Все работало отлично ! Не надолго оставил машину (часа на два-три), пришел а она вообще мертвая, всмысле ничего из электрооборудования не работает, ну и соответственно стартер даже не дергается. Оказалось что аккумулятор полностью разрядился, хотя до этого был в полном порядке. Когда накидывал клеммы то довольно таки сильно искрило при прикосновении клеммы (я так понял что-то коротит) стал дергать предохранители и релюхи в монтажном блоки и вставлять их поочередно чтобы выяснить где именно, но так ничего и не добился, хотя после встряски и чуть подзаряженного аккумулятора машина завелась, но через пару минут начинались перебои в 1 и 4 цилиндрах (по показаниям бортового компьютера) и на холостом ходу начинала глохнуть. Что это может быть ??? Перебои в цилиндрах можно было бы подумать на свечи, но ведь при стоянки они не могли замкнуть цепь и разрядить аккумулятор, а вот может блок зажигания наверно мог бы ???? Помогите пожалуста в чем дело может быть !!!!

зарядка с гениратора идет??? а вообще лампу между клемой и акб воткни .... зажиганеие выключенно ...далее дергай предохранители пока не погаснет .... чтобы выяснить какая цепь запитанна при выкл питании

Да с зарядкой все ок ! Что могло так разрядить акк за такое короткое время в ноль ? и почему сразу перебои в работе стали ?

Так может сажать или диодний момтик(РР в счет), или китайская сигналка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Если крышка аккумулятора "потеет" то по ней возможно образование токопроводящей дорожки из электролита от "-" к "+" -> отсюда и быстрый разряд. Оттирать щелочным раствором.

Проверь АК на саморазряд может он посыпался

Попробуй отключить сначала от генератора салонный плюс и накинуть клемму - искрит - смотри диодный мост или стартер. не искрит - ищи в салоне - как было верно замечено, подкинь лампу в цепь и ищи потребитель - сигналка, магнитола. У меня пару раз встречалось залипающее реле зажигания ( под панелью слева) и испорченная кнопка стеклоподьемника ( потребляла 15А ).

Удачи. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Амперметр отменили в этой жизни?

Интересно, а как померить ток саморязряда? И действительно, что можно определить "по искре на клемме"? Несомненно, что какая-то цепь потребляет большой ток при выключенном зажигании. Нужно взять амперметр со шкалой ампер на 20, электросхему на автомобиль и спокойно, методично откючать цепи. А по описаным симптомам ставить диагноз - это в бубен бить!

Заряжаем батарею до 13,45в, затем подключаем стабилизированный источник на 13,0в и смотрим, какой ток идет на батарею.

А не проше подключить амперметр.

ток потребления при открытой двери 0,001.

амперметр 890 режим 20а.

cxal, ты о чём? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

0.001 это чё? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif ток? какая дверь???

при открытии дверей загорается лампа освещения салона.

Амперметр 890 серии подключенный между акб и массой в режиме 20 А показывает 0,01 А ток потребления.

при закрытии двери ток потребления равен 0

Как уже выше писали ставишь либо лампочку либо амперметр и ищешь цепь утечки.

советую светодиод.

такой девайс продается за 50 руб

свето диод от сырости в монтажном покажет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

лампочку и желательно не меньше 21W

был случай после ремонта в гаражах приехала машина быстро разряжаеться АКБ, неправельно стояло втягивающее релле http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

подсоедени лампочку от фар сойдет, последовательно с АКБ на массу или на плюс

отсоеденяи по очереди предохронители,релюхи.если не поможет отсоедени монтажный блок. если не поможет проверяй генератор и

соответствующие цепи до монт. блока, если иначе подсоедени штекер с главными плюсовыми проводами и по очереди вставляя другие штекера монтажного блока определи какая цепь замкнута предворительно все должно быть выключено. удачи!

ПАрни успокойтесь, скоро разряд осцилом начнёте проверять!

Автор забил на тему. Предупреждение ему впаяю, мож просвятит.

Не нужно лампочек, мультиметра достаточно, на 10А, несколько раз было... работал подогрев заднего стекла!

Освещение салона лампа 5W-жрет 0.4-0.6А

Еще вариант-забыл панель магнитольную вытащить.Некоторые жрут до 1.5А.

Еще-кнопка стеклоподъемника залипла-до 3А.Правда периодически(термореле).

Еще?-ЦЗ-закроет двери и держит-до 6А.

подогрев ??? как не крути только через зажигание , на некоторых ещё через релле зарядки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Бысто разрядит батарейку только подогрев, там ток значительный.

Встречалось в тазиках много раз, если релюха залипла получаешь убитый акб.

Как ты описал ток должен быть 15-20 А от этого и смотри.