подскажите можно ли заменить дмрв с ваз 2109 8 v, м 1.5.4 bosch 0280218004 на bosch 0280218037 от нивы ?

Можно! Только надобно тарировку в прошивке поменять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Пожалуйста, скиньте таррировку 004 от СТР 4.10. Можно в личку.

Возьми любую древнюю прошивку и оттуда возьми.

До 2001 г ставились 004, а посля 037

а что будет происходить если ничего не менять ?

и можно ли допустить что стоял 037, а его поменяли на 004 ?



з.ы машина не едет со дня покупки и жрёт бензин. ацп на дмрв 1.3-1.5

давление топлива внорме, форсы мыты, насос жив, свечи меняны, подсоса воздуха нет.

Ну 004 внаше время найти промблема(нет их в продаже-я не встречал).

По этому поводу необходимо больше данных-хотя бы модель ЭБУ.



А по поводу АЦП на дмрв 1.3-1.5---Либо датчик на выброс,либо проводку ремонтировать,либо и то и другое.

Посмотрел таррировку 004. Получается, что именно этот датчик лучше менять на 116, чем на 037, при условии, что прошивка с 004.

Или я ошибаюсь?

я и хотел поменять дмрв. под рукой только 037

у него же M1V13R59 , россия-83 , дмрв 004

Таррировка 004 и 037 сильно отличается. Вот тут все написано: http://www.2115.ru/images/2.html

Если не менять таррировку в прошивке, то лучше (могу и ошибаться) заменить на 116.

Лучше-поменять тарировку на 037.

А на 116 менять не надо.

имел неудачный опыт при впаивании кроватки , поэтому лесть в бошевский блок не хочу. попробую найти 116. а может получится уговорить перейти его на январь, тогда буду изучать смену тарировок.

если не трудно укажите где начать чтение по этому вопросу

всем спасибо.

Если быть точнее, то на основных рабочих оборотах 116 будет завышать расход, а 037 занижать. У 037 отклонение больше, чем у 116. Чем выше будут обороты, там больше будет врать 037 и точнее будет 116. Глядя в СТР получается так. Поправте, если нет.

Ничего сложного а перепайке нет!Откуси бокарезом микруху и отпаяй по одному ножки(только не дергай-жди когда припой будет готов).

Потом зубочисткой протыкай прогретый припой(все отверстия) и став краватку.

А про ДД подумал? R59 вроде резонансный ДД http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Вот тарировки ДМРВ(что есть) у меня.

На Нисссанах такое щас ставится.:-)2 штуки стоит.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

именно по такой схеме и перепаивал. только после , либо не заводилась, либо ездила день и вставала колом. после месяца изысканий поменял на январь.

придётся приодалеть "барьер" и сделать вторую попытку.

спасибо за тарировки !

А с Январем придется решать другую проблему.С датчиком детонации.

Флюс не забывай тщательно отмывать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Иначе вот как ты и написал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Там же Бош 20, у них 50% панелька уже стоит,так что может и повезет,ты глянь.

Я в запасе всегда держу 116-й дмрв, ставлю вместо 004,037, ещё ниодна машина не вернулась с жалобой http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

pilip если машина не вернулась - это не значит что она заработала правильно

116 по сравнению с 037 немного богатит смесь.

Иногда ставлю чтобы человек ездил если 037 закончились и сразу после покупки меняю на 037

Наверно к кому-то другому потом приезжают, и плются тебя вспоминая.

Никто не плюётся, наоборот всем нравится ,практически все клиенты приезжают на дальнейшее обслуживание,и еслиб хоть ктото сказал что чтото не так , я б перестал делать такую замену. Отсюда и делаю вывод ,если и есть какаято разница то не большая.

ИМЕЛ ОПЫТ ПЕРЕДЕЛКИ ДМРВ 037 В ДМРВ 004. ПОЛОЖИ ИХ ОБА ПЕРЕД СОБОЙ И ВНИМАТЕЛЬНО РАССМОТРИ КАНАЛЫ ПРОХОДА ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ СЕНСОР И ВСЁ УВИДИШЬ САМ

Спецы подскажите с прошивкой Я 5-41 N30 какой должен быть дмрв? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

037

понял Благодарю завтра посмотрю что там у меня стоит а то машину капил и чтото не устраивает как она едит вроде всё ок http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А как вообще узнать какой ДМРВ 004, 037, 116. где написано? куда смотреть?

И на 116 кажется датчик температуры воздуха или нет?

на датчике есть надпись



0 280 218 037

хххххххх 116





насчет разницы машинка которая жрала перестала жрать при изменении тарировки

все таки есть разница хотя я сам не смотрю на это и ставлю какой есть под рукой

Надпись есть на корпусе датчика а на самом элементе ее нет.А его как распознать.

На самом элементе тож есть надпись. Только она отличается по номерку. Это все каталожные номера датчиков по каталогу Бош.

Наружный номер на изделие в сборе, внутренний на сам изм. элемент-вставку.

Так 116 номеру на корпксе изд. в сборе соответствует изм. элемент с номером 064, 037-044, 004-030.

СПАСИБО :PIVO :PIVO :PIVO Наконец то я понял.

Несколько раз менял только элемент. Что интересно АЦП ДМРВ показывает 0,938. При большом дросселе выскакивает ошибка "Высокий уровень сигнала ДМРВ". Тоже датчик говно или можно тарировку поменять ? Я менял датчик. В сборе. А так машина прет хорошо.

Наверняка мытый.

Кисточкой... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Просто спреем до такого значения не отмоешь...

Если АЦП ДМРВ=1,035 стоит ли его помыть и если стоит то чем и как?

было однажды такое , промыл спиртом (прочитал где-то что можно спиртом) стал показывать

1.05. но все равно не то.поставил одному безденежному за так.

думаю что не стоит эксперементировать.кому надо тот купит.

В первую очередь при просмотре АЦП ДМРВ надо в течении пол минуты смареть на его значение, значение не должно меняться, потом если значение выше положенного следует ПЕРЕДЕРНУТЬ разьем ДМРВ,очень часто бывает , что посто контакты чуть окисляются.

В таких случаях лично я его меняю,на бензе может больше разориться!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif

Дык это, с магазина, в упаковке. Отдельно элемент. Типа немецкий http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Значит точно мытый.

Нормальные идут в корпусе.