Как победить иммо в бошике? Скажите, откуда считать конеакеы 24С02?

Отключить иммо, очистить EEPROM.



Не поленись поискать, много раз писали как это сделать и очень подробно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А эт что такое ?



П.С. А стеретьможешь комбисетом , ещё есть прошива которая пишется в ПЗУ и после её установки и ВКЛ.ВЫКЛ. заж. еепром пуст.

Тут инфа и прошивка - киллер иммо, если чего не поймешь - пиши http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Тут инфа и прошивка - киллер иммо, если чего не поймешь - пиши





Прикрепленные файлы

Bosch_eep_killer.rar ( 190.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 538

Я пользуюсь комбисетом (выпаивание 27ХХХ не требуется).

Ребята, всем спасибо! Дошел вчера сам КОМБИСЕТом.

Если перешитая,проше пользоваться КИЛЛЕРОМ,т.к. должна быть панель под 27512

Жень, СПАСИБО.

Можно ли отключить ИММО с помощью комбисет и обычного К-лайн адаптера или нужен обязательно "свой", который нарисован в хелпе к комбисету?

Только своим адаптором

А уже ответили :xaxa Неуспел :xaxa

Можно еще этим... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Вопросы в тему.

Имееется блок Bosch 1.5.4 2111 8V 1411020.

При включении зажигания реле ЭБН отрабатывает. При попытке 1-го пуска не заводится. При 2-ом включении зажигания и попытке пуска заводится и сразу глохнет. При этом на дигностике вскакивает ошибка: "Нет связи с иммобилайзером". Дело в том, что на этом автомобиле никогда иммо не было, нет даже таблетки с диодом, куда ключи прикладываются. При попытке посмотреть каналы АЦП (залита другая прошивка, не О59) - они отображаются. Ошибки отображаются. Не показывает комплектацию, и паспорта (МТ1209). При попытке включить из программы ЭБН или Вентилятор - "эбу не отдал запрос"

В KWP-WIN в окошке "Идент.данные" отображается паспорт прошивки, но очень странно - правильные данные меняются на мусор (1 раз в сек.-мигают). Может ли быть так, что в EEPROM (как-то) прописался мусор. Или это симптомы умирающего (умершего) блока. Первоначальная жалоба клиента была на периодически глохнущую машину, при этом сильно нагревается реле ЭБН.

Это симптомы умирающего блока. Время 20-м пришло. Лечится просто и бюджетно, перепайкой ЕЕпрома.

Если нет новой, рабочую можно взять из неиспользуемого блока АПС. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif