Мужики! Прошу помощи! Подскажите в чем косяк????



Собрался завтра на дальняк а тут фигня такая: в общем на холодную едет, правда длиже к 4000 как будто не хватает бензина, появляется мелкий провавльчик. Стоит только включиться вентилятору авто совсем перестает ехать, нажимаешь газ до полу долгий провал и резкий старт!!!! Холостой в норме при любой температуре. Короче после включения карлсона тяга пропадает. Датчик положения дроссельной заслонки в норме, датчик массового расхода воздуха тоже (на другие авто ставил! они едут!!!)



Может кто знает в чем косяк, на что грешить что проверить?????



тонкий фильтр в баке тоже заменил думал ОН, свечи NGK (фирменные) не левые!!!!!



Всем заранее СПАСИБО!!!

ВАЗ КАМАЗ ИЛИ УНИТАЗ?

ВАЗ 21102. В нервозе забыл!!!!!!

Проверь массу ЭСУД.

Тоесть на движке оба провода массы идущие на ЭСУД.

Фильтра топливные смотри оба-два и бензонасос на производительность.

Еще ДТОЖ.И МЗ. Вроде все.

Фильтр под баком (снаружи) тоже новый.

ДТОЖ - понятно, а что такое МЗ :11: ????

а после включения вентилятора она не подгазовывает сама,и сеточка в баке-я не понял-ты ее поменял вчера или она чистая? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

посмотри по ацп при включении вентилятора что на дпдз происходит,-при вкл. вентилятора иногда начинает пи...еть дпдз,посмотри повнимательне http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



мз-модуль зажигания,если -новосибирский-то ,скорее всего,он,попробуй московский поставить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Мз-модуль зажигания.

Сетку в баке(на бензонасосе) менял точно???

В баке стоит такая сеточка(как пакетик чайный) её я поменял в субботу и под баком снаружи тоже, то есть одновременно оба.

Да причём тут фильтры.

Он же написал после включения вентеля тачка чахнет.

Дело не в механике. Просто масса на эсуд идёт через задний проход отсюда неверные показания датчиков.

Подгазовки не замечал, хотя в условиях стронуть авто с места и не создать пробку мог просто и не заметить. Утром все на-х перебробую. Зла не хватает. В такие моменты хочеться АВТО в овраг под откос пустить!!!! (хотя и жалко)







ЭСУД визуально где находится???

а угадай,когда бензин в рампе закипать начинает-сразу после заводки авто,или после прогрева(включения вентилятора)а на предмет массы-да,тут фантом абсолютно прав, запросто

ЭСУД это Электронная Система Управления Двигателем.

Проводокчи массы каричневого цвета находятся рядом с термостатом.

Все понятно видел эту хреновину! Спасибо.

Больше похоже на бензонасос.Давление бы надо померить.

Мужики не поверите! Сняли бензонасос, а там на новом фильтре куча дерьма висит! Слава нашим бензиновым заводам производителям с большой букувы П из другого слова. Вот так 3 дня поездил меняй сетку в баке!!!!! Это просто задница!!!!



Поставили новую сетку и все явно встало на свои места! Спасибо всем за советы! На всякий случай пацаны сделали многое и по ним (так на всякий случай) Ведь дальняк он и в африке дальняк, причем по жаре!!!!





Еще раз всем РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!!! :PIVO

вот враг-сто пудов-снял в прошлый раз-белая-чистая -повесил обратно, а потом снял еще раз.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Блин я думал что когда снимаешь бензонасос - заглянуть в бак - само собой разумеющееся...

Во многих случаях можно невооруженным глазом увидеть ху..й бензин

Желательно снять и помыть бак.

Только я что то невъехал причём тут был вентелятор.



Может мне кто объяснит.

а я не вьехал почему на холодную едет

Не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями... Снятие бака довольно трудоемкая процедура, занимает довольно много времени, да и не каждый клиент захочит платить дополнительные деньги. Поэтому если глянул что в баке п...ц тогда уж никуда не денешься, а в остальных случаях незачем

Да ладно...Снять бак на зубиле 20-30 минут(если бензина мало).Зимой тяжелее.

А вообще лето наступило.Тепло,30-35 градусов на улице.За два дняМашин 20-25 с насосами.

У кого фильтра , у кого насосы.Вчера за 10 минут четыре машины с одним и тем же.

А у меня Фольксы с катушками едут.

Мужики всем привет!!!!



ВАЗ 21102 :11:



Не стал открывать тему: просто вопрос - в чем может быть косяк, когда после нескольких включений карлсона

1. ДПДЗ перестает показывать 0% (кажет 2%)

2. обороты сбрасываются медленно, а могут и зависнуть на 1500 об.

3. резкая перегазовка не всегда сбрасывает показания ДПЗД на 0%



ДПЗД сменил 3 раза, все такая же фигня. РХХ новый. Может при замене РХХ (снимали все в сборе) с перекосом поставили заслонку и её закусывает при нагреве???!!!! Или это фантазии на отстраненные темы?????



Всем заранее респект за участие!!!!

Ковыряй проводку.Массу(коричневый провод реле вкл. вентилятора) от жгута основного откуси :11: :xaxa и посади на нормальный корпус.Если не поможет дальше массы ковыряй(их там еще немного есть).

Массы,вернее всего.Массы внутри салона+массы пучка проводов на двигателе+масса с АКБ на двигатель+масса с двигателя на кузов.Ну и почисть клеммы АКБ для профилактики http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Еще можно проверить массу датчиков.В жгуте обжим есть либо около самого разъема либо в 20 см от разъема(на выходе кузова).Обожми по новой и будет тебе счастье http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

ПРОПАЯТЬ.

Можно и так,даже нужно,но если зажимной инструмент хороший то и обжим получается просто супер http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Все понял!!!! Завтра будем потрошить!!!! Всем еще раз спасибо!!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Сегодня проверили и перекрутили все массы под капотом (до салона руки не дошли). Электрики сказали что масса на карлсоне приходящая т.е. идет с контроллера (после соответствующей его команды) и сооответственно сажать её на постоянку нельзя. Вот на ВАЗ 21093 там приходящий + поэтому там можно это сделать.



При нагреве 1-2% остались, надо наверное смотреть салон!

[attachment=25225:attachment]Коричневый провод(от кузова)через реле вентилятора замыкается с белым с черной полосой,идущим на сам вентилятор.Так он и включается(+ там постоянный).Необходимо проверить надежность соединения кор.провода с кузовом,а,возможно и продублировать.Вот схема.

проверь все все массы это стопудова !!!1

Хорошо попробую!!!! Схему забрал!!!! Спасибо!!!!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif Думаю... эту тему он поднимет чуть позднее

А в иех машинках где минусовая лапа реле карлсона рядышком с массой датчиков живёт - при вялой массе -скачок по входу ДПДЗ виден при включении вентиля. Хотя сам ДПДЗ тут канеж не при чём.

Прикольная мулька кстати.

Кстати! Сегодня обратил внимание что при некоторых повторных включениях "вентиля" показания ДПДЗ действительно снижается с 2% до 1% или встает все в норму. Так всетаки значит глючит какая-то масса под капотом????? Так????

Еще версия.

Случайно под ДПДЗ пыльника из черной пористой резины не завалялось?

Выбросить.

Дублируй масу и потом посмотри на дпдз! И не слушай элехтрика вашего http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif