Напишите у кого какие газоанализаторы, что нравится, что не нравится в них.

Потом будет проще новичкам сориентироваться, штука-то не дешевая чтобы два раза покупать....

У меня Инфралит 4000

Работает уже не соврать лет 7

Проблем нет совсем тьфу-тьфу

Только плановое обслуживание и замена фильтров

Фильтры стоят копейки хоть каждый день меняй



Работал с Инфралитиком. Там один фильтр стоит 400 деревянных

и менять надо через день

инфракар пятикомпонентный работает 4 года,проблем не замечал,вполне устраивает

Инфракар 4х компаннентный +L . Если бы не кислородная ячейка которая работает два три года . А в принципе за 31500 лучше и не найдеш. Работает четыре года, один раз заменил ячейку стоимостью 1600р. Нареканий нет.

4-х комп. Инфракар новый побыл 2 месяца у начинающих карбюраторщиков- ремонт 4.5 тыс. руб.... Обязательно ставте банку на входе для отстоя воды!!!

Инфракар М1.01 За полтора года пока без проблем. Только холода боится.Перед включением в морозы минут на 10 рядом фен включаю.

На входе ставлю обычный дешёвый фильтр, и меняю раз в неделю.

Инфракар 4х комп.

Работает 2 года. Пока без проблем, но судя по отзывам проблемы назревают.

По кислородной ячейке гарантию дают 1 год . На большее ее редко когда хватает. Замена на новую стоит 3200 .

Инфракар 4х компаннентный вполне приличный по соотношению цена -качество. И в работе вещь просто не заменимая.

Тоже пользую года 3 Инфракар 4х компоннентный приличный прибор, до него был Инфракар 2х компоннентный тоже нормально работал. Кислородную ячейку менял сам, 15 минут работы.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Я год назад Инфракар 2х компонентный купил и чёто неособо он мне понравился http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif .

Так он два раза уже в ремонте побывал: 1й раз клапана, 2й раз "ЗАГР" выдал хоть и аккуратно с ним обращаюсь.

Хоть одно утешает, что ремонт был по гарантии.

Инфракар 4 компонентный.Вполне доволен. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Работет 3 года пока без нареканий.1 раз обслуживался и поверялся.До него был итальянский Technotest 488+. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Щас таких чето не вижу.Изумительный прибор.С Инфракаром не сравнить как по качеству так и по цене :xaxa :xaxa :xaxa .Работал 7 лет БЕЗ каких либо ремонтов.Только ослуживание и замена фильтров коих было штук 5 и все разные.Ну и кислородник 1 раз меняли.

А у нас Инфракар 4-х комп-й. 3 раза за 3 года в ремонте,поверки,замена ДК,стоит 2200 в Питере. Насосики меняли. А так вещь и недорого в обслуге. Только чаще менять фильтра на входе и сзади . Отбивается на УРА!!! В Москву звонил,в консультациях не отказывают,помогают по тел. Мое мнение- стоит брать! Это как Ваз--дешево,возит,хотя и ломается чаще. А у знакомого на станции Бош во Пскове фирменный,через 3-4 года накрылся,ремонт больше 40 000 руб!!!??? А у нас в Питер: 500-3000 за день.

Вот и думайте.

Это не реклама,а мой опыт личный и мнение...

Инфракар 4-х.За 5 лет один раз кислородную ячейку поменяли.

Судя по отзывам про Инфракар М1.01(4х компонентняй+лямда) мне уже пора готовить на запас кислородную ячейку. Подскажите где можно заказать её с пересылкой в Украину, или в Москве, удобнее забрать будет.

4-х компанентный это ясно, а + лямбда это как? И что лямбда показывает?

Господа не обессутте, 2-Х компактный Инфракар работает около 5 лет и тоже не плохо. Стоил он 15500.

Итог: двух хорошо,а четырех лучше.

соотношение:воздух\топливо ...

Двухкомпонентный нужен только для регулировки СО, а 4х еще для диагностики

год назад был новичком и в авто соображал совсем мало, пол года назад купил АСКОН 2х компонентный ( так как денег не хватало на 4х ) в Туле. Брал АСКОН а не ИНФРАКАР так как его можно проапгрейдить ( и я недавно проапгрейдил ) до 4х доплатив разницу в цене плюс скока то не помню за перекалибровку и тесты совокупного 4х канального устройства. Аппарат радует ( тьфу-тьфу ), для диагностики как раз, а не только для накрутки СО потому как 4х, на самом деле там

СО

СН

СО2

О2

обороты

температура

Лямбда ( состав смеси )



Мне нравиться хотя его еще не отбил

Хотел бы узнать более подробно о работе с газоанализатором. К примеру: Пришёл на работу 8 утра, слил воду из баночки (0.5л), включил газоанализатор, через 15 минут включил продувку, после того как прошла продувка вставляем зонд выхлопную трубу включаем насос через 1 минуту смотрим показания, выключаем насос до следующего измерения, выключаем газоанализатор в 5 вечера. И так 6 дней в неделю. Через 6 дней работы меняем фильтр на входе, через 30 дней работы меняем оба фильтра тонкой очистки.

Нельзя сразу диагностировать карбюраторные, сначала надо обеднить смесь винтом качества. Некоем случае нельзя диагностировать дизеля и мотоциклы.

Если машина работает на газе необходимо перевести газоанализатор в режим измерения пропан-бутан или природный газ.

Интересует, у кого какай длины шланг и объём баночки, как это влияет на измерения.

Что можно увидеть у машин оборудованных нитрализатором.

Можно увидеть все если воткнуть трубку газоанализатора вместо ДК

А еще можно увидеть, работает ли нейтрализатор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Это вряд ли. На неисправной машине нейтрализатор будет работать неправильно, хотя причина не в нем.

Думай перед тем как написать

Не согласен. Из опыта работы с газиком подметил,что на исправной машине параметры СО и СН очень маленькие. Если машина троит,сбоит и т. д. (типа горшок не работает),то эти показатели сильно увеличиваются. Приводить не буду,читайте сами... Так вот,если КАТ исправен,то он ВСЕ РАВНО сильно принижает эти показатели.Пару раз так ошибался!! И очень жалел,что нет отводящей трубки перед 1-й лямбдой,как на старых машинах. Если кат дохлый,то так не проверишь.Только замером противодавления. Если нет его вообще (пробит),то параметры будут велики.



Кто не согласен,прошу оспорить. Мож я не прав,просто за 4 года работы сделал такие наблюдения.

Досик ты сам все сказал. Ты просто меня неправильно понял. Однозначно проверить нейтрализатор можно

1. Замером противодавления

2. Показаниями газика до нейтрализатора

3. Показаниями газика после нейтрализатора

согласен.

Согласен. Но вот в этом и смысл - без нейстрализатора даже на абсолютно исправной машине ты не получить CO 0 и CH 0 => если CO 0 и CH 0, то с очень большой степенью вероятности нейтрализатор исправен (с некоторой степенью вероятности и движок исправен). То есть можно сделать экспресс-проверку общей исправности системы.

Есть газоанализатор AutoGas от OTC Europe. Покупался 8 лет назад в Амевро. Хороший аппарат. Но умирает. 2 раза в ремонте был. Насос уже не справляется с родным шлангом.

Вопрос. Кто нить юзает анализаторы Аскон? А то все ифракары..... Или всё же лучше ифракар?

Я тоже присматриваюсь к АСКОНУ хочу купить.Там интересное ПО и производитель заявляет работу кислородной ячейки пять лет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

почти за те же деньги можешь купить хороший и мпортный аппарат.

Например какой?

Аскон и Инфракар примерно в одну цену (примерно 30-32 тыс). И какой хороший импортный аналог можно купить за такие деньги?

можно я глупый вопрос задам? есть такая фирма - МЕТА. пользуем их газоанализатор уж много лет. правда, издох частично, то есть CO/CH еще показывает, остальное уже не всегда. отработал, в целом, на ура. пару раз меняли пассик и моторчик (от магнитофона блин подходит), а так - никаких вопросов. лет 5 точно уже в эксплуатации, да больше наверно.

упоминаний на форуме напрочь не вижу. он такой плохой чтоли обычно? или дорогой такой, или еще как? после ГИАМа был как манна небесная, если честно. пора менять - думаем на что бы. у них же есть уже новая модель, с ДУ, типа блок анализатора отдельно без органов управления, ставится максимально близко к глушителю, и пульт с экранчиками. беспроводной. не сочтите за рекламу ради бога - наоборот, хотелось бы узнать чего.

Вопрос по газоанализатору ИНФРАКАР. Можно ли увеличитить длину заборного шланга метров на 5? Будет ли ущерб для измерения и для газоанализатора?

Два года использую четырёх компонентный плюс лямбда АВТОТЕСТ фирмы МЕТА.Кроме замены фильтров пока проблем ни каких. Длина заборного патрубка семь метров, насос справляется нормально.

Можно, только смены показаний ты будешь дожидаться минут 10....

газоанализатор инфралит, шланг 8 метров реакция 2 секунды. годков ему... эээээх.

Что то больно быстрый анализатор....

Сегодня купли АСКОН 4комп. Гарантия 2 года. И П.О. своё есть и на в Автоасскан без проблем кажет. Шланг 7 метров- начальная реакция через 7 секунд.

Короче пока нравится.

У нас "Гаро Автотест" 2 компонентный, так ничего, но парит, что через каждые 30-60 минут ожидания надо ноль корректировать, и "думает" иногда подолгу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Купил б\у SUN DGA1000, 5или6 компонентный, кому как нравится, CO,CO2,CH,COcor,O2,NOx,температура масла,обороты двигателя. Брал без кислородного датчика, потом купил отдельно кислородный за 120евро, 2 дня как привезли.

Без лямбды работает но в настройках указывает на 2 ошибки, естественно кислород не показывает, через пару дней буду ставить лямбду.

Калибровка калибровочным газом или самокалибровка, выбор через меню, шланг 7 метров, время реакции не засекал.

Все из Германии.Опыта работы пока никакаго, может кто имеет в експлуатации такой SUN или подобный?

Помоги если сможешь! Товарищу достался Инфралит 2002, а он попросил найти инструкцию, весь нет перекопал никак не могу найти. Расскажи если знаешь как им пользоваться.