Все проверили! Прошивка штатка р59

Опиши подробнее прблему

Да зачем сразу лезть к прошивке, она что с новья так богатила? Не всё значит проверили, или проверили не правильно.

дмрв 004 или 037?

Перво-наперво смотри ДМРВ, ДТОЖ

Прошу прошения... ПисАл с телефона, поэтому получилось кратко... Да и ГПРС - сдох... поэтому отозваться не получилось...

Теперь по порядку.

В контроллер полезли в последню очередь... Т.к. хозяин машины пол года лежал в больнице и на машине ездили все кому не лень... соответственно и "крутили" тоже, несмотря на штатны идентификаторы могли и почудить с калибровками.... (после проверки прошивки от этой идеи отказались-они идентичны со штаткой)

Вопрос на сегодня, остался скорее теоритический- т.к машину пришлось отправить лесом... (есно денег не взяли- проблема не решена)

Были поменены ВСЕ датчики отвечающие за работу инжектора, даже РДТ от безвыходности...

Свечи, провода, модуль, ДМРВ - блин ну просто все!!!

Создаешь искуственный подсос воздуха, парамтры приходят болей менее в норму...

Параметры тянуть из тебя? Др. Блок (не 00) ставил?

Помимо датчиков на движке: 8 клапанов, 4 поршня, 16 пружин,12 колец.

Какая компрессия? Какой зазор на клапанах?

Проверь обратку ,может быть пережата.



Проверь по манометру давление в системе.

Копрессия и клапана в норме!

Обратка не пережата. Единственное давление не мерили (временно нечем). И блок другой не ставили... Т.к. в дружественном нам магазине аналогов небыло... До других магазинов далековото было...

Тут скорее какой-то не здоровый палтергейств....

Сейчас этой машины нет... Отдали не отремантировав...

Сейчас просто интересно, в чем этот полтергейств??? Такое ощущение, что спецально где-то "козу" подбросили...

Может ли это быть неполадка именно блока??? (единственное что не меняли)

Давление топлива надо обязательно промерить. На ХХ На 3000 оборотах!

К сожалению, ничего померить уже не удасться... Машину уже отдали... Если только снова приедет (если проблему не решат другие)... Думаю приедет...

ЗЫ Не сам диагностил... (друзья мои хорошие, этим занимаются) я так как хобби этим интересуюсь, попросили у всеведующего интернет-сообщества полюбопытствовать... т.к. случий скорее в "засады" можно перенести...

Можно было для начала и длительность впрыска посмотреть, хоть определиться можно было бы немного.

Длительность впрыска без искуственного подсоса воздуха близко к 5ти...

С искуственным подсосом - 2,4...

"Ездили все кому не лень".

Мож один из них нашел СО потенциометр и накутил его до немогу?

Регулятор давления, текущие форсунки и т.п.

Без манометра там делать нечего....

Щас конечно можно базарить.....

Без авто,без данных....

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

а чевойта длительность впрыска так отличается? может всеже ДМРВ мудит? опять же - давление топлива в обязательном порядке, метки ГРМ проверять...

Спасибо всем отозвавшимся! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



Машина, еще приедет где-то через недельку...

Вот тогда по возможености отвечу на все вопросы на месте!



ЗЫ ДМРВ - ставили новый - реакция 0! (все ровно также)

Метки тоже проверяли...

Единственное с давление - временно померить не могли, возможно в следующий раз удасться



Еще раз спасибо!