прога правит прошивки ниссанов , испытано на ниссан скай движок RS13

а что между прогой и прошивкой ставить? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

схема железки какая-то стандартная?

прошивки читаются и пишутся обычным програматором на скае пзу 256 стоит , на других не знаю не пробовал

Поподробней можно?

При запуске проги появляется ошибка 13, проскакиваем дальше и мол давай работай.

В меню файл опции открыть нет, а при выборе загрузка отказывается дальше работать. Ей свой программер нужен?

ты что-то не так делаешь

если сетапишь из архива, то сначала разархивируй на хдд и ставь оттуда.

программер ей не нужен,

ей нажны файлы *.adr - т.е. собственно адресация карт (топлива, зажигания и т.д.) которые разные для каждой модели нисаана.

карт этих в этом архиве нет, если правильно помню.

Тогда какой смысл в программе?

вот адресные файлы по двигателям

залейте плиз по новому

Файлы потерялись. Дай ещо раз пожалуйста.

все адрес файлы в одном архиве

Проги тоже нету,залей по новой пожалуйста.

За адрес файлы спасибо

а прогу кто нибудь перезальет пожалуйста

Спасибо за адресные файлы.



Прога здесь...

Тюненые файлы с обьяснением с какого двигателя и чем стремились постичь тоже можно выкладывать здесь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Спасибо NEGALу

[quote]'negal' *'Feb 21 2005, 22:47']прошивки читаются и пишутся обычным програматором

Где ссылки на прогу

Вместо 27256 можно использовать флешь память например 29512. При этом можно будет заливать сразу 2 прошивы и переключать, только при заглушенном двигателе.

Приимущества такого типа памяти, не нужно ждать пока УФ сотрется.

Есть еще один тип памяти который можно применить, например на Хонде я использую DS1230 - ОЗУ с собственной батарейкой.

можно и на заведенном во время движения,

тока надо выжать сцепление, сбросить газ, (чтоб сработал ХХ), переключить, тут двигло сбойнет, но в сей момент его надо подхватить с наката, оно опять поедет, тока уже по другому.

если на заведеном на ХХ, типа на светофоре спецился с кем, то сбойнет, но сразу ловить газом... при небольшой практике - все ок.

на новых СубахТурбоИмпрезах там по-другому, перерубить флэшовки можно тока при полностью нажатом газе (WOT) должен сработать. Что в принципе тоже реально, но если на светофоре, да без глушака - пол-улицы подумает, что за рулем полный дурень (т.е. просто догадается), ну а в движении включить WOT - это не проблема, если больше 2.5-3.0 об/мин то вполне безопасно на пару сек...