VW sharan 2.8 vr6

неустойчивая работа на холостых и повышенных оборотах, плохой запуск

Ошибок по дв-лю нет. Лямбда, провода и свечи новые, компрессия 13. Что смотреть или куда обратиться?

Спасибо!

А с давлением топлива что? С форсунками?

А свечи старые черные были?

Подсос воздуха может на коллекторе?

Может фазы ГРМ не пральна стоят?



Добавлено



Машина сама посебе так стала делать или после манипуляций?

Все началось с того, что машина не заводилась на холодную-сканер показал обрыв сервопривода дроссельной. После манипуляций снять-почистить-поставить обрыв пропал(причину так и не нашел). Стала заводиться нормально, но троит

Попробуй сделать адаптацию дроссельной заслонки .Если троит то определись с цилиндром (или это общяя нестабильность зажигания)

Когда заведешь на холодную, то работает ровно обороты 1200.

Потом прогревается, сбрасывает обороты до 800 и начинает троить

на компрессию обрати внимание,регулировку клапанов,провода ,свечи,наконечники.

по описанию смахивает на зажигание .... темболее что и на повышенных тоже ... возможно катушка

Провода, свечи новые

Троит до 2000 оборотов, потом понять сложно (по звуку и вибрации не троит)

Расход в норме

Т.Е. если показать блоку управления низкую температуру, то троить двигатель не будет?

сегодня завел на холодную работала ровно до 90 градусов, потом газанул и стала троить. Померил разрежение-280 мм рт. ст. на прогретую, стрелка не дергается, компрессия 13. Какое разрежение должно быть у исправного дв-ля?

Разряжение на холостом ходу должно быть около 450-470 мм рт ст.

Проверь противодаление до катализатора.

Катализатор снимал, смотрел соты-просвечиваются точно не он, может резонатор или глушитель. Сегодня померю противодавление, напишу

всем спасибо, проблема была в клапане рециркуляции между впускным и выпускным коллектором, который периодически подклинивал.