Заехала Газель с 405 движком, Микас 7.1 инжектор, с жалобой на большой расход по трассе 14-16 литров,

но как потом выяснилось с проицепом на котором стояла А6. Но дел не в это, зачитал ощибка: низкий уровень с ДМРВ, стоит Siemens, но расход воздуха на ХХ 14-16 литров, снимаю разъем расход по сканеру

27-29 литров, а ошибка те же. Кроме этого заносятся ошибки при запуске двигателя КЗ на источник питания по 1 и 4 цилиндру. Давление топлива нормальное с таким сталкиваю впервые поясните пож.

Из Микасов ошибки сыплются, как горох из ведра, низкий уровень ДМРВ, КЗ по питанию 1,2,3,4 цилиндр, датчика распред и коленвала, эти ошибки сопровождают этот блок всю жизнь, а некоторые ещё не удаляются сканером, только снятием клеммы акумма. В текущих есть что нибудь?

А в текущих нет ничего

Ну и забей, проверь ВВ часть, провода, свечи, колпачки, настрой СО на обротах и ХХ, уголком поиграйся, только аккуратно, если она тяжести таскает.

По поводу угла, провал ДСТ- 10, в исполнительных механизмах, оперативно крутит но почему то сохранять

не желает

Сохроняет не УОЗ, а октан корректор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

ты крутиш УОЗ

надо крутить, поправка УОЗ

" Низкий уровень с ДМРВ, стоит Siemens, но расход воздуха на ХХ 14-16 литров...."



Ошибка характерна для ДМРВ "Siemens". Как правило возникает и на ЭБУ "Январь 5.1 , 7.2", в т.ч. и новой классике.

Ну нелюбит этот ДМРВ резких изменений оборотов (max-min).

чет не совсем понятно как резкие обороты могут вызвать эту ошибку

расход топлива такой и должен

расход воздуха тоже так и должен

сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя

давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы

два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.

Возможно клапан давления в рампе завис но снимать его просто полный пипец http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

[quote]'All&c' *'30.1.2007, 18:03' пост='243012']

сегодня заканчивал с этой машиной и обратил внимание на то что упустил, при выключении двигателя

давление резко падает, думал клапан в насосе, подкинул другой тоже самое, не может такого быть, чтобы

два и сразу или для газаелей это приемлемо, не частые гости они у меня статистики мало.



Дак пережми обратку,если держит-виноват регулятор давления. Если на работающем ДВС держит 2,6-2,8 атм., то все ОК. С подгазавкой давление должно подниматься до 3.2 атм.или около того

Необъязательно!

Вероятно не работает редукционный клапан, а РДТ исправно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

НЕ смертельно! Может регулятор давления подвисать, обычно лечится несколькими пережиманиями обратки на заведенном двигателе, если заводится нормально то и хрен сним :xaxa . Правильно сказано если текущих ошибок нет особенно при перегазовки, то перечисленые ошибки на скорость не влияют :xaxa По поводу расхода бензина вопрос: а сколько клиент хочет расход, если 14л. то это нормальный расход, можно сказать идеальный для газели, проверено http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Обычно после замены свечей, ВВ проводов и КЗ от ВАЗ (от новых контроллеров) большинство ошибок исчезают навсегда

А схема есть как на газельку прилепить от Ваз нового образца катушку? Подскажите как это сделать! Что дорабатывать нужно?

Из опыта http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif штатные катушки и практичней и дешевле, чаще проблема в наконечниках которые желательно менять 20-30 тыс., монолитные провода- говно, :xaxa стоят в районе штуки но редкий случай когда больше 30 тыс. выхаживают :xaxa так что не изобретайте велосипед http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Делаешь кронштейн для крепления, покупаешь колодку от разъема, ВВ провода от 16 кл ВАЗа. Подключаешь середина +, крайние управление и алга! Ток надо ли это? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Так и сделал, осталась только ошибка ОЗУ и проблема с давлением.

тогда сотри ошибк озу

если появится опять это неправилно

Середина плюс это понятно, а вот управляющие без разницы куда подключать? можно местами путать?

И еще на родных катушках два плюсовых провода один значит не используем, изолируем и пусть висит?

[quote]'autogazmaster' *'31.1.2007, 17:49' пост='243499']

Середина плюс это понятно, а вот управляющие без разницы куда подключать? можно местами путать?

И еще на родных катушках два плюсовых провода один значит не используем, изолируем и пусть висит?



Высоковольтные подсоедини как обозначено на катушке(слева 1-4, справа 2-3), а управляющие ставь на угад, ну переткнешь, ежели не заведется ДВС. Свободный плюс заизолируй

Я меняю штатные катушки на тазовский модуль[нерабочий] Вскрываю заднюю крышку,припаиваю три провода к контактам,и вывожу их за модуль.Крышку на место,на концы проводов 3-х контактный разьем.Все работает отлично.

Да зазор на свечах-1.0.

Схему зарисуй куда подпаивать, но некоторые катушки есть с внутренним обрывом их уже не поставитьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Подорви сзади алюминивую пластину,и увидиш контакты.Если не получиться припаяться,попробуй вырезать смолу напротив контактов поглубже там есть нормальные места для припоя.А с пластины ножом счисти все микросхемы.



Да забыл,из строя выходит только сам усилитель,а катушки всегда целые.

наоборот катушки летят чаще

а что за усилитель

там цифровой схема

не аналоговый

Я имел ввиду катушки модуля.А усилитель как-раз на аллюминевой пластине и прилеплен.

а закаким вся эта суета с катушками ,объясните.

На вазовском модуле ошибок по зажиганию практически нет,а если есть то эта неисправность действительно присутствует а не МИКАС ее придумал.

а зачем все это не прошели поставить обычные КЗ и ездить

сопоставьте разницу катушка=200р , модуль 1000р

пять катушек на всу жизнь хватит, этой мафынке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Дело в том,что я за неделю меняю 2-4 модуля.Зачем их выбраасывать если можно приспособить под Газель или на тот же ВАЗ с январем 7.2 или BOSH7.9.7.