На форуме Алент видел темку, и решил споросить мнение у вас, есть возможность сделать более менее вменяемый мошьностной стенд?Не для эмуляции естественных условий и обкатки прошивок на нем, а для замера хорспауера и момента?

основные проблемы:

1) Нужен индукционный тормоз.

2) Нужна сложная и дорогая система регулирования нагрузки.

3) Надо куда-то деть 200-300 киловат.

Есть ПИК-TExT для измерения мощности и крутящего момента без стенда.

мы делали тормоз таким образом -на обычный трехфазный мотор на обмотку подавали с латра постоянку,держит здорово,но греется,зараза.и минус-при одном и том же напряжении разный момент при разных оборотах,но зато при одинаковых-сколь угодно долго и не изменный.вопрос-как откалибровать....ну держали мы рулон бумаги диаметром 1,5 метра и обороты были порядка оборот в сек.держали 100 вт моторчиком без проблем,усилие не помню,но 2 мм лист бумаги отрывался при торможении(я оторватьсвоим весом не могу,скока надо человек даже не скажу)и кто то говорил,что лучше тормозить мотором на 220,однофазником,чет там зависимость от оборотов и напряжен%u

На счет индукционного тормоза незнаю, но нагрузку можно сделать как предлагалось на форуме Алент, качать жидклсть и по мере надобности уменьшать сечение ,а киловаты подарить Чубайсу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

http://www.allent.ru/forum/showthread.php?threadid=1882

Здесь обсуждался этот вопрос.Автор темки каца Октянец http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Как он работает, что-то не нашел. Как купить-есть, а как работает-нет... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

К сожалению на Алленте в основном собрались теоретики, если практики - то их потенциал ограничен сварочным аппаратом, кучей швелеров и насосом от водокачки. А стенд - устройство для постройки которого необходимо решить совокупное количество проблем в РАЗНЫХ областях науки, для этого нужна кооперация нескольких специалистов в таких областях.



Опять-же чтоб столько киловат подарить Чубайсу - для этого нужны машины переменного тока с меня ростом и в диаметре метр, вес 3.3тонны - 250квт каждая. И силовой ввод на мегаватт (микрорайон) трехфазными шинами в руку размером. У нас например проще речку вонючую вскипятить.

Подробности о ПИК-TExT тут Раздел как работает появиться позже.



Самое распространенное решение Моторных стендов это - гидротормоз

А если применить это устройство? http://www.leninetz-zavod.ru/?id=494

Это ненагрузочное устройство.

А если одна часть муфты будет жёстко закреплена. а вторая на валу?

О тож и оно ж. Утром деньги, вечером стулья.. Ты знаешь как проводится замер этим прибамбасом?Скажи в двух словах. Я хочу купить, ценник висит, но мануала не дают почитать, это ст.200 УК (.... сокрытие информации о товаре.) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Получится электромагнитный тормоз, куда теплоту выделять будем?



Вот интересное устройство, жаль что пригодно только для газонокосилок http://www.leninetz-zavod.ru/?id=497



Снятие внешней скоростной характеристики (ВСХ) (Измерение мощности двигателя). Подключите провод параллельно датчику положения коленчатого вала, другой конец в гнездо digital in карты. Установите датчик температуры во впускной трубопровод. Запустите двигатель, снятие ВСХ производить при температуре охлаждающей жидкости 90+2С0. Выключите сцепление, быстро откройте дроссельную заслонку. При достижении оборотов отключения топливоподачи (отсечка) закройте дроссельную заслонку. Для достижения номинального результата, количество замеров в одной сессии от 3 до 5

Спасибо, добрый человек. :PIVO Обвинения сняты http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Нужно посмотреть как оно устроено, возможно теплоотвод можно будет сделать в воду. Воздушным потоком конечно столько тепла не отвести.

Почему не отвести, некоторые колесный стенды используют большого диаметра тормозные диски, только зачем огород городить, есть готовые стенды

Готовые денег стоят не мерянно. мне замер мощьности как таковой не нужен, вернее не помешал бы, но главная задача возможность создать определённую нагрузку для настройки двигателя. Вот ещё одно устройство. http://www.remacom.ru/products/general.html

Все это интересно, толко как сказал EMMI, одному человеку не справится, нужны специалисты из разных областей, и самое главное нужно понимать, коммерческий это проект или нет.

Да, это понятно, но ксли не ставить сверх задачь, замера мощьности и т.д. То собрать стенд на котором можно регулировать нагрузку всё же можно.

Самое распространенное и идеально регулируемое - это тормоз на вихревых токах c водяным охлаждением, соответственно это единственное решение в сторону которого можно работать.



Если стенд дейстивтельно серьъезный и с рекуперацией, то это система машин - генератор постоянного тока, затем логика регулирования по постоянному току и двигатель постоянного тока, который крутит генератор переменного > в электросеть.



Гидротормоз по нагрузке практически нерегулируем.





И кстати если ты в каждом топике будешь свою "измерялку погоды" пиарить, то я могу счесть это навязчивой рекламой. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

И открыть свою электрическую компанию. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Вот странное дело, в лаборатории стоит и регулируется, а у тебя нет.

Если у меня как ты говоришь "измерялка погоды", то ты пользуешься "измерялкой для не особо далеких в версии SS'' http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Кто то из камрадов давным давно тоже такой маразматической идеей был озабочен... Типа ща строить будет. На базе парочки списанных троллейбусов, ибо там в них вроде как есть всё необходимое. Но так и непостроил...

Эта лаборатория бомжовая.

У нас тут есть специалист по кавитации в соседнем форуме, он должен быть в теме. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



Вопервых RR, во вторых после долгих раздумий и споров о вкусе устриц, такая как у тебя ИЗМЕРЯЛКА ПОГОДЫ вчера уже была написана в самой прошивке j5ls, при этом со всей логикой циклических замеров на 100% дросселя и точностью cнятия отсчетов, которая многим не снилась. Только я не буду момент мощность рисовать - я угловое ускорение нарисую, чтоб не будоражить молодые головы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Не Макс лаборатория старая но небомжовая http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif







http://photoфайл.ru/users/maxi--rpd--/1354872/28857028/ Тут 100 пудово SS

Инжениринг победил тупость, хорошая новость. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Максим лучше ничего не рисовать, можно нарушить мое авторское право на изобретение.

Одной хорошей новостью больше http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А ты у нас численные методы дифферинцирования изобрел? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Преждечем задавать такие вопросы полезно сходить в ФИПС http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

1. emmibox измеряет в прошивке угловое ускорение коленвала. Рисует зависимость ускорения от частоты вращения на компе. В каком месте здесь твое изобретение?



2. Дай ссылку на патент, если он есть в нете.

Разговор не о чем. Прежде чем начать разговор по теме изучите пару патентов из этой области.



В интернете нет

Да бомжовая полюбас - потому что результат НИЖЕ ПОЛА! Где российские двигатели? В глубокой ж! Там-же где и российская инженерная мысль в этой отрасли.



тю. Там и мотор 8-ми клапанный. А сейчас RR и клапанов в 2 раза поболее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif







Юр - а в чем суть твоего изобретения, раскажи ка нам популярно?



Ты часом не Игорь Николаевич Бурдинский будешь? (см пдф)



Суть моего изобретения - ЦИКЛИЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВОГО УСКОРЕНИЯ ПОСРЕДСТВОМ ЭБУ ЯНВАРЬ-5-7, а уж как и где я его рисую - это мое личное дело. Или может у тебя патент на визуальное отображение функций типа y=F(x) имеется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Юра, прежде чем посылать малознокомого тебе человека изучать патенты в этой области - может стоит самому изучить ЧТО ОН СДЕЛАЛ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ!



http://www.allent.ru/forum/showthread.php?...mp;threadid=163

Один из пунктов Формулы изобретения.

8. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что в качестве вычислительного средства используют электронный блок управления двигателя или бортовой компьютер автомобиля или внешний персональный компьютер.



Макс а я знаю, что он сделал, он кажется с 2003 года не может доделать до конца POWER-TEST, так как наивно полагает что момент инерции маховика можно на весах узнать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Номер патента в студию!



(не отменяет то что ты его можешь в сортире в рамке повесить - см кф Гений) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



Я так и не понял - в чем СУТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ?

Что ты изобрел метод измерения ускорения? Чувак - это фундаментальная физика.

Иди запатентуй cначала линейку а потом секундомер.

И еще угломер можешь тоже запатентовать для комплекта http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Номера патента пока нет есть номер заявки.



Макс разговор не о чем. Ускорения можно измерять и песочными часами, это тоже фундаментальная физика, только результат может быть как то не очень, вот патентуют как лучше измерить а, не законы фундаментальной физики. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

тю - а ты уже шкуру неубитого медведа делишь.

Ты когда патент дадут - приходи, подадим на ваз в суд.

ато че делают гады - тихонько измеряют себе ускорения кв и определяют в каком ц илиндре пропуски воспламенения идут, и ведь хорошо собаки измеряют. И ведь что странно - именно таким методом. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Да я в общем поигрался, позаблуждался и дальше не планировал это развивать (попытки измерения мощности).



А чтобы измерять угловые ускорения у меня давно все есть и исправно работает для собственных нужд http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

И не для того, чтобы кроликов разводить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Макс не путай пропуск сгорания с ВСХ это две разные вещи.





Это хорошо, что ты осознал, что путь который ты выбрал утопичный.





Я не много не понял мысль о кроликах?

Или ты не знаешь какой я выбрал путь. Или, наконец, согласился с тем, что твой измеритель тоже утопичен. Надеюсь, что второе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



А про кроликов, тут и понимать ничего не надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Да нет а про замеры на червертой передаче, по ветру, против ветра.

На сайте висит оптимистичная фраза СЛЕДИТЕ ЗА ОБНОВЛЕНИЯМИ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif





Я наверно туп, чтобы понять провинциальный юмор. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif