Субару Импреза 1.6 с разьёмом обд2
 

Я так понимаю должна работать программа VE111. Как ею пользоваться? Чего то я не разобрался где там хоть что-нибудь

диагностическое,например выбор чего диагностировать.

Хоть направление укажите.

Да,о главном. Проблема -жрёт много,12 литров. Хозяин говорит откровенно тупая,а я не заметил,ну правда подхват не сразу а с

запозданием каким-то,это есть. Блинк-коды ничего не кажут.

Что делать с Субарой? Клиент утомил уже меня.Вычитал,что

CAN используется,ето что такое?

CAN - это внутренняя шина, по которой "общаются" разные блоки авто. Пробовали как-то почитать такую машину аппаратным OBD-сканером, многие параметры отображались.

Ну а VE111 как работать? Как начать хоть? Это же ОБД2 сканнер.

ААУУУ! ЛЮЮЮДИИ! Подскажите что делать с VE111.

А другое чего есть по обд? Попробуй, я пользуюсь ОБДтул по моему.

А далее если нет ошибок смотрю двигатель, топливную, систему зажигания. В конце концов провал о чем то говорит?

Попробую на ФТП соберу всё по ОБД. Дело то в том,что большая часть

прог требует спецадаптера. Этот обдтул он с обычным адаптером

быкает?

обд тул работает с простым адаптером http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Anmed , все Импрезы которые мне приходилось тестировать работали по протоколу SAE J1850 PWM выводы 2 и 10 разъёма.Так что требуется адаптер на ELM,увы.

Да Subaru читались у меня только через ELM адаптер PWM

прогами: ScanTool, ScanMaster и wOBD ( клал на Upload)

Адапторы лучше на версии 2.0 ELM 320-323 первой версии - не на всех читали ошибки

Сергей

Ну вот,приехали :cry: А у кого самый нормальный ELM приобрести

тогда?

Платы под елм в клубе лежат,а где купить кристалл ?

На скантул.народ.ру есть три ЕЛМа 320,322 и 323.

первый только Форды, PWM

второй тоже без Субар всяких,VPM

вот третий ,ISO9141 c Субарой и Импрезой но 2002года!!!

Что мне нужно,кто знает? И вообще там можно покупать?

Виноват , наврал,

Subaru -конечно же ISO адаптор

Рекомендую: сделай сам или покупай ELM адапторы - все три

очень полезная штука - для относительно свежих машин

Сергей

Краткий список диагностируемых машин прилагается

Да нет electric, ты не наврал, они шли как ISO так и SAE, а с 2003г. KWP2000

В общем надо пробовать,если попалась с ISO 9141,то обязана работать с простым K-Line адаптером с ObdTool

Anmed ты посмотри какие ноги на разъёме задействованы и всё будет ясно

Перечень авто и протоколов от VE
 

Перечень протоколов по маркам и годам 96 -2000г.

Спасибо всем! :drink: Я так понял на скантул.народ.ру можно смело брать? Кристаллы я имею ввиду.

А вот вам ,господа,загадочка: на этой субаре в разьёме обд2

используются ножки-4 ; 5 ; 12 ; 13 ; 16 ! И какой это протокол?

А на субару-сервисе просто разьём воткнули всё связалось(с

дилерским сканером конечно)

Согласно инструкции:

PWM Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5, 10, и 16

VPW Разъем должен иметь контакты 2, 4, 5, и 16, но не 10.

ISO Разъем должен иметь контакты 4, 5, 7, и 16. Контакта 15 может не быть.

Так как 2 у тебя нет, то стало быть ISO

Сергей

Anmed ты точно 7 ногу проглядел :wink: ,там точно ISO

ибо 4,5 всегда масса,а 16 +питания

Правда у тебя нет 7 ,

но те subaru, что были у меня работали только через ISO адаптер

Сергей

Все глаза проглядел :shock: :shock: Именно так.как я написал :shock: Они там подписанны-не ошибёшся. Пробовал

через К лайн адаптер разными прогами -не вяжется. ЕЛМ покупать-

карточка нужна :cry: Как то боязно из-за океана http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/119.gif

Из-за океана не боязно единственное только курьерской почтой три рабочих дня и никакой другой, а то не дождёшься.

В продолжение. Машинка 2000г. праворукая. 7пин в наличии. Не смог связаться ни ОБДтул, ни VE-111, ни ScanMaster с ELM 323.Вот зверюга. Жалобы на тупорылость. Пробеги короткие по городу-20км в день. Рекомендовал снять клемму с аккумулятора на пару минут, одеть,запустить и на трассу.Тапок в пол в течение минуты. Говорят помогает. Если вернется отпишу. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif