Вообщем всё попорядку: этой зимой купил БК Престиж (вот сайт производителя) и он до вчерашнего дня успешно работал (изделием как говорится доволен). А вчера решил перешить прошивку ЭБУ (блок у меня январь 5.1 и перешивать его не сложно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif , взял я кабель (кабель рабочий уже неоднократно успешно использовался), ноутбук и лодер, подсоединился к блоку (БК понятно отсоединил от колодки диагностики) и перешил ЭБУ (с завода была прошивка старенькая (J5V05H16) и не самая удачная прошил на J5V05NL54 (эта прошивка на базе заводской J5V05N35 от Паулюса))). Шил не снимая с машины, но кабель подсоединил к ЭБУ (55 нога) так как через разъём иммо не давал шить.



Вообщем прошил я контроллер и теперь если машину холодную завести на ХХ БК Престиж выдаёт: часовой расход 10,3 л/ч, путевой расход 0,25 л/100км (машина стоит на месте и скорость по БК 0 км/ч), массовый расход воздуха порядка 50 кг, ну а всё остальное вроде нормально вадаёт!



Что делать как исправить? Помогите пожалуйста, а то постоянно использую БК а тут получается его просто теперь не возможно использовать так как информация не адекватна!

Если не ошибаюсь, их как-то калибровать можно.

Калибровка- это для точного определения количества бензина в баке и расхода, а тут, похоже, с протоколом что-то не то, у БК должен быть сброс к заводским параметрам, можно попробовать сбросить,ну или БК не подходит уже, менять его. Попробуй на сайте производителя вопрос задать. Еще, как вариант, иммо может мешать

Такие цифры расхода воздуха бывают когда Р83 диагностится как Е2 и наоборот. Современные компы должны сами протокол выбирать. Попробуй обесточить на время маршрутник (разъём снять) или найти как сбросить в заводские установки.После сброса должен нормально законнектиться.

В калибровке нет смысла (хотя она и есть), так как он неадекватно показывает ХХ примерно 10,3, а если погазовать то варьирует 9-12.



Обнулять маршрутник (сброс параметров вроде эта опция называется) пробовал не помогает, обесточивать (скинуть клейму акум.) тоже пробовал не помогло.



Вчера написал им (производителям) на сайт (точнее в службу поддержки и на форум) и на форуме мне посоветовали "брать расход не с ЭБУ, а с разёма", то есть "проложить провод от 54-го контакта ЭБУ (если у вас Январь 5.1/Бош 1.5.4) к 1 контакту БК престиж". Вообщем в ближайшее время попробую.



P.S.: всем откликнувшимся спасибо.

А не с 55-го?

Вроде нет, ведь 55 это вроде програмирование (и вроде диагностика), а здесь нужно снятие данных по расходу топлива с "железа" то есть минуя ЭБУ.

Маршрутник по любому работает через линию диагностики. Поищи в инструкции определение ЭБУ

Может даже придется вручную выбирать...

К БК приходит девять контакнов, вот их распиновка:



1. Выходной сигнал ДРТ

2. Шина диагностики

3. + 12В через замок зажигания

4. Выходной сигнал ДВТ

5. + 12В от АКБ

6. Интерфейс с ПК

7. Корпус

8. Выходной сигнал ДУТ

9. Выходной сигнал ДСА



Так вот производитель порекомендовал перекинуть на первый контакт "1. Выходной сигнал ДРТ" с 54 контакта ЭБУ. Честно говоря ещё не пробовал, времяни не было. А линия диагностики приходит на "2. Шина диагностики" я так понимаю с 55-ого контакта ЭБУ. Причём диагностика то работает, у меня БК не выдаёт (точнее ерунду всякую выдаёт) данные по расходу топлива! Выбор ЭБУ в автомате не срабатывает, в ручную выбрал свой ЭБУ ... не помогло! На днях попробую сделать как производитель БК рекомендует.



P.S.: если где ошибся поправте.

Попробуй поменять типы блоков управления, если маршрутник позволяет это сделать, при диагностике тоже бывает такая пурга если посмотреть каналы АЦП Января, а в настройках поставить Бош, НТСовским "мотор-тестером"

На некоторых МК параметры по топливу начинают показывать верно после заливки полного бака...

У меня такое ощущение что МК подумал что контроллер GM и расход считает по его показаниям...

1. просто прозвони "1. Выходной сигнал ДРТ" Он должен к контроллеру подходить

2. Прочитай внимательно инструкцию к МК и выбери нужный блок управления. Возможно это понадобится сделать в нескольких менюшках

ЭБУ Январь, в автомате БК Престиж его не узнаёт если выбрать в ручную, то всё равно показывает ерунду в расходе топлива, то есть не помагает! Может попробывать перебирать другие ЭБУ в ручном выборе?

Может быть, но ИМХО наврят ли.

1. Прозвоню.

2. Вроде уже пробывал, но ещё посмотрю прочитаю.

Подключи диагностику и посмотри расход. Скорее всего данные расхода топлива будут такие-же как и в МК. Был такой случай до прошивки блока Январь 7 расход нормальный, после прошивки 511л/ч.

Как-нибудь исправили?

На езде не сказывается, маршрутника у хозяина авто нет. По-этому не заморачивался.

У меня бы не было БК, я бы тоже не заморачивался, но он есть и всякий гон показывает, я уже всех (включая производителя) запарил наверно с этой фигнёй.



P.S.: варианты с выкидыванием БК не рассматриваются http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif .

Попробуй обратись к Паульсу, может он скажет почему на его прошивке такая бодяга.

Вообщем разрешилась проблема. Дело было не в прошивке (прошивка от Паулюса нормальная, да и по калибровкам она почти как стандартная) просто стояло автоопределение норм токсичности, как только в ручную выбрал Евро 2, так сразу всё заработало! Всем спасибо за помощь и консультацию! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Ха! Постоянная история с БК горячо вами любимыми http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif