Приехал друг с 71 Январём и двигателем 16V, 07 комплектация, без ДК, ДФ, прошивка серийная ...G28 с жалобой на зависание после сбрасывания оборотов и улучшить динамику. Пробег 14 тысяч, думаю залью опробованную прошиву и всё, но когда до вмешательства прокатился на ней выявил ещё это:

при резком форсировании оборотов при наборе скорости происходит подергивание двигла как будто не работает 1 цилиндр. Авто естественно не тянет, и такое тысяч до 3000. Выше вроде динамика появляется (для серийки).

Электрические параметры (типовые) в норме (ДМРВ -0,0996). Форсы не снимал.

Друг говорит она ссамого начала эксплуатации так себя вела, а помоим впечатлениям мой 2111 с71 так тупо себя не ведёт.

Собратья, у кого какие мысли по устранению. С чего начать?

Заранее благодарен, Борис.

То, что дёргается до 3000 оборотов, а после нет, то это почти на 100% неисправен какой-то провод В\Н или наконечник свечи. Прошивку эту желательно заменить, например на Т02. Успехов.

А что там по системе зажигания? провода, модуль, свечи.

Далее топливная система, давление топлива какое, как ведет себя стрелка манометра, не дергается?

Начать желательно с показаний газоанализатора http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Снимаем, разбираем, ревизируем, смазываем РХХ.

Если не помогло - снимаем и меняем на заведомо исправный ДПДЗ - катаемся.

При наличии ноутбука можно обойтись без подмены и посмотреть как рисуется график с ДПДЗ в движении. Он д.б. плавным (при плавном разгоне), а не пилообразным.



Была подобная трабла при дохлом массовике. Попробуй подменить на заведомо исправный. Ну и опять диагностика в движении (с ноутом) оченно помогает в таком случае.



Недавно заливали приятелю T22 (двухрежимку "хрюнскую"). Затем был тест-драйв до Москвы и обратно (около 2500 км в общем) - говорит расход примерно 5.5л/100 при 100-120

До прошивы пока не дошел, там что-то с железом. Авто пришло в 20.00, пока тестировал авто на ходу время ушло. Давление в рампе не мерил (а надо), провода не смотрел, свечи менялись по неизвестной причине. Приедет завтра вечером - наверстаю.

Что ещё посмотреть?

Газика увы не имею. Еще друг говорил что очень экономична в зиме -до 9 литров. Я думаю это от манеры езды. Да и 9-не так и мало.

Спасибо за помощь.







Хорошо, спасибо посмотрю после подмены.

А по прошивке кроме Т02, что ещё кто юзал. От 41 января под 12 мотор можно ставить?

Спасибо.

Недавно заливали приятелю T22 (двухрежимку "хрюнскую"). Затем был тест-драйв до Москвы и обратно (около 2500 км в общем) - говорит расход примерно 5.5л/100 при 100-120

[/quote]

michpm

А что за Т22?

Прошивка Т22 это двухрежимная на базе Т02. Попробуй, выкладываю.

Спасибо, Резонанс.

Определюсь, попробую.

Борис.

Ребята, вернулся с той же проблемой.



Провода ВВ, Rxx, ДПДЗ, ДМРВ-подменял.

Давление топлива на всех режимах в норме.

Из предложенного не менял только МЗ.

Куда ещё заглянуть, подскажите.



При резком педалировании -троит, задумывается, ползет...

При медленном - обороты нарастают ровно, без провалов.

Слушаю ...плиз!

Посмотри метки ГРМ. задающий шкив и компрессию. Если не поможет. пройдись по подсосам воздуха.



А где находишься в Рязани?

При таком описании МЗ нужно попробовать сменить.

СН на газоанализаторе посмотреть, не льют ли форсунки, свечи проверить.

Метки надо проверить, пока не знаю как. Неужели как при замене ремня?

С подсосом -смотрел, не обнаружил.

Спасибо.

Компрессию не мерил т.к. на 2112 геморойно, надставлять надо.

Для столицы- Луховиц скажу - район Телецентра. В принципе при безысходности могу подскочить, если позволит положение хозяина.

Спасибо



Свечи нормальные, за исключением рыжего налета около вальцовки на керамику (как будто пропускают). Форсы- есть подозрение, но на холостых работают же ровно.

ИМЕННО.

И попробуй все-таки МЗ подменить. После этого можно считать, что вся электрика по движку проверена и исправна и можно копать в железе. Ну и если конечно есть под рукой ЭБУ под 12 мотор - попробуй его еще поставить (чем черт не шутит).

Прошиву менял, а вот Блок нет.

Хозяин говорит, что мотор не разбирался. Могли на заводе перепутать метки?

А как проверить датчик фазы, может он влияет?

Борь, ты че прикалываешся-метки посмотреть гимор, на датчик фазы запал. Да советский тазик за десять мин надо диагностировать и выдавать 100% результат.

Что-то я просмотрел в описании по замене всяких датчиков. А ДПКВ менялся? Его показания мерялись?

Зажигание на диагностике смотрели? Был у меня однажды такой прикол, писал о нем на форуме. ДПКВ глючил. Машина заводилась и работала на ХХ хорошо, при нажатии на газ-шли сбои. Все датчики менял. А ДПКВ не менял, думал раз машина заводися, значит датчик работает. Пока осцилографом не увидел-недопер, что ДПКВ глючит.

Мог бы приколоться, если бы знал прикуп... Да советский тазик за десять мин надо диагностировать и выдавать 100% результат.- я буду к этому стремиться.

Про датчик фазы -вопрос не снимаю. Как?





Осциллограмма с ДПКВ -мысль. Надо посмотреть. Спасибо.

Борис свечи сразу в помойку (если на изоляоре жёлтый налёт им п...ц) псмотри какая корреция СО стоит, скорее всего смесь бедная или ЭБН дохлый, посмотри сетку ЭБН

Вчера была машина с такими же симтомами поменял МЗ - все ОК.

При перегазовке на месте-встраивает?Как набирает обороты?

Если да- то как?Резкое встраивание-чаще высоковольтная часть или форсунки.Плавное встраивание-

компрессия.Если провал при наборе-метки,топливо,воздух.

Все это на первоначальных ощущениях.Дальше приборы...

Ваш разговор напоминает слепого и глухого :xaxa

Написали же, на первых постах,

Проверяй ВВ часть!

Потом МЗ. и толкл потом ищи дальше.

Не трогаете то, что советуют и уже до прошиви дошли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Прошивку меняют в предпоследный момент, а последное- это блок.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif удачи в делах и напиши что сделал из выше сказанного. Тогда уже будет диолог http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Осталось поменять в первую очередь свечи(если они уже пропускают газы)и МЗ.

А мы как всегда лечение воспалёных мендалин начинаем с консультации практолога :xaxa

Спасибо, всем. На один из выходных приглашу данный авто на неспешный контроль.

Интересно кто окажется прав.

До связи в понедельник.

Удачных выходных. Борис

да тут однозначно зажига помоему. Модуль надо иметь, обязательно. а диагностика с жалобой на перебой начинается с подключения осцилла, на ВВ провода и только потом все остальное, т.ч. если еще нет то покупай.

:xaxa Д-а-а-аа ...

-У меня геморой...

-Да нет,у вас гланды... :xaxa

подобная история при перегазовке провал задумывается провод на первом горшке

пробивал колпачок

Ну вот я и приехал к финишу.

Метки с завода- ОК. Датчики подменял.

Колпачки и провода нормальные.

В ожидании МЗ (на пробу) притаранил Осцилл на импровизированном датчике ВВ посмотрел вторичку-оооо...

Заменил МЗ. ОК.

Всем, всем спасибо.

С уважением, Борис.