Никто не сталкивался с такой ошибкой? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Р1135 Цепь нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В.







Смотри кислородник и проводку к нему.

Поди прет после замены ДК? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

не родненький дк... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Сталкивался. Полагаю замена ДК.

Корректировал под ГБО,Д/К програмно отрубил,а для ГБО (-)Д/К подключен отдельно.ГБО с коррекцией по лямбде.Софт B122HR91.Буду смотреть дальше,мож где-то накосячил при отключении Д/К.

Вообще на них7.9.7 нельзя физически отключать ДК - ошибка полезет,даже если программно отключен.

Я отключал неоднократно,и все было в порядке,и ничего не лезло...(В СТР-6) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

иногда у меня тоже выходила после отключения.

приходилось снова лезть в прошивку и отключать по дроселю, по температуре,

короче по всем параметрам, после этого все ок http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

у них диагностика производится отдельно если ДК или нагревательный элемент обрыв или изменение сопротивления

то ошибка будет все равно вылазить, не вылазит в том случае когда ДК врет или заторможен

Тоже в СТР-6 отключаешь? Поделись,как - если не секрет?

да в чтп-6,



лябда регулирование

температура воздуха для включения регулирования = 143,3

условия выхода из регулирования (ISS=0) =143,3

условия выхода из регулирования (ISS=1) =143,3

порог нагрузки по температуре = ставиш нули(0.00)

порог нагрузки по оборотам = 0.00

Температура двиг. для вкл. адаптации= 143.3

порог по дроселю для вкл. адаптации = 0.00

Спасибо!Будем ждать СТР-6 с правильными картами...

конечно близко не сравнить с я-7

но пока так не зделал после работы на газу мафынка на бензине по утрам очень

трудно заводилась