http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif я -61, весь режим ХХ штатный, расходомер по АЦП - норма....

Вообщем данная би -би где -то на 40 -60 сек режима ХХ начинает маленько кривляться...совсем чуть -чуть. При этом массовый целеустремлённо валиться к 6.5 кг.

Стоит тарировку ДМРВ покрутить? Или что ещё? Тупо поднимать ХХ не хочется.

Проблема живёт недели три -ранее небыло...

Проверяй на подсос воздуха мимо кассы

Проверял как мог, по Лямде вроде пляшет правильно, ВД проливал -нигде не засасывает...и потом при подсосе сразу начинает сбоить, а тут как -то...затяжной прыжок блин. Кроме того - добавляю мимо кассы - разгерметизацией магистрали РД - ровнее работает (вообще чудеса).

И кстати - пачку новых расходомеров пробовал -АЦП и эмпирическая тарировка пляшет плюс минус трамвайная остановка (0.960 -1.03)

Коэфициент корекции по лямде сколько и шаги рхх,прошива какая?

Штат

Ты цифры назови по корекции,шагам?

Прямо сейчас под руками биби нет, по лямбде не помню -на РХХ стремиться к 31 шагу в момент наибольших кривляний.

На 8-клапанниках тяжело найти подсос.так как может сосать и снизу под коллектором,поэтому меняй прокладки от головки и дальше,проверь рхх на подсос и зазоры в клапанах

Зазоры - норма.

Прокладки менять не буду - проливал старательно - ничего не сплясало на выхлопе.

Поправте меня если что - на ХХ смесь по О 2 меняется -бедн/ богат., циклически стабильно.

Если мимо кассы - такое возможно? Ранее не наблюдал, хотя...не знаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Ты скажи корекцию по лямбде!Если напряжение меняется это не значит что все гуд

Мож с трубки какой, с дросселя идущей, чего-то подсасывает?

Затрудняюсь сказать, что кроме http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif воздуха может подсасывать...

Тогда так - каков нормальный параметр дельта напряжения по лямбде на ХХ, и что соответственно считать косвенной причиной предполагаемого подсоса воздуха, я так понимаю, по -любому не константа. Если есть точные выкладки - буду благодарен.

А так - сдвину тарировку и поглядим, хотя это не совсем корректно. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/unsure.gif

Параметр по мт2-4 называется коэффициент коррекции времени впрыска COINJ и должен находится 0,98-1.02 и это не напряжение.Регулирование по дк идет и при подсосе,тока coinj будет 1,055 и выше.

Да правильно всё, тока опора (одна из них) в расчёте COINJ - анализ остаточного О-2...ладно, поковыряю на досуге, если победю -похвастаюсь как http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif весь прикол в том, что сбой уж очень незначительный http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Поставь ДМРВ про который точно знаешь на сколько он тянет,если и дальше

будет плясать ищи косяк в проводке.Особенно у "зубил" после 2-3-х лет

частенько бывает косяк в проводке.

Для "Евген"

Как раз вечером повоевать хотел с полтером этим.

С расходомером - ясно. А вот с проводкой - на какую трассу обратить внимание...как раз 8 -ка, примерно такого возраста.

И ещё одна вводная - свежая -очень болезная реакция на потребители на ХХ в момент кривляния. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/dry.gif

Ты COINJ посмотрел,сколько?

Для "Андрей": вечером, пока не до этого.

А зря,это первое на что надо было обратить внимание!

[quote]'Паулюс' *'Feb 8 2005, 10:59']Для "Евген"

Как раз вечером повоевать хотел с полтером этим.

С расходомером - ясно. А вот с проводкой - на какую трассу обратить внимание...как раз 8

Для "Андрей": мистер, вы всё же попали в точку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif был мерзенький подсос по уплотнению РХХ, при этом коррекция болталась на гране верхнего допуска.

Проктологический метод возымел успех при поливании АБРО для карб -эта хрень ловко пролазит и всплеск СО -до 5 проц.

После устранения -нижний допуск коррекции...да хрен с ней - вообщем всё гуд.

Подсос по рхх распространенная болезнь после 30-50т.км