выпало из головы, допустимый ток утечки(покоя) на авто, в частности 2110, при выключеных потребителях и поставленном на сигнализацию авто- сколько.? 0,17А много или норма? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Саша, какая может быть утечка если все потребители выключены?

70 Ом это потребитель! А утечка это саморазряд аккумулятора (не померить). Ищи что кушает 0,17А.

не так выразился http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif , потребитель-сигналка, машина на охране, но сдается мне, что для сигналки 2Вт -это много.

и в состоянии ли сигналка с таким потреблением за 10 часов разрядить АКб или нет?

До 50 мА т.е. 0.05 А норма.

ОК! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Сенькс! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Если есть антирадар, жрет гад до 100 мА.

Магнитола, реле для автомат включения магнитолы.

Потребляемый ток всостоянии "покоя" авто всреднем 0,02-0,03А. Очень много берут современные автомагнитолы с ЖК экранами. Тоесть в выключенном состоянии на экране плавают всякие дельфинчики, ганяют мото и др. Такие могут брать до 0,3-0,5А.

гамнитофоно похоже пионеро...панельку на ночь снимать и усе в поряде.0,17 ничего в машине не жрет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

По цыфре похоже на обмотку реле.Много.

А панельки могут жрать и до 1А.

Магнитофон Clarion. Без панельки все Ок.

Я уже писал както, лампочка от прикуривателя при

перевернутом разьеме на 2110 засаживает 55ач

за 2 суток.

есть еще память настроек патефона(панелька роли неиграет). питание аннтены(актив.), перемычка на реле стеколоподъемников, вообще должно быть 0,03 А. максимум.

Давайте сразу определимся. Большинство потребителей висят через блок предохранителей. Т.е. выдергиваем по очереди предохранители и смотрим за током.

Если не помогает остается сигналка, магнитолла и прочие приблуды установленные самостоятельно.

Да в процентах 90 случаев виноваты приблуды. Особенно жалобы у клиентов купившие новые инжекторные машинки. И напичкавшие их всякими сигналками , магнитолами, антирадарами и т.д.

И приходиться им доказывать что проблеиа во всем этом . Плюс на "инжектор" идет питание постоянно.

А в ответ: а на моей пятерке такого не было. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Все правильно. Это метода локализации неисправности в данном случае.

Как правило в 90 процентах, все приблуды идут через черный ящик, ну зачем мучиться, если банально установщики берут "+","-" с прикуривателя или с разъема МК в 10-м семействе, ну и пох..... что сечение провода не то, зато рядом, ну и пох.... что нагрузка на предохранитель и на хиленькие, не рассчитанные на увеличившийся ток дорожки в блоке возрастает.

Типичная болячка, т.е. просчет конструкторов по Шеви-Ниве слабые проводочки на задние фонари, стопы и габариты, в купе с маленьким багажником. Ставят фаркопы и таскают прицепы со светомузыкой сзади, проводка греется, предохранители плывут , блоки горят. И это закономерность. Когда говоришь что надо по-человечески сделать и объявляешь цену труда - округляют глаза, а то что это безопасность - насрать.

А у меня реле обогрева заднего стекла залипло и за ночь АКБ НА НОЛЬ ВЫСАЖИВАЛО!!!

Саша.прав на 100% особенно про 10е модели

частая проблема диодный мост генератора, может у плюсового диода быть утечка.

0.17 это очень много !! Ток разряда без всяких приблуд 0.00???? + сигнализация исправная 0.01-0.015А+магнитофон от 0.02 -0.05А(без панели) 0.1А с надетой панелью не светящийся (дельфинами и всякой хренью) , блютузы там всякие я думаю мало (даже не знаю сколько ,но думаю мало ),неправильно подключенная антена для магнитофона 0.05 А .

P.S. на своей машине я имею 0.11-0.13 А . Сигнализация , Магнитофон (который берёт сцуко ) 0.1А(панель не снимаю лень), усилитель для этого сцуко .

За 3-7 дней если машина стоит АКБ не умирает, но чувствует себя усталым

Похоже на релюху блокировки сигнализации, или на антенку активную. А вообще выдергивай придохранители по одному, и все станет понятненько

Еще было сиденье с подогревом (накидка) в положении ВЫКЛ садило АКБ за двое суток.