Вот попалась на глаза статейка

http://steer.ru/archives/2006/12/06/002365.php



Почитал...

Вспоминаются разговоры клиентов на тему угона...



Хочу спросить у уважаемых коллег, возможен ли угон современной иномарки, оборудованной иммобилайзером?

Ну скажем угон без эвакуатора, без помощи СТО (дубликат ключей), без захвата владельца.



Т.е. так, как вещают с телека - "За 20 сек. любую машину"...



P.S. Спрашиваю просто для общего развития, угонять нечего не собираюсь. Может наоборот, приму решение еще больше свой авто защитить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Возможен 200 процентов. Если идти подготовленным на штатную систему охраны, то нет никаких проблем. Надо только знать, что и где делать. А если ещё есть подопытный автомобиль аналогичной модели (тренажёр), то движения доводятся до автоматизма.

Родные иммо защищают только от делитанотов, но всё-таки защищают ж.....

А нет укого данных, чьи иммо, по маркам, более надежные, рейтинг так сказать? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Интересуют в частности опеля.

незнаю как опель, но то что фокус2 защишён сильно-это точно. профи на него не пойдут-неморно а денег тех не стоит.

Сейчас угонщики оснащенны по последнему слову. В своё время (90-е +) имел опыт угонов. Традиционные свёртки работали на 100 %. Ещё тема- на высокой панели кнопка аварийки. Если вынуть и воткнуть на 180 градусов-нажать и зажигание горит. Вобщем всё легко было с тазами. С иномарками-отдельная песня,но тоже не сильно всё мудрёно было ... Опыт пригодился для установки сигнализаций и других авто-блокировок.

Ок. Т.к. у меня БМВ Е46, возьмем для примера ее.



Нужно же добраться до блока иммо, до ЭБУ, чтоб свои подкинуть. А это разве так быстро происходит?

Мне так кажется проще утащить авто, а потом с ней спокойно в гараже возиться...



И еще, если это так просто, существуют алгоритмы, то почему в наших конфах постоянные вопросы по иммо? Программаторы, программы вычитки ключа, привязка?



Неужели в угоньщиках супер умные люди?

Каждый производитель иммо (не путать с призводителем машин) имеет свой технологический вход в свою систему, тоесть "дырку в системе защиты" от и эту "дыру" используют угонщики и угоняют практически машины за секунды. Но есле закрыть эту "дыру" то тогда машина становится практически не угоняемая кроме способа троса или эвакуатора. Но и для этих способов можно что-то придумать , всё зависит от затрат на защиту.

Угонщики в большинстве - это самый низ айсберга системы угона.

Ну понятно, что не разработчик аппаратуры идет "на дело"...

Но с другой стороны, если это все реально существует, то почему оно со временем не становится известно? В конце-концов всякие тайны вылазят когда-либо

Ну почему же - конечно, что то выходит.... по форуму видно - да и по другим форумам видно.

Ну, не дураки это факт. Но тут деньги играют ОГРОМНУЮ роль. К примеру мне купить сканер за штук 5 баксов это дорого, ибо я угонять не собираюсь, а у них он на первой тачке в четыре раза окупится. Анологично обстоит дело и с другим "професиональным" оборудованием. Или, для примера, для угона авто "Х" надо "чистый" , с не прописанным иммо блок управления двигателем. Такой блок пускай стоит штуку-две баксов. Для ремонта авто нами это дорого, для угона тачки - смешные копейки.

Другое дело, что можно и за решётку попасть, при угоне, но тут уж дело выбора.

Сестра у меня как раз у диллеров бмв работает и рассказывала случай ... примерно состоялся такой разговор...





звонок оператору..

Автосервис Артекс .. с вами говорит оператор .... чем могу вам помоч?



Здравствуйте я хотел у вас узнать ... у меняя на машине бмв хххх было установленно 3 штатные сигнализации .. 2 дополнительные и спутниковое слежение .. возможноли угнать мое авто за 2.5 минуты ...



оператор ... если вы больше не наблюдаете ваше авто на оставленном вами месте то да!!!

когдато на такой прайс натыкался, только выбор вроде богаче был.



с картинками скопировать не получилось поентому просто ссылка.

http://www.auto-key.com/pages/catalog/auto.htm



Какие сложные изощрения, все почти офицально выпускается.

Видел( в кино помоему :xaxa ) как с помощю нотика и диллерской программы (купленой или пиз--еной) через диагнозу можно деблокировать иммо на БМВ 7

так что дыры есть, но они хорошо спрятаны.

А вот как-нибудь поинтересуйся стоимостью специальных изделий например для лексусов, х, вагов последних моделей. Станет понятно почему владеющие технологией делиться с окружающими за просто так не хотят.

Иммобилайзер придумали люди, значит другие люди придумывают как его отключить.Если взять допустим современные сигнализации, вроде гарантия что код никто не подберёт, а оказывается его и подбирать не надо,наберите в любом поисковике "Изделие 409" и всё сразу понятно,так и с иммо ,дырку при желании всегда найти можно,но это уже психологический вопрос.

Тебе, было бы хорошо убрать EWS из штатного места. А, ещё лучше - поставить там другой - липовый.

Перемкни диагностические линии, так, как они замкнуты в колодке крышкой.

Евс Перенести, родной загнать в защиту, сам блок залить компдайном.... Можно поставить ЕВС4 его по к линии не прочьтёш...

Набрел вот на такую ссылочку

http://phreak.ru/forumdisplay.php?f=5&...&order=desc



Мужики - я просто оху..... :10: :11:



Хотя есть кое что и полезное на этом форуме. Почитаем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif