Доброго времени суток коллеги!

Сегодня приехала 21099 с ВС 5.1 -72. Ели-ели доехал. Первый осмотр (визуальный) подсказал что проблема в ДПКВ. Проверил диагностикой, все ок. Странно. Кое как завели. Проверили давление - 3 атм. на ХХ, проверили модуль (поставили новый) - результат тот же. Перешил ЭБУ - результат тот же. Заменили ДПКВ, шкив КВ, проверили метки, все в норме, а авто так и не хочет заводится, но когда заводится, ужасно колбасит, стреляет в трубу, звон клапанов. Проверили компрессию - 10 во всех.

Вообщем теперь даже и не знаю куда лезть. Блин бывает такое, первый раз столкнулся с таким.

Авто 2004 г.в. пробег 34000 км.

Разъем на ДПКВ в норме?Проводки не болтаются?Да,и еще,звучит как прикол,но случается - проверь,там залит действительно бензин?

Сначала успокойся, потом поставь сток-проивку и начни с меток, внимательно- 20 зуб, 1 поршень ВМТ в т/сжатия, только потом метки! Удачи!

Свечи, наличие бензина в баке а не воды, прошивка сток при стоковом железе

Начинай с малого идальше глубже.

эх люблю я такие аывто.

Чем дальше влез-тем ближе вылез.

И что еще счетчик не выключай.

Что добавить к вышесказанному?Подсос(форс унки в хлам),пружины клапанные...

а я любую неисправность начинаю искать с вопроса - с чего все начилось, часто помогает ...

если хорошо пытать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Так то похож на подсос. Что кажут свечи?

Я боле склоняюсь на говенный бензин(было пару раз). Подвисали клапана!

Послушай, нет ли грубый звук клапанов(иожет быть а может и нет). Определить можно, если закрутешь вместо одной свечи манометр(шкала не мене 50) и заводишь машину!

З.Ы. как ведет себя мотор на оборотах?

Касательно гавеного бензина - подключили к промывки и завели на залитом в нее бензине , проверенный 95-й. Таже фигня. Форсы не епроверяли.



На оборотах ведет себя также как и на полумертвом ДПКВ, то работает, то нет и обороты совсем дохло набирает!



КОЛЛЕГИ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА СВОЕВРЕМЕННОСТЬ ОТВЕТОВ! ВСЕМ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ, НЕ БРОСИЛИ В ТРУДНУЮ МИНУТУ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif :PIVO :PIVO :PIVO

Мне каца метки надо проверять и ВВ часть.

А по впуску нет подсоса???

точно подсоса нет!

ВВ часть меняли, результат тот же! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Был такой случия, глушишь мотор, а демфер на месте(по меткам).

Берись за демфер и попробуй покрутить КВ перед назад. Может сорван и ...

Посмотреть бы скрини и результат СО-СН http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Так кажеться Водица.У меня вчера такая была. На свечах сразу видно было. Бак открыл а там капли, слил около 3 литров воды.

Получается однозначно проблемы с топливной системой и с форсунками. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Полностью согласен с Вартаном, мне кажется, что все-таки проблема в этом, причем, надо внимательно смотреть и шкив коленвала и демферную накладку (шпонки слизываются на ура).

Вчера было правда на карбе, Заводится фигово и постоянный пердеж правда в карб.

Компрессия по 12. Метки на месте, шкивы стоят, регулировка зажигания не помогает.

Вскрыли клапанную, а последнего кулочка нет-съело.



Походу когда уроды какието чинили провалили седло, подточка клапана не помогла и подточили кулочок распреда сняв напроч покрытие, он и доносился.

Проблема была такая с VS . В нем стоит ТА8025 обработка сигнала ДПКВ она почему то дохнет напряжение при отключенном датчике чуть больше ноля, при положенных 5В.

а не пробовал эбу заменить,у нас такая была тачка -отпаяли кандюк от канала дпкв на входе и она заработала

Так и не ответил. Метка КВ и 20 зуб ДПКВ. Шпонку проворачивает уводит УОЗ... да все уводит

Похоже было когда жгут проводов, которые идут на ДХХ и ДЗ, упал на глушак(штаны),поплавися и меж собой замкнули проводки.

смесь то хоть бедная или богатая ...

Что такое ДХХ???

Может правильнее написать (и говорить) РХХ???(это исполнительный механизм,а не датчик).

Ну и наверно всетаки ДПДЗ???(датчик положения дроссельной заслонки,а не дроссельная заслонка).

если не троит но дохло набирает смотри ,давление,ДМРВ,метки ГРМ и смешение шкива,

иногда бывает после ремонта, мотористы забывают или роняют шпонку при установке звездочки РВ

Попробуй, отключить вакуумный усилитель тормозов, а отверстие во впускном заглуши.

Был случай когда мембрану в вакуумном усилителе так порвало, что шипения нет, а подсос через все сечение трубки. Потом хозяин вспомнил, что двигатель заглох при торможении и больше не запустился.

Проверь глушитель, может забит?

Ну что?Нашлась бабушкина пропажа??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Еще вариант предлагаю.Кабль ДПКВ лег на выпускной коллектор(Было пару случаев,когда слесаря после ремонта головки засовывали его под рампу форсунок и без теплоотражательного щитка,или со стороны термостата.Это незаметные на первый взгляд.).Я не говорю со стороны помпы-это в первую очередь.