ГАЗ-21105, Двигатель ЗМЗ-4062, Контроллер VS-5.6, Пленочный ДМРВ

На 3000об. погазания газоанализатора после установки RCO нормальные

CO-0,7%; CH-170; CO2-14%;O2-0,7%; лямбда-1,02 - всё ОК

На ХХ

CO-4%; CH-400; CO2-8,7%;O2-5,4%; лямбда-1,14 при RCO XX = 0 - Неболшой провал при резком нажатии педали газа.

При попытке обогатить смесь все показания (по СО-больше CH-больше CO2-меньше O2-меньше) ухудшаются, лямбда идет к 1.

При попытке обеднить смесь все показания (по СО CH CO2 O2) улучшаются, лямбда ещё увеличивается, при резком нажатии газа сильный провал.

Друг мой, я много ездил и такого города не знаю. Исходя из этого и решил искать по скайпу

Но не нашел вас и в скайпе!

З.Ы. или есть что скрывать?



У нас не принято ответить людям, которым есть что скрывать(ничего личного). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

По-моему это Архангельская область...

Город такой есть..

А вот в чем вопрос я не понял.

Привет народ .

Если "весь" двигатель исправен , то такие замарочки обычно приводят к замене VS 5.6 на Микас . http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А каким программным сканером диагностируется VS 5.6?

Да любым . Например МТ 1.2.0.9. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

А ДМРВ какой стоит? Если Арзамасский, меняй на Сименс.

Извиняюсь за дремучесть, но что такое скайп я не знаю (если можно просветите), а вот если посмотреть по любой карте или атласу, то на юге Архангельской области, на месте впадения р. Вычегды в р.Северную Двину стоит городок по названию Котлас. Это хорошо что Вы его не знаете, значит у Вас и ваших предков было всё ОК, и понятия зона, пересылка и этап от Вас далеки. Просматривая форумы увидел, что Вы человек с большим опытом диагностики, так что жду конструктивного ответа. Добавлю к ранее сказанному, что компрессия проверялась, зажигание проверялось, давление в рампе тоже, форсунки нет. Контроллер не менялся а только паялся лично мной, после попадания в него воды. До меня менялся дачик фазы и проводилась разрегулировка по CO (было 10% CO). Какой ДМРВ пока не скажу. У меня есть свое предположение, негерметичность форсунки, но прежде чем снимать рампу, хотелось бы услышать мнение профессионалов.



С Уважением.

С ДМРВ всё очень просто, на Арзамасском большие буквы: ДМРВ-П, видно сразу. Этот датчик нерабочий с момента роджения, зря Вы им пренебрегаете.

снимите форсунки и проверьте их баланс на стенде.

Благодорю всех, в понедельник, вторник посмотрю какой ДМРВ и проверю баланс форсунок.

Я делаю сканматиком, вполне устраивает

Не вопрос, только заплняй правильно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Вот нажми ТУТ и ВСЕ узнаешь о программе скайп.

А по проблемам уже ответили опытние люди(Эммибокс и Кстовчанин). http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

А до залива контроллера водой всё в порядке было?

Начни не с форсунок,а с замены VS-5.6 (хотя бы временно)на Микас-7.1.И провал,и херня с настройкой

СО,и отсюда прожорливость-это проблемы VS-5.6 А если он еще и в воде поплавал,то от этого он

лучше не стал.

Благодорю, уже до всего дошёл сам, только этот скайп у меня икаёт и всё, слабоват интернет в моей деревне.





Вроде в порядке по словам клиента, но предыдущий специалист сменил ДФ и регулировал СО я думаю при залитом контроллере, потом оторвались ножки разъема контроллера от платы - окисление, и пропала искра на одной катушке, ножки я припаял, теперь разберись http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif .





Это будет следующий этап после проверки форсунок, нет пока у меня Микас, а клиент что-то не едет, может его вполне устроило то, что я накрутил, хотя вроде предупредил, что не всё ладно. Всем спасибо.

Учти еще вот что.У VS-5.6 при заводке нагорячую ,двигатель часто глохнет,если не помогать педалью.Как и у Микас -5.4 в свое время,пока он (Микас-5.4 )не был доработан.

И проблема тут не в РХХ,а в МЫ-5.6 (VS-5.6).

Судя по погказаниям газоанализа импеются пропуски воспламенения на х.х. Такое очень часто бывает в случае когда перескакивает цепь на одном из распредвалов. Метки на них должны быть строго горизонтально!!!! Причем лучше это проверять котнролируя ВМТ в первом цилиндре.

А что вы хотели при СО=4% ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Эт точно.На Волге и Газели с таким СО свечи сгорают на глазах.Точнее становятся черные и лохматые

и искру не вырабатывают.

Узнал что ДМРВ Арзамасский (ДМРВ-П). Все эксперименты переносятся на выходные. К этому времени обещали подкатить ДМРВ Simens и возможно Микас-7.1. Только я не силен в маркировках и взаимозаменяемости блоков и прошивок по ГАЗам. Стоит VS 5.6. Тип БУ 438F62. Калибровка 522SF515E0. Если ставить Микас-7.1, то какая маркировка на этом блоке нужна. Может кто подскажет, а лучше ткнет носом туда где расписаны маркировки и есть серийные прошивки по контроллерам ГАЗ . О результатах сообщу.

Чуть пораньше зажигание попробуй.

Таки чем всё закончилось, а то ни тебе ответа ни тем более привета, столько советов все надовали ( включая гуру), а Serg61 даже не отписал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

А что ответит :xaxa

VS и в Африке VS http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Не всё зависить от меня. Если я пока не имею объекта исследования, то что писать. Я уже вроде сообщил что машина будет в выходные (с 4 по 6), вот тогда всё проверю и всё всем сообщу.







Не понял, это как, делать чиптюнинг неисправному двигателю?

Пораньше зажигание- это не чиптюнинг, для этого не надо в прошивку лезть.

если есть ДК то надо ставить микас 7 241-хххх-64

можно и 241-хххх-62,63 но в одном из них нет ДК но всеравно подойдет

Мыслю категориями ВАЗ, поэтому и задал глупый вопрос.

Я уже почитал описание VS-5.6, там это называется UOZOC-октан корректор.





Потерзал я ещё раз эту машинку.

Двигатель отмел исходя из следующих соображений:

-Пробег маленький, -езда аккуратная, -до затопления БУ и замены дф проблемм не было, -мало времени, -лень.

И вообще почитав про настройку фаз газораспределения с помощью транспортира и шаблонов, сверление дырок на звездочках распредвалов, стирающиеся башмаки, и растягивающиеся-перескакивающие цепи я понял что волгами занимаются только большие энтузиасты а покупают их большие оптимисты.



Да что-то я не о том.

Заменил ДМРВ Арзамасский на сименс, характеристики их далеки, т.к.пришлось RCOK менять с -0,2 на +0,16.

Изменил UOZOC с -4 на -3 (особого эффекта для СО игра с этим параметром не оказывает, на провал влияет больше).



Поигрался с RCOK RCOD.

На оборотах как и раньше всё ОК. На ХХ вывел CO-1,4%; CH-не помню, но меньше чем было; CO2-10%;O2-4%; лямбда-1,1, в общем получше. Клиент говорит, что машинка поехала лучше, нет провала при разгоне, но я то вижу что всё равно что-то не так на ХХ и по газоанализу и уоз прыгает около 16 (нужно 8-15,5) и расход воздуха великоват, около 19(до замены ДМРВ был 23). Посоветовал хозяину машины проверить подсос воздуха на выхлопе, т. к. если подсасывает, то какой газоанализ. Кстати интересный вопрос, дырки для слива конденсата в глушителе не могут подсасывать воздух?



Пока вопрос закрыт, если надо будет доводить, то наверное начну с замены бу (с маркировками бу разобрался).



И вообще будем надеятся, что это второй и последний ГАЗ в моей практике.



Всех благодорю за помощь. :PIVO