|
Добрый всем день. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif
Вопрос такого характера??? Частенько появляется ошибка....0325 Обрыв датчика детонации :10: С чем может быть связано сие???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif И что делать в подобной ситуации??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif |
проверить прозвонить датчик. проверить разём датчика провода при необходимосте пропаять
|
Такая засада была. На одной машине вылечил проверкой проводки. Проверял все массы, массы экрана, массу возлеЭБУ,достаточно часто там проблемы, смотреть место крепления к кузову и обжимки в пучке проводов возле ЭБУ.
Вторая машина была засадная, не помогло ни проверка проводки, ни смена ДД, ни шпилька с шайбой, подкидывал другой блок результатов нет, автомобиль ездит два-три дня опять ошибка. В общем так косяк и не нашел(где то в проводке засада). Поступил по шарлатански-убрал маску ошибки обрыв ДД. Понимаю что плохо, но клиент сказал по.. всеравно лишь бы ошибка глаза не мозолила. С уважением. |
Цитата:
|
Частенько появляется ошибка....0325 Обрыв датчика детонации :10:
С чем может быть связано сие???? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif И что делать в подобной ситуации??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif [/quote] Несколько раз попадалась такая неисправность. Как и Виталия_Т ничего не получалось. Помогло когда вместо серийной прошивы залил коммерческую. |
Да простите новичка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif
Машина BOSCH M1.5.4 2111 8V BOSCH M1.5.4 1411020 - 70 :10: Прошивку поставил M1V13S65 на базе S64. Пробовал S71 и S77 но машина дергается и постоянно горит ошибка ДД. |
Именно с контроллерами BOSCH M1.5.4 имеется такой глюк, почему не знаю, но при плохом ДПДЗ,
который начал "шуметь", имеет провалы в характеристике выскакивает ош. ДД, проверено на большом количестве авто, меняйте ДПДЗ даже если кажется что он исправен. |
Цитата:
Такая Ботва и на Январях часто происходит! |
Вот только месяц назад поменял ДПДЗ GM и со старым родным РОССИЙСКИМ такой же глюк был :10:
|
Цитата:
|
Да обсуждалась эта тема уже неоднократно и пришли к выводу что виновен сам элемент внутри ЭБУ, боремся перепрошивкой контроллеров, правда из комплектации ДД лучше не удалять, а вот маску ошибок подкорректировать, а пайка в подкапотном пространстве вобще-то не рекомендуется http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif
|
Если 1.5.4 - скорее всего виноват сам контроллер, но это при том , что ДПДЗ 100 процентов исправен (GM - не значит хорошо. На работе из 5 GM забраковал 5 - их сейчас по-моему в каком то подвале делают, серенькие такие). Проверяем также проводку, особенно возле разьема, массу на двигателе ну и сам ДД. Недавно почти приговорил контроллер, а оказалось в магазине вся партия ДД бракованная- переставил ДД с новой машины - и все заработало. Очень хорошо это видно на ДСТ -10 в каналах АЦП- если на холостом ходу газовать и в АЦП ДД в какой-то момент проскакивают 00 то это точно контроллер виноват (если конечно все остальное в норме).
А выходов тебе ребята уже множество подсказали. Обычно на замену блока редко соглашаются. |
А всегда ли при этой ошибке УОЗ сдвигается в минус и машина начинает тупить? Сегодня была с такой же ошибкой М1.5.4 Евро-2 (16 кл), пробег 34тыс. Клиент говорит, что и при горящей лампочке и при потухшей никаких изменений в работе авто не ощутил.
Подскажите, что там за "пружинная шайба" должна стоять под гайкой? Гровер что ли? А то стояла обыкновенная плоская шайбочка, со следами продавливания. Шпилька открутилась вместе с гайкой. Повертел, проверил сигнал на осциллографе при постукивании по ДД ключём - всё вроде есть Поставил на место, завтра подьедет, скажет результат. По сканеру напряжение при перегазовке возрастало. |
Не всегда.Обычно начинает тупить,если напряжение изменяется слабо(амплитуда меньше 0.5 В) или вообще не изменяется.Если же АЦП ДД в норме - это непостоянная ошибка,причина может быть как в ДД,так и в ЭБУ.Сам ДД лучше ставить Бош - проверено неоднократно.Если же машина еще и подергивается - возможная причина ДПДЗ(а ошибку ДПДЗ может и не показать).Шпилька ДД должна быть плотно завернута в блок.Шайбу можно ставить и гровер и пружинную(типа тех,которыми крепится карбюратор)
|
Ну вот, день прошёл, ошибка больше не выскакивала. Самое интересное, что поставил ему не его ДД, а валявшийся в б/у (кто то дал мне, сказал что неисправен) - я проверил оба осциллографом, постукивая и показалось, что на нём выходной сигнал повыше. Наверное причина была в не до кона прикрученной шпильке. Правда ещё на самом ДД под резинкой одна жилка экрана распушилась и возможно замыкала с другим проводом.
|
У меня два дня прошло полет нормальный. Я перед этим снял разъем и почистил контакт и потянул немного провода. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif
|
Цитата:
почаще(со скоростью дятла),а то ДД совсем низкие частоты не понимает . |
Ничего подобного! Вот картинка всего лишь кусочка одного удара ключём. Одна клетка - 0.2мс. Всего лишь от одного удара сгенерировалось около 15 затухающих импульсов (на картинке показал всего лишь 1-й и 2-й. Всего сгенерированные импульсы от одного удара заняли около 9мс. У самого первого амплитуда обрезана 15в (ограничение по входу осциллографа). А вот у того, что стоял, первый импульс был всего 5в.
|
Сегодня опять дал знать о себе ДД. :11:
После регулеровки клапанов. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif Что за ерунда то твориться, что они все такие не постоянные?? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif |
Цитата:
Ошибка какая, "Обрыв ..." или "Повышеный шум ..."? |
Цитата:
|
Именно показывает обрыв.
И провода и разъем все в норме. А как его можно проверить на неисправность.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif |
Смотри амплитуду колебаний в каналах АЦП,если меньше 0.5В,как правило,датчик или ЭБУ неисправен.
|
| Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot