Люди! Есть какая ни будь инфа об автономке ебершпехер?

Подскажите где нарыть инфы! Замерзаю Блин!

Гидроник или аир? Какая модель? И что конкретно интересует?

смотри что на корпусе написано.

про отопители много здесь

Пришлось делать гидроник 10 или эбер это одно ито же , программы как для

вебасто рабочей, на них нет , нужно еще и адаптер . Но зато они диагностируются через свой 7 дневный таймер и сбрасывают ошибки

после этого происходит пуск - если просто заблокировалась .

Зря стараемся,что-то markiz пропал...

на авто.ру, небыло,

зря ни чего не бывает, другой придет прочитает.

Не мужики! Не пропал я! Просто род деятельности не оседлый! Всем спасибо за участие В моей проблеме. только щас добрался до компа, и очень рад, что не остался без внимания! Прям сейчас изучу все сообщения и расскажу что получилось, если что-то получится.

Если не получиться,пиши конкретнее,что за отопитель,его модель. И в чем конкретно проблема

Ну вот и созрели вопросы! Кто подскажет где какие датчики находятся, обеспечивающие контроль и их приблизительные данные. К стати проблема в том , что етот ебершпехер просто не запускается. Вскрыл сам котел (кожуха)- там обнаружил три датчика. Два из них включены последовательно и скорее всего выполняют роль теплопредохранителей. Звонятся накоротко, думаю так и должно быть. Третий датчик очень похож на температурный внешне, но звонится тоже накоротко, и ни чего не меняется при разогреве. Выглядит как латунный стерженек с двумя выводами. (Может кто подскажет что это такое, и что должно из себя представлять?). К стати мозгов как нарисовано в ссылке от Petrov-Kamensk в котле нет. Там примитивная плата с диодиками и резисторами. Котел воздушный. Свеча визуалльно и на обрыв цела. двигатель тоже вроде цел, но крутить просто не пробывал пока.

Помимо котла Есть еще три блока (может больше, просто увидел очевидное).

Два из них управление, третий-аллюминиевая коробочка, в которой много дискретных элементов, большинство из которых 16-ти ногие микрухи(штук 10 точно, может больше) Пока не разбирался что они из себя представляют.

В блоке с дисплеем стоит процессор не помню название, его даташит в инете не нашел. Но судя по всему мозги рабочие , или частично рабочие, т.к. выставляется время, и при включении отопителя с этого блока не фиксирующейся кнопкой включается светодиодик на втором блоке, на котором имеется фиксированный переключатель, который тоже зажигает тот же светодиодик. При этом срабатывает релюха в аллюминиевой коробчонке, и следом срабатывают две релюхи на монтажном блоке, но через две-три секунды релюхи отпадают, и наэтом все. Ни соляра не подается, ни вентилятор не запускается. Насосик проверял-исправен.

В кратце все вот так. Интересно сделать самому, хотя времени для этого не очень. Интересует возможность диагностики этой печки. Есть ли такая в принципе. Вопрос к msa: Можно ли по подробней про самодиагностику? Как можно считать ошибки ? возможно ли это в принципе? Честно говоря не знаю как в полном обьеме пользоваться всеми возможностями блочка с дисплеем! Дублирует ли команды блок с ручными установками ? У какого блока приоритет? Контролируется ли температура в кабине, или только на котле?

Короче вопросов много. Может у кого схемка есть? Извените за возможный сумбур.

Все что написано на блоках посмотрю завтра и сообщу.

Жду ответов и вопросов!

Дубль 3: какая модель? как можно более конкретно,все буквы и цифры

Вот здесь есть кое что поскачивать http://www.espar.com/htm/tecmans.htm

блин, была машина в крутых сервисах и не сделали , а здесь почитал и еще

восстановил диагностичекую линию до таймера (не было ее от круглого разьема на MB Vario 812 ) сбросила ошибки и запустилась печка , у них диагностика предусмотрена прямо в таймере можно выйти в режим .

Понакупили старов а толку нет ,только пальцы гнуть видимо - я про сервис

Извените, я опять пропал.

Для Diagnoster: На котле есть : D3L

25 1641 01

S177

45W 24 v

3200kW

на процессорном блочке: я так понимаю каталожный номер :

25 1483 73 00 00

на блочке с ручной регулировкой: значек Hella

5HB 004 618-05

25 1692 80 05 00

А про аллюминиевую коробчонку я забыл в попыхах.



И еще вопрос: При каком напряжении печка не включится?

[quote]'markiz' *'Jan 29 2005, 19:25']Извените, я опять пропал.

Для Diagnoster: На котле есть :

Почитай

Спасибо за информацию, для расширения кругозора почитать полезно. К сожалению практически ее применить не смог. то ли мозгов не хватает, толи модель моей печки старовата. Хотя пульт внешне похож, только кнопки по другому обозначены. Если я правильно понял, то для вхождения в режим самодиагностики ни каких дополнительных шнуров не требуется, а перекоммутируются имеющиеся разьемы. Кто сталкивался подскажите, правильно я понял? В моем варианте этого не получается. Вообще-то у меня появились сомнения по поводу комплектности. Вскрыл торпеду и там нашел не задействованный разьем, похожий на разьем реле не стандартной цоколевки. А там хрен его знает. Дело осложняется тем , что машина досталась мне уже в таком виде и кто там ковырялся неизвестно. Я так думаю без информации по конкретной модели шансов у меня нет. Обратиться в Туле с этой проблемой я думаю не к кому. Кто ни будь может дать ценный совет по приобретению, нахождению иформации? Хотябы узнать все ли компоненты в комплекте.

Спасибо всем за участие, но надежды все меньше.

В стандартную оснастку входит:

1. Отопитель

2. Блок управления

3. Держатель блока управления

4. Насос

5. Регулятор тока(выглядит как реле с тремя контактами вот его то у тебя и нет похоже)

6. Глушитель

7. Универсальный монтажный комплект



Дополнительно оснащаеться выносным датчиком температуры и различного рода таймерами и кнопками(регуляторами) включения

И еще при проведении диагностики ничего перекоммутировать не надо только кратковременно перемыкаються два контакта на разъеме блока управления желтый и чернобелый, после чего лампочка на регуляторе включения начинает отмаргивать код неисправности.

Точно, блин! релюхи не хватает! Почти на дуру перемкнул пару контактов и включил печку. Релюхи не отпали как до этого и запустился вентилятор обдува. На этом правда все, но и это уже что-то. Долго эксперементировать не стал. Кто нибудь может подсказать как смоделировать это реле для проверки печки? Где его взять, какой католожный номер? Что вообще из себя представляет это реле (схематично) и какая у него логика работы?

К стати, Vadim: нет на блоке черно-белого провода! может в моем случае какой то другой вариант нужен? Можешь Что ни будь по конкретней к моему случаю подкинуть. Если чего надо напиши на мыло.

Люди, помогите, опять появилась надежда!

смоделировать его у тебя врядли получиться , каталожник подскажу завтра

Смотри думаю теперь точно разберешься, хоть это и под 5 печку но разница незначительна http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif