывать что базовая идея использовать именно штатный терморезистор от ДМРВ. - не совсем понял как собрать омметр (тем более цифровой).? Но предложение интересное. ЗЫ: ещё интересен такой момент! В ДМРВ два терморезистора, один стоит в потоке, а 2-й где? просто в корпусе? и с какого выходит сигнал на разъём ДМРВ. ------------------------------------------ Вообще у меня задача другая немного стоит! ДМРВ - это на мой взгляд как часть решения. Мне нужна дельта температур на улице и той что всасывается в мотор (т.е. грубо говоря та что в ресивере). Но простое размещение датчика температуры в ресивере недопустимо. Имхо получится Анемометр а не термометр. Которые меняет свою температуру в зависимости от потока, в общем принцип ДМРВ. |
есть такой учебник по программированию микроконтроллеров семейства PIC аффтар В.С.Яценков Москва. Горячая линия - Телеком 2005 , дык в ней есть и схема термометра (правда с часами) и программа к пику. ни чё сложного! купи книжку и разберешся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif
|
Цитата:
По моему Штат показывает... |
Цитата:
|
ну чоть что то интересное и дельное собираются делать, а то у некоторых мысль дальше д давления масла и его температуры не идет.
без МК не обойтись, или PIC или AVR, кому что нравится, но учитывая что не быстро все понять и изучить,то возможно есть смысл найдя схему термометра запросить написания прошивки под нее за деньги. глобальной точности думаю не надо и формат показаний +\- ХХ (два знака) должно хватить. |
Цитата:
Может имеет смысл купить готовый термометр + поменят на нём терморезистор + перепрошить память! |
http://www.yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&am...2%F0+%ED%E0+pic
тыкни прям на первую ссылку, лень не знает границ. |
Цитата:
Серёж спасибо! Если честно я искал, но не так запрос подавал! Тем более я не вкурсе на чём собирают обычно термометр! С увж. Александр. ЗЫ: если термодатчик помещают в впускной тракт, он температуру не занижает? Из-за быстрого потока воздуха. |
схем термометров много, по ссылке используется DS1***? термодачих может и хороший однопроводная шина и прочее. но в ДМРВ стоит не он.
и использовать эту схему для исправления только софта тоже не получится, тк в ДВРМ терморезистор. но если отойти от использования родного ДТВ, в ДВРМ то схема хорошая. вот только поискать надо чтоб прошивка была hex в электронном виде, а не картинкой. |
насчет быстрого потока воздуха, проблема должна решиться установкой термодатчика в лабиринт как на япошках для уменьшения пульсаций воздушного потока ставят. наиболее простой вариант с китайскими мультиметрами, но если погрешность нужна меньше чем пара градусов, то он отпадает
|
Уважаемые участники.
Кто может поможет собрать схему лётчика ... ??? С увж. Александр ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif ЗЫ: есть ли готовые аналогичные варианты! ? ------------------------------------------------------------------ Вообще есть ещё идея мерить: - температуру за бортом - температуру всоса - разряжение в ресивере - влажность всасываемого воздуха! |
могу помочь, написать прошивку которая сразу будет выдавать дельту между двумя DS18S20/DS18B20, вывод на 7-сегментный индикатор, лабиринты сам будешь строить.
+ в том что калибровать ничего не надо будет |
Цитата:
Должна быть такая схема измерения, что бы через датчик шли микротоки, т.е. не было саморазогрева датчика измерительной схемой, только окружающим воздухом. Тогда поток не будет влиять. В расходомере задача обратная, поэтому он не годится. Китайский термометр, тестер с термопарой - самое то! Только быстродействие будет низкое, хотя об этом в ТЗ ни слова не было. |
Кстати говоря DS18B20 тоже не шибко быстрый. А на нагрев схемой DS18B20 можно и забить.
|
| Текущее время: 03:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot