простой способ проверки ДМРВ simens на гадзилах с микасами71 и последними номерами 62,63,64. Короче зашивается прошива с 31 ЭБУ то бишь волги и при этом машина начинает тупить на средних оборотах то ДМРВ МОЖНО ВЫКИНУТЬ! Метод не нов, просто разные прошивы по разному реагируют на дохлый ДМРВ! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Ну, какая, напримкр?? Е0000... ??

например 000335 да по моему все за исключением может одной двух короче особо не заморачивался! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Ты ничего не путаешь? А точнее,не путаешь ДМРВ Сименс с ДМРВ-П ?Из твоих слов следует,что

у тебя кучи неисправных ДМРВ Сименс. А они,на мой взгляд,очень надежны.И убить их сложно,даже

хлопками на газовом топливе.

нет не путаю, просто делюсь опытом! симптомы с которыми приезжают- либо расход 20-30 или ХХ 500 ИЛИ глохнет при торможении и нейтрали, или наоборот ХХ виснут на 1000-2000 . Я -же работаю на горьковской трассе, гадзилы с завода гонят мимо меня !

Спасибо за опыт.Щас буду думать ,как приткнуть сей опыт к жизни.Только вот по моим наблюдениям

зависание оборотов(внизу или вверху) совсем не из-за ДМРВ.

335-й прошивон неудачен в смысле проверки ДМРВ.Этот прошивон часто высвечивает ошибку "низкий

уровень сигнала ДМРВ" во время заводки двигателя.И на то есть особые причины.

Сергей Николаевич, интересно было бы знать, почему это так

я, конечно, попробую переписать прошивку, поскольку такая проблема была

LOGACH вопрос такой, ты после того как перепрашьёшь газель волговской прошивой коэффициент смещенния и коррекции настраеваешь?

парни,извините за тупость,но расскажиьте пожалуйста,а у него есть какие нибудь параметры-на включенном заж -напряжени на выходе такое то,при таких оборотах-такое то.....хотя бы примерно.если есть,просвятите пожалуйста.никогда не имел дела с этой заразой,но опыт установки на ваз----даже рассказывать не хочу.(про перекалибровку не рассказывайте,разве что есть готовые решения,)как эту гадину инструментально можно проверить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Нет, все как на стандартной газелевской прошивке!!!

А помоему из-за него, потому как после прошивки вся хрень с оборотами проподает , в течении нескольких месяцев машина работает хорошо, но потом приходиться все равно менять ДМРВ из-за провалов или расхода топлива. То-есть я хочу сказать если сразу поменять ДМРВ то и проблем с оборотами ХХ не будет!!!

Не хочу спорить.Лень.Останемся при своих мнениях.Только повторюсь,что ДМРВ Сименс надежен(не

путать с ДМРВ-П) и гибнут только от хлопков на газовом топливе.

А какие АЦП для проверки должны быть на новых сименсах которые на классику вместе с Я7.2 ставят?

Держи.

Так оно и есть датчик надежный но и непредсказуемый с нашими водилами!! По статистике неисправные датчики встречаются чаще на свежих гадзилах до5000 пробега мое мнение либо их до покупки авто подменивают, либо на предпродажке! И вторая категория это авто с 100000 и более пробегом где сам бог велел менять их!