Хочу доработать каналы в ГБЦ 2112,нужны фрезы диаметром 22; 23; 27; 33,5; 37.



Кто знает ,где взять,пожалуйста подскажите.

ДА,и еще подскажите где купить фрезы для туниха наших ГБЦ для седкл клапанов.

чертишь,какие тебе надо и на заводе заказываешь,с инструментальной стали тока для седел,остальное с просто углеродистой,алюминий прорежет,наши комплектом уже третий год режут,нормально,правда они и седла в рукопашную шуруют(фрезой диам 5 мм).. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Поосторожней в районе канала подачи масла в головку.Пару раз на грабли наступал.Потом гемора......

а какие там грабли-идешь покупаешь новую голову.....

да и с седлами полегче-дюже не старайтесь,лучше правильную форму придать,а то слишком легко потом вываливаются,если много проточить.. :xaxa

Спасибо всем,кто ответил.

я покупал на строительном рынке в строгино (москва). находится на мкаде "синдика О "

там есть и шаровидной и целендрической формы. я брал 24, 25 , 27. 600 р. за штуку

а матруял какой?долго держатся?а седло прет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Немного не в тему, но самое главное выпускные каналы не подгоняй под размер прокладки на выпуске. Там должна быть ступенька перехода от малого сечения в головке к большему диаметру в выпускном коллекторе.

Там должна быть ступенька перехода от малого сечения в головке к большему диаметру в выпускном коллекторе.



Что-то новенькое, растолкуй пожалуйста.



Ступенька,а лучше конус между коллектором и газоприемником понимаю,

а ваш вариант неочень.

хватило на три головки и четыре карба http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

но.... 600 р......

ну да,комплект -3000.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

кода конус-получается гидравлический тормоз,а когда ступенька-вроде лепесткового золотника эффект-туда легко, а обратно-затвор,много где писали.сам,правда,сравнени� � не проводил,просто делал ступеньку,проверять-не кайф-.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Там наверно лучьше делать как нарисовано в книге "Maximum boost"вот там чота типа лепестков повернутых от головки,а ступенька это наверно грубовато и будет тормозить выхлоп.

И тем не менее - делается ступенька.

Знатоки правда спорят о ее размере.

Это ступенька должна быть до или после той штуки что нарисована в книге?И какой размер ступеньки должен быть?

незнаю что там за штука........ но ступенька должна быть на выходе воздуха, для срыва потока в турбулентность. (пардон за корявый язык). величина видимо расчитывается сложно и поэтому её, наверное никто не считает..... "так, на глаз". хотя ,смотря какого сечения твоя "штука"

во всяком случае , я точно не считаю. в диффузорах карба < 1мм. в сопряжении ГБЦ-коллектор вып. ~1мм.

1,5~2 мм в среднем. все зависит от подгонки.

Как то решили посчитать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif осень долго считали и решили по эксприминтировать. Вот и после этого делаю так.

З.Ы. резонанс всаса и выхлопа разныеhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Лет 15 назад на заре своего пиления головок я тоже всё ровнял и потом долго удивлялся почему на малых дросселях и плавных ускорениях появились "непонятные волнообразные подёргивания". Начинал со своих ок и клиентских авто. И даже умудрялся всё полировать-стыковать по всей длинне коллекторов без ступенек. Но вот на выпуске ступенка нужна- проверено (выпуск имеет волновой характер поэтому для очистки и дозаряда цилиндров в момент перекрытия часть волны уходит,отразившись от ступеньки а часть,возвращаясь, продувает-наполняет цилиндр).Всё это расчитывается и на этих резонансных волнах строют выхлопа настроенные 4-2-1 или там 4-1. Всё это считают и делают-проверено автоспортом. А вот конуса нужны на впуске. Имхо. Немного коряво но вроде так. Если не прав - поправьте.

З.Ы. Полировка впуска практически ничего не даёт.

З.Ы. Полировка впуска практически ничего не даёт



у меня после полировки плохо заводилась на холодную, особенно в мороз.

я вот так делаю(стараюсь,получается не всегда так..)

Не успел дописать... что практически ничего не даёт, кроме гемора при холодной заводке. Я вижу причину в том что пинзин не может задержаться на стенках впуска и как следствие испариться и смешаться с воздухом как положено.

не т завихрений вдоль стенок,все бежит гладко,действительно,бензи н не перемешанный,он просто течет по стенкам

Подскажите сцылку, где можно фрезы преобрести.

+ 1 может кто заказывал? у нас нет таких вещей!

фотки бы еще увидить!

темка очень хорошая жаль умирает ! вопрос следующий кто и как дарабатывает гбц 8 кл что шлифуем? скока снемать со стенок, как чтоб не пробить гбц ?

Я вторую голоку такими делал, очень понравилось, аккуратно, ужасно много не берут. Продаются наборами

Та это же не фреза...

лучше на стоке ездить чем с запилеными каналами в гбц таким "инструментом" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/japrotiv.gif

каналы прокатываются шаровыми фрезами а не ёршиками,наждачкой и напильниками,а после больших основных фрез дорабатываются малыми шаровыми фрезами после чего делается чистовая обработка стенок каналов но не до зеркального блеска а с небольшой шероховатостью http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/mlja.gif



p/s:сделать такие фрезы при желании можно в любом инструментальном цеху на любом функционирующем предприятии где такой цех имеется в наличии,только с размерами желательно определиться до того момента пока эти фрезы не будут окончательно заточены и прикалены

В чем разница, если конечный результат тот же?

просьба к админам убрать опечатку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/pardon.gif

вы скорее всего просто не представляете себе отличие гбц запиленой шаровыми фрезами и зашкуреной всякими скребущими приспособами http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif





попробуйте сделать вот так при помощи ёршика чтобы на протяжении всей длины канала его диаметр был одинаковый





[attachment=70601:DSC00464.JPG]

шары если кому нужны могу сообразить....

сколько сейчас ценник за штучку? те что когда-то у тебя приобретал малость подустали уже http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Если бы выложил ассортимент - какие возможно изготовить фрезы, и стоимость - было бы приятно.

Есть большой интерес. По фрезам диаметром от 15 мм до 40 мм с шагом 1 мм. Т.е. 25 шт.

делали под заказ любые размеры и последний ценник по которому приобретал был 1200/шт,но это почти полтора года назад,но если говорить за качество инструмента то только хорошее

по цене уточню размеры можно любые с точностью 0,5м

за отзыв спасибо!!!

Если не сложно, пожалуйста.

1450р если на конце ножки шестигранник(как на фото) 1400р если ножка круглая. 1350 без ножки. Материал инструментальная сталь у7