Методика калибровки прошивки для частичной работы по таблице БЦН.



Суть заставить рассчитывать воздух на ХХ и малых нагрузках по ДМРВ, а на нагрузках по таблице БЦН.

Берем ChipTunigPro и открываем «Рабочие режимы», «Цикловое Наполнение», «Барокоррекция», «Зона барокоррекции». Два первых графика 0% и 2% оставляем как есть в 0. Далее например с 1170 об/мин и до конца графика выставляем значение -128. На больших значениях дросселя делаем то же самое но выставляем отрицательное значение и для меньших оборотов. Программа при этом будет игнорировать показания ДМРВ в рабочих режимах. Но не забывайте БЦН должен точно совпадать с наполнением движка. Если вы правили таблицу то по крайней мере верните заводское значение.

это для испорченых ДМРВ чтоли которые максимальное значение показуют занижеными?

Давно известно , только-бы еще корректировку по температуре воздуха. И правильную БЦН.

На заводской бегает шустро ))

Известно то давно.

Это я так выложил чтобы народ знал и умел.

Таким макаром мы заставляем ЭСУД работать по дросселю.

И от этого действительно есть заметный эффект?

Эфекта нету, просто была описана метода.

Таким макаром некоторые нехотельщики покупать новый дмрв использует убитые которые кое как работают на ХХ.

Вопрос не в тему конечно но прошу PhantOm ответить для чего гоофры стокового фильтра располагают вдоль оси движения а не поперек?Просто на форуме ралли сервисез ты упомянул что знаешь ответ на этот вопрос.Не наказывайте строго за вопрос не в тему плиз

я не PhantOm, но по моему на ВАЗ это всего лишь вопрос расположения коробки стокового фильтра...

Phant0m не подскажешь что надо крутить в прошивке для широких валов кроме попроавки ЦН и ускорилки

Для более равномерного прохождения воздушного потока.





По мимо перечисленого я обязательно кручу фазу впрыска.

Без её нормальной настройки не добиться более неменее стабильных хх.

Если фазы впрыска настроены на открытый клапан то при стандартной калибровке топливо попросту не будет вовремя попадать. Коректировок много всё зависит от того как этот двигатель будет эксплуотироваться.

Phant0m спасибо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Теперь Матрица сама умеет крутить фазы впрыска http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif как на закрытый клапан так и на открытый с учётом лага форсунок. Настройка стала куда проще и быстрее. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Матрица конечьно это круто,особенно вторая,но для меня пока нереально,даже будь у меня возможность ее купить,мне ее никто не продаст http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Второй пока ещё нету.

Как я понял она в разработке.

А почему никто не продаст?



Есть какие-то ограничения?





Извините, что не по теме!

Ты этот ворос задай Максиму.

Вот кому он точно её не продаст это хрюнам. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Наверно не продадут потому,что чиптюнерцы сразу попытаются купить это первыми и покорявив программу положить ее на Лабораторию Споритвного Тунинха.

а можно по подробней что за матрица? изв, если вопрос глупый

Вот подробное описание возможностей.

rasul_injectorhik на сайте ЭММИБОКСа все написано,и даже хэлп есть по работе с ШДК блоками и матрицей http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

усе понятно. блогадарю! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Я что-то не понял. Ты во мне хрюна что-ли увидел?? :11:



Поясни пожалуйста!

Не кто и не думал в тебе видить хрюна. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Я просто сказал что он им не продаст.

Тогда извини за подозрение!

Решил я поробовать в деле эту методику на 21099 Январь 5.1.1!

Взял прошивку LAI6ver3. Выставил там БЦН как в J5v13i02 (стандарт)



но при этом происходят провалы и рывки на малых дросселях 0-10%. В чем косяк?

Делал все по инструкции! На всякий случай кладцу прошивку.

Все правильно работает и провалов нет , во всяком случае на заводском БЦН .

Эту прошивку катал , все отлично))

ОК попробую твою.

Отредактировал Баррокорекцию как у AMU. Цикловое наполнение и поправка циклового наполнения стандарт. Один хрен на малых дросселях дергаеться и провалы, правда уже менее ощутимо. Может ДПДЗ брешет, вроде графики рисует ровно без рывков. Но чую что-то в системе не то.

PhantOm Прочитав ваш топик,я решил попробывать вашу методу на практике.Я взял за основу серийную прошивку со своего блока Бош-70: M1V13S64.Посмотрите правильно ли получилось?

А на машине пробовал?

хрюны как всегда накосячили. пределы в СТП доступны от -127 до +128, хотя на самом деле -1 - без ДМРВ, для коэфф барокоррекции предел для вычисленния в зоне +32.

А вот это уже интересно, кто что думает?

Ищи косяк в железе , раз дергается

Но ведь с нормальной прошивкой не так дергается, вот я и хочу уловить связь!

Так что в итоге получается с подобной прошивкой (которая работает по Дросселю), кроме того, как игнор убитого ДМРВ, есть изменения в динамике, расходе...

Но по расходу однозначно наверно есть, раз "мертвый" дмрв НЕ БЕРЕТСЯ В РАСЧЕТ.

А ты возьми да попробуй, заодно и отзыв напишешь! а ТО Я ПОКА НАПРИМЕР НЕ ПОНЯЛ, но у меня походу косяк в железе.