Подскажите пожалуйста, чем можно диагностировать Porsche Cayenne?

По сути тот же VW Tuareg, но......... !!!

Кто то говорит, что приборы для группы VAG работаю с ним, кто то, что нужна спец приблуда какая то.

Кто прав?

Помогите, может кто то уже столкнулся с этим?

До 2005 года справляется ВАГ-КОМ , с 2005 года ввели диагностику по КАНу и она отличается от ВАГовской и рабатает только оригинальный от Порше и осталось возможность входить только по К-Line с некоторым блокам такими кам моторный, одометер, блок-комфорта, и по приводу в автомат и 4WD. У все других блоках комуникация только по КАНу .

Как я понял, любой прибор который работает с VAG до 2005 года сможет тестить Каен?

Если так, то замечательно!

Спасибо.

Не любой. А только некоторые :xaxa

я пробовал ВАГКОМом 607,3-без проблем...

PS и вроде как последняя версия (22_05) ланча берет, но пока не пробовал...

Все которые работают по протоколу KWP-2000 в том числе с FAST иницилизацией которой почти нету в ВАГовских.

ахДо 2005 года Кайон а не те что "с VAG до 2005 года" . Протокол KWP-2000 в ВАГах начал появился с 2002 года.

Не помню ли ВАГ-КОМ 312 работает по KWP-2000 но с версии 401 точно работает. ВАГ-КОМ работает

по медленной инициализации и есле вход в блок только по FAST то эти блоки он не видет.

Да можно только есть одно но! к линия сидит и на 3й ноге http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Бери Барс и не парься...

Оригинальный ваг-рус работает со всеми каенами, и новыми в том числе.

А пробывал ли ты ваг-рус или это заява только от тех кто предлагает эти ваг-рус.



Например на РОСЕ есть ссылки например на польский и чешский ВАГ-КОМ и те заявляют что уних версии адаптрированы на нац. язики и работают с оригнальным софтом также.

На руском вроде нету , а есле есть то наверное это взломаный и есле к нему приделали софт для Каёнов в чём очень сомниваюсь. Вед те кто ламает не всегда дописывают чужие проги а в новых Каёнах протокол отличается от ВАГовского КАНа. Есле они взломали и доделали то мне кажется проще не доделавать а написать свой оригинальный и быть конукрентом РОСу.

Изобретение велосипеда по кругу смысла не имеет, Ваг-Ком оригинальный тоже берёт каен но его надо немного модифицировать, в Ваг-русе немного доработали адаптер и всё пошло....

Доработать адаптер возможно это замкнуть некоторые контакты ,

но протокол обмена по КАНу это совсем другое .



Повторяюсь до 2005 года ВАГ-КОМ берет но это происходит по К-Line и по протоколу KWP2000

c 2005 года идет по КАНу отличным от ВАГОвского и это не просто это серйозная доработка.



Я спрашиваю реально кто-то работал этим ВАГ-КОМом , или это чистая деза и реклама.



Заявлять возможно что угодно , но доступ по протоколу KWP2000 в Каёнах 2006 года есть

и только к Одометру , Комфорту, Моторному и Автомату . Да можна заявлять что он диагностирует новые Каёны но НЕ все блоки.

Нет все, была доработка....

в 2004 все кроме радио и иммо по к лайн видно

Радио на 2-м пине а иммо на 3-м пине ОБД колодки и доступны до 2005 года

2 ddk_f смотрел я митчел

2 пин идет на PSM control unit

а причем тут радио?

я заметил что при попытке диагностировать радио на нем загорается diagnose и тухнет, но в радио не попадает

"радио" это образно , как такового в Каёнах нету , я имел ввиду группу котрорая связана со звуком, телефон ....

ок

проверю на практике

Есле пользуешся ним посоветуй людям куда обращатся, а есле сам производиш то кинь в продажу

это изделие .

Да какой там ВАГ-РУС. Копия ВаГ-КОМа переведенная на русский. Подтверждаю слова ddk_f - сегодня пытался прочитать ошибки по подушкам на авто 2006 года - болт http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif С мотором, коробкой, панелью приборов связался.

