хочу поменять прошивку, стоит ли заморачиваться?



причины замены:



1. Плохой завод на горячую (с третьего раза)

2. Включение вентилятора (снизить)



Какую прошивку посоветуете?

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=31500 вот смотри пост ниже, там ответы... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

там разговор совсем про другое



ps те совет поменять блок на январь?

Зачем сразу менять, надо посмотреть авто, отрегулировать, а там уж и смотреть. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Рекомендую поменять блок на Я5.1.1-71 (VS-72) т.к. Бош-70 с ПЗУ и тебе понадобится программатор.

Очень геморно, но выполнимо.

Прошивы: S77, T71 от Икина.

Какая прошива у тебя стоит? Герметична ли система охлаждения?

Если система охлаждения герметична и прошива не из глюченных - не вижу смысла в перешивке. Машину нужно сначала починить...

Была у меня клиентка с такой же проблемой, кординально удалось решить только заменой 154 Боша на Я5.1, правда это за собой тянет замену ДД и модернизацию проводки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

это с какого перепуга, 70 Бош меняется на Январик 71 , который 5.1.1 с заменой ДД и проводки под него. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Разве что на бабосы развести клиента. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/26.gif

20 да, 70 полностью взаимозаменяема, так что http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Плохо заводится- надо смотреть неисправности двигателя(давление насоса, подсос воздуха, свечи, и т.д.) А снизить вкл. вентилятора - можно в этой же прошивке CTPом. Нужно вытащить 27с512 и прошить программатором для этих микросхем. Может быть придётся старую микруху выкусывать и запаивать постельку.

машина исправна, проблема только при заводе на горячую. При диагностике параметры соответствуют. Давление в норме, свечи, провода, ДТОЖ, ДПДЗ новые, ДМРВ и РХХ подкидывал исправные-без изменений. компрессия равномерная, клапана настроены.



Вопрос остается: Есть смысл менять прошивку. Проблемы с которыми столкнусь (впайка кроватки, програматор и.т.д) не рассматриваются. Может сразу настроиться на замену ЭБУ?



Система охлаждения герметична, прошивка 1....т64 или s64(если нужно посмотрю точнее)

Машина неисправна. Если ты поменял кучу датчиков, это не факт исправности авто. Простой пример, герметичность РДТ проверял? Данные газоанализа тоже не приводишь.

Ответ был по теме там можно выбрать прошиву под январик, раз будете менять. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif Как я уже говорил Т64 неплохая её можно подделать под себя или взять уже готовые. Но у январика больше возможностей и программно и по софту... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Привет! У меня было тоже самое. Ездил так почти год. Прошивки и блоки тут не причем. Неисправен канал слива топлива. При отключении двигателя прислушайся к задку. Если слив идет за два раза, то это твой случай. Происходит сильное стравление давление в системе, которое восстанавливается только к третьему заводу. Прочисть канал вакуумного регулятора давления и сам вакуумный шланг к регулятору давления. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Сначала отремонтировать.

Дружище, расскажи нам, как прочистить "канал вакуумного регулятора давления" ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Или если шланг к РДТ забит, чего лично я ни разу не видел, как он может повлиять на падение давления топлива? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif А мне больше это понравилось:

"При отключении двигателя прислушайся к задку" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

да вообще надо наказывать товарищей(одного за глупые вопросы и нежелание читать форум, второго за глупые советы) :11:

Темы уже обмусолены 1000000раз, и как зашить и что зашить...

Засоряют форум :10:

Привет! Тут следует оговориться. Не сам шланг, а штуцер в ресивере. В нем образуется маслянная пробка из-за прорыва масла вместе с картерными газами в ресивер, что соответственно приводит к несоответствию давления норме. Сам с этим сталкивался. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif