Парни! Вот я мозги запарил. 4 часа парюсь.ПОМОГИТЕ!!!



Ваз 2109.Карб,1994,только прошла обкатку. Предистория: ездила отлично,поставили СПОРТраспред с шестерней разрезной. На след. день при 7000 об. зависли клапана,на ШПГ не отразилось,все проверили. На след. день шестерню вернули назад,на исход и на прогреве выплюнуло шайбу,пробив голову на впуске 2 цилиндра. ЗАПАЯЛИ ГОЛОВУ,масло не ссыт,НО:



-плохо заводится,стреляет,огнь из карба,при раннем зажигании лучше работает,приходится газавать или подсос делать вручную. (на гор.).



Что поменяно: вся система зажигания__вообще вся,поставлен назад родной распред,шестерню ставили. Метки в норме,пытались на 2 зуба в + и в -,похер.Компрессия в порядке(нам гор.)Но работает одинако на хол. и гор.



Кто подскажет,что смотреть. Чел наш слесарь,надо помочь. Потерялся.

Сижу и жду Ваших предложений. Спасибо.

Я вообщето в таких случаях больше доверяю МотоДоку (на счёт УОЗ , хер знает как там поставили железо) , если в этом плане всё ОК и с фазами ГРМ то же, то дело только в железе , ГБЦ !!!

стрелять может из за свечей плохих, провода, калбасит может из из подсоса,посмотрите ещё раз метки на каленвале не сорвало ли шпонку.

при прострелах на вторичке провалов нет,только 2 и 3 горшках пониже напряжение. кто

еще ? Жду....

Проверить рег-ку клапанов.Не заедают толкатели(клапана)? Проливали клапана после ремонта ГБЦ?

Карб разбирали?Если к примеру топлевные жиклеры забыть закрутить может такое быть и тоже при более раннем зажигании луче работает

Поставили карб новый, одинаково со старым. Жопа однако...

Ремонт ГБЦ заключался в том,что была запаяна,заклеена перегородка головы. Геометрия не нарушена,шайбы и стаканы все живые.

Шпонка р/вала на месте?В норме?

да! не люфтит,в норме.

попробуй замени камутатор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Было такое на 099. Ставили все новое , стреляла в карбюратор все равно. Причиной оказалась треснувшая шайба регулировки. Мучились долго.

Проверь еще раз шайбы и стаканчики. Причина в открытии-закрытии клапанов (100%).

Так по зажиганию все меняли вроде.У меня еще машинка была с такимиже проблемами (нива)там после мотора поменяли весь глушитель, так там когда штаны варили одно отверстие почти полностью заварили , а второе примерно в два раза сечение меньше было.Так чо если чо нить меняли из труб это еще один вариант.

Спасибо,будем голову снимать и смотреть.

Дуй компрессором в цилиндры.

Очень часто, особенно на волгах. Мотортестером-все нормально,

а через клапан слегка уже сифонит.

Дружише снимай бошку и меняй клапан там где вышибло шайбу . По симптомам у тебя просто загнуло клапан вот и всё, посему и стреляет .Была подобная ситуёвина в моей практике , трах был полный пока бошку не сняли и не проверили клапана .Удачи :PIVO

Всем спасибо! Сняли бошку,а там все клапана погнуло,от руки не запихать. Меняем клапана и направляющие. Всем спасибо.!!!!

Блин,ведь спрашивал,проливали клапана или нет.Никому нельзя доверять,пока своими руками не пощупаешь!

Когда это писал-о чем думал? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Есть предложение.

Критику после выяснения причины ненаводить.

А то и так редко отписываются, "что ж было?"

А в чем была причина самая интересная информация.

Ну что ж...согласен...Только пусть все ОБЯЗАТЕЛЬНО отписываются о результатах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Так смешно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .Сначала загнули клапана(хорошо хоть признался,что раскрутили мотор),потом спрашивают,что может быть?.А вычисляется элементарно-хлопает во впуск-Метки,компрессия,МЗ иногда дурит(но очень редко)-и очень бедная смесь(подсос в том числе).

ну я ведь не виноват! Сегодня все поменяли,все-ОК! Всем спасибо. А чувак наверно часа 3 потихоньку кололся,все что с машиной было. Типа я на ней еще неделю ездил после клапанов. А я ведь не моторист,что бы сразу делать выводы. Зато теперь знаю!!! Опыт -полезная штука. Наверно,тему закрываем.