Если ты пользуешся и диагностировал , то в Каёне есть модуль который стоит только на этой машине и как раз связывает блоки машины. Вот скрины какой должен быть модуль, версия 530А только с 2006 года и это КАН в КАН гетевей.



[attachment=34186:attachment]



[attachment=34187:attachment]



И что такое ВАГ-РУС оригинал , есле по сути оригинал ВАГ-КОМ это от Росса. У них на сайте только написано " .. и т.д. "



[attachment=34188:attachment]



[attachment=34189:attachment]



И есле б реально работала эта прога с Порше они б кинули хотябы скрины, реально с ними прог в полными функция нету.

Практически все правильно На практике проверено Ставишь перемычку между 3 и 7 ногой на диагностическом разъеме и видятся все блоки кроме автоматической регулировки света фар Проверял VAGom 3112 До 2004г Но с мотором 4.5л это не прокатывает Видит толко мотор коробку и АБС

уменя новый ЛАНШ431-берёт через ОБД а через порш не хочет!

и какие системы берет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Вот как раз подушки на Cayenne..

Чере ОБД только движок,

странно почемуто через роную прогу не хочет брать а Каен http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif в списке заявлен,будем ждать обновлений,там должен быть не плохой список,устройств. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Если это сказано про Х-431, то по Porshe там только меню, и при выборе Cayenne будет написано - ожидается в следующих версиях. Вот такой анонс.

вы вообще о чем? что то я вас перестаю понимать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

у вас получилось связаться с порш каян?

какая модель была?

каким прибором и что увидели?

а обнов то для чего ждете?

ПОВТОРЯЮСЬ, диагностировать Порше Каён возможно ЛЮБОЙ диагностикой которая коректно работает по протоколу KWP2000. По обычной К-линии доступны НЕ все блоки , а в основном те что связаны с приводом машины это мотор и другие. Но начиная с некоторых годов выпуска часть с них рабатает по КАНу или по KWP2000 но только с быстрой инициализацией которой в большинстве прог НЕТУ и например ВАГ-КОМом не имеет (у него только медленная а КАН у него ВАГовский). Другие блоки доступны по другим К-линиям которые выведены на 2-й и 3-й пин диагностической колодки.



А обычным ВАГ-КОМом возможно диагностировать даже последний лифтинговый Каён 2008 года , например по обычному протоколу KWP2000 с меденой инициализацией доступны щиток и блок комфорта .



VAG-COM Version: Release 704.1



Address 17: Instruments

Control Module Part Number: 7L5 920 885

Component and/or Version: KOMBIINSTRUMENT RB8 6610

Software Coding: 0015104

Work Shop Code: WSC 128452

No fault code found.

[attachment=41213:attachment]

[attachment=41214:attachment]



VAG-COM Version: Release 704.1



Address 46: Central Conv.

Control Module Part Number: 7L5 959 933

Component and/or Version: 0K HSG 6115

Software Coding: 0001045

Work Shop Code: WSC 65536

Additional Info: 7L0959701H Tuersteuergeraet FS 0201 7L0959702H Tuersteuergeraet BF 0201 7L0959703D Tuersteuergeraet HL 0201 7L0959704D Tuersteuergeraet HR 0201

Additional Info: 7L0907719A Neigungssensor 0020 7L5951171 Innenraumsensor 0020

1 Fault Found:

00130 - Right Rear Inside Door Handle Illumination (L134)

007 - Short to Ground - Intermittent



А есле есть ОЧЕНЬ большое желание заниматся диагностикой таких машин (а извилин маловато), то тогда выход один покупать PIWIS , потому что убить такую машину очень легко да и PIWIS убить тоже реально есле не понимать с чем стыкаешся.



До 2005 года доступны все блоки по KWP2000 , с 2005 доступны моторный, щиток, блок комфорта, пневпоподвеска, АБС а с 2007 года моторный уже недоступный а только щиток и блок комфорта.

спасибо