Помогите!!! МР7.0 нива не заводитса.

На диагностику выходит, всё в норме КРОМЕ датчика каленвала(обороты 0)

пока будеш бомжём не будет тебе помощи!

Менять его или прозванивать проводку не пробовал?

Без датчика колен вала не запустится контролер и естесвенно не будет ни впрыска ни искры датчик лучше проверять осцилографом

Стоит почистить Комбисетом.

Должно помоч.

При чем тут комбисет, если он колена не видит.

Город укажи! Ростовская область большая. Прозвонить датчик прямо с разьёма контроллера, сопротивление должно быть от 600 ом до килоома примерно.

Проверяю на другой машине, не заводитса. Возможно действительно ИММО.

Как его убрать?

Что на другой машине проверяшь то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Импульсы с ДК смотрел или ты уже ЭБУ и проводку с другой машины переставляешь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif :xaxa

Стави свой ЭБУ на другую, исправную машину.

Результат тотже не заводится. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Если АПС6 стоит то действительно не заведется

А обратно почему не попробовал? Контроллер с исправной машины на свою?

На той машине уже стоит бругой ЭБУ, а этот остался у меня.

Вот, хочу его реанимировать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Снимаешь крышку блока.Разъем к себе.Вверху,слева от квадратной "многоножки",стоит "козявка" о 8-ми ногах.Это есть SEEPROM 24C02.Первая нога внизу слева.

1 способ.Если есть прогер еепром - цепляешься на ее шину(5,6 нога),подаешь питание на ЭБУ,читаешь .Затем в верхней строке ставишь все FF и записываешь обратно.

2 способ(на 7.0 не пробовал).Просто запаиваешь на место старой микросхемы новую,чистую.Стоит копейки.

3 способ.Скачиваешь комбисет,собираешь адаптер ииии по инструкции.Прога есть в "одометрах".

Не забудь перед установкой блока снять разъем с иммо.Удачи!

Спасибо, понял. Буду пробовать 3 вариант, комбисет имеется в наличии. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Спасибо за совет! Очистил EEPROM, кажись заработал, проверял на столе. Теперь буду ждать машину для полной проверки.



Всех с праздниками! :PIVO

Решил написать в эту тему:

машинка 2109 2002 года, МР7.0, не заводится: не включается реле бензонасоса. Пробывал с программы управлять, не включается, реле вентилятора тоже не включается, хотя по диагностике ошибок нет.

Предохранители и реле целые, бензонасос тоже. Прбывал замерять напряжение на контакте колодки реле насоса, основное 12 вольт есть, а управление(если я правильно понял по минусу) при включении зажигания нет. Если мерить относительно минуса батареи, при включении зажигания на этом контакте(управление с контроллера) 4 вольта.

Общем запутался. Может eeprom глючит? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

БН включается при прокрутке стартером на МП7.0,вот тогда и смотри управление.EEPROM почистить -мысль неплохая,не забудь про инициализацию!

Согласен что включается при прокрутки стартером, но ведь вроде первые два три раза(например после снятия акб) должен

включаться так. Да и вентилятор не включается.

Кстати из программы насос должен управляться принудительно или нет? Вчера попробывал на столе, в исполнительных механизмах даю команду на включение, а прога ругается: ЭБУ не поддерживает запрос команды(как-то так). Ипром почистил, фулфлеш закатал, вечером буду пробывать.

Вчера занимался таким же трофейным блоком.

Получается один в один как у тебя, кроме управления на бензонасос. Перепаян еепром, залит фул и калибровки, Щелкает только главное реле.

Надо или авто дождаться, или иммитатор ДПКВ сваять. К сож сегодня времени на него нет.

Добрался до авто, поставил ЭБУ. Завелась сразу. Получается контроллер глюканул.

Вот и я наконец дождался нужного авто, поставил ЭБУ. Завелась сразу.

Только фулл перелили и проблема ушла?



У меня контроллер с аналогичной неисправностью.



----------------------------

Вопрос решен.

Скорее всего в eeprom мусор записывается изза медленного разряда аккумулятора.

Чтобы не гадать, надо сделать диагностику.

Для проверки управления реле ЭБН можно использовать эмулятор ДПКВ (48 пин).

Мне не пришлось ничего перепрошивать.

Сделал сброс с инициализацией и подключил сигнал с эмулятора,

заветный 0 на 3 пине появился http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Сегодня пришел клиент с не рабочим МП7.

Процедура прошивки FULL'а не проходит ни в какую, рвется связь на разных этапах.

EEPROM чистый + делал замену новым.



Чего еще можно перед приговором блока сделать?