В этом топике рассказываем о понравившихся и плохих экземплярах. По возможности фото, производитель, цена, для каких дв-лей.

Пробовал "Друг"ом работать. Другу не пожелаю! Ниппели поменял сразу на подпружиненные, стрела требует юстировки и напрессовки, резьба на переходнике тянется.

Короче,выкинул.

от дешевых отечественных отказался напрочь. валяется 4 штуки.

в настоящее время пользую G-324 - качеством доволен. немного коротковат жесткий удлинитель-сложно померять компрессию в 3 или 4 (точно не помню) цилиндре 16V мотора ВАЗ. в этом случае накручиваю гибкий удлинитель.

ожидаю получение модели 19201608 - потестю, расскажу отзывы.



обе модели компрессометров можно глянуть у ардио





"друг"-а выкинул еще 4 года назад. самое дерьмовое что попадалось . чтоб выкинуть его без сожаления- достаточно один раз ввернуть его в свечное отверстие :11:

вот мои компрессометры. доволен обоими. у второго жесткий удлинитель длиннее, позволяет мерять и там где поглубже чем на 16V

на втором фото вакууметр. изпользовав один родной штуцер с резьбой и один переходник от компрессометра G-324 - получился манометр противодавления для проверки катализатора и вообще выхлопа в целом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif (переходник виден на фото)

И у меня такой как слева...

3 год - полет нормальный

У меня самый левый( в сысле на фотке), 3 мес, пока жив. Смущает слетающее стекло и слабая резьба на наконечнике шланга

как на фото слева пользуюсь полтора года,единственное нипель иногда западает

У меня тоже такой как слева на фото. Только вот коробочка красная. Год работает без проблем , особенно удобен гибкий шланг. Наши невыдерживали и года. От нашенского изделия (производителя не помню к сожалению) отказались после того , как подизносившаяся резинка , остающяяся постоянно в "дырке" под свечу, чуть не упала внутрь цилиндра. Доставали ее как хирурги.

от "Друга" открутил манометр и выточил у токаря переходник.

вворачивается в свечную резьбу.

в целом вариант рабочий... и работает хорошо.



но в последнее время начал задумываться о необходимости вворачивания в резьбу.

может просто резинка и удобнее...

Пользуюсь ДРУГом(безрезьбовой-не на гибком шланге) уже примерно полгода вместе с карбюраторщиком.За такую цену это просто супер.Работает и показывает правильно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Хотя присмотрел получше(как на левом фото),но пока собирался-увели.Заказал.Жду.

Хотя присмотрел получше(как на левом фото),но пока собирался-увели.Заказал.Жду.

[/quote]

За полгода поменял 3(!!!) таких манометра. Проблема одна-сбрасывает давление. Что брать-не знаю

на втором фото вакууметр. изпользовав один родной штуцер с резьбой и один переходник от компрессометра G-324 - получился манометр противодавления для проверки катализатора и вообще выхлопа в целом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif (переходник виден на фото)

[/quote]

Можно здесь поподробней?

Проблема одна-сбрасывает давление. Что брать-не знаю

Чьё производство, одно и то же? Хочу взять, боюсь наколоться.

Покупал такой, который изображён на первом фото слева. Правильно показывает только когда пользуешься металлическим переходником. Со шлангом врёт безбожно. Единственное что хорошее в нём, так это сам манометр. Он сделан хорошо и при прогонке на прессе показывает точно.

компрессометр G-324 считаю самым приемлимым по соотношению цена/качество. Правда както завернув гибкий шланг в свечное отверстие на 16-ти клапанной ВАЗ,еле его оттуда вывернул,терь перед замером всегда ВэДэшкой смачиваю.

Купил в Билтеме Тайваньский,внешне как Ж324, обошлось 400 рублей. Друг лежит в запасе.

Ужее два гогда используем 324 отличная штука, работает как часы.