здравствуйте,авто ROVER825 SDI 2.5

купил новый а/к 74а/ч померя зарядку и оказалось 12,4 в,т.е,ничего нет

таблетку менял ,диоды проверил, напруга возбуждения приходит ,что ещё? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Вы автоэлектрик?

обрыв в якоре, обрыв в статоре,межвитковое, нет массы между генератором и кузовом( клеммой АКБ) , плохой контакт под ожимом клемм, ремень проскальзывает..... замеряй что выходит с генератора прямо на нем (и массу и + ) , прозванивай обмотки

Тестер меняем на осцилограф, и почти все становится ясным.

max_tr6, поясни пожалуйста,осцилограф есть.

"Остап подсел к столу и написал на клочке бумаги: "Вы звуковик? "



-- Да, -- ответил глухой."



По диагностике с помощбю осцилографа восмотри поиском. В нете была куча инфы. Хотя в вашем случае можно наверное и без осцила обойтись.

тута почитай, только тебе ето не поможет, если ты мост так прозвонил.... осцил только пробой или обрыв покажет, а если он у тебя вообче не генерит- так что ты там увидеть хочеш?

всё,напруга появилась,но как-то странно:

всё время мерял напряжение сразу после пуска и при отсутствии такового глушил и что то делал дальше.

Сейчас не стал глушить и увидел что где то через 1 мин. начинает плавно появляться напряжение(13,9)

но по моему такого быть не должно?] http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Andrewz если вы мастер как подписались ,то будьте скромнее ,когда то и вы были лохом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Осторожней с выражениями, не ругайтесь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

2spu, город в профиле поставь, а то накажу! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

I am sorry.Никого не хотел обижать,жду реальной помощи.

На нормально заряженном аккумуляторе напряжение равно 13,2 В, это на заглушенном моторе. 12,4 на заведенной машине- аккумулятор посажен. Даже если генератор исправен, и зарядка происходит, то напряжение будет увеличиваться постепенно. А вообще-для того, чтобы выяснить есть зарядка, или нет, в случае сильно разряженного аккумулятора, нужно воспользоваться амперметром. Лучше с нулем посередине шкалы, и пределом измерения до 75А.

То же не хотел ни кого обижать. Просто цитатка вспомнилась. Если обидел, извеняюсь. Хотел кинуть ссылочку где по осцику посмотреть но не нашел сразу, по этому посоветовал порыться в поисковиках.