Люди, помогите, кто знает:

на машине с завода стоит ЭБУ бош m154 матроник 70 блок, ну тот что широкополосный ДД, одновременный впрыск, менял его на три точно работающих января j5... 71-ых, даже не заводится, ошибок ни каких нет, всё диагностируется, но вообще не заводится, что делать???

Да, ставлю любой другой бош m154 - заводится.

На эти менял Январь 5.1.1 1411020-71? а то я5 -71 разные бывают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

да, именно на него 5.1.1 1411020-71, даже на три таких блока, причём и нового и старого образца, и СО сразу пробовал разные ставить, вооообще не заводится и никаких ошибок.

словами "авто не заводится" мы ничего не добъемся, рассказывай подробнее работает ли бензонасос и т.д. мы не волшебники отгадывать что в черном ящике, сам менял несколько раз и не каких проблем не было, иммо включен? епром очищал?

Ок,ты прав. Вообщем так:

Бензонасос работает, 100%, как положено, 3 сек. кажется.

иммобилизатор отсоеденил, даже перемычку 18-9 кажется для колодки диагностики поставил.

Диагностической программой ИМ работают (ну там вентилятор, РХХ, Чек)

я даже ДПКВ на всякий случай GM поставил.

Давление в рампе 3 амт. Вообщем полностью рабочая машина но только на Бош-ах (на 2-х работает без проблем)

да, еппром очищал, прошивы пробовал: j5v13l05, j5v13i02

Расскажи подробнее "5.1.1 1411020-71, даже на три таких блока, причём и нового и старого образца" ?

как я понял есть разная аппаратная реализация блоков 5.1.1 1411020-71

где то с 2005 там другия драйверная диагностика форсунок кажется, так вот я и старого образца ставил блок (рабочий, проверенный на машине) очищал еппром, заливал j5v13l05, j5v13i02, ни каких изменений, так же ставил блок нового образца, снятый с рабочей машины, без изменений.

ни каких ошибок кроме 1602 (отключение питания бортсети кажется так правильно) не возникало.

С дпкв мерял переменное напряжение при прокрутке стартёром без ЭБУ показывало чуть более 3-х вольт.

Все кто это делал со мной, тоже не понимают в чём дело, сигнализацию вообще отключал на время замены.

Каналы АЦП смотрел? (напряжения на датчиках?)

Самый простой способ (если голова затуманена)



берем программу Инжектор Плюс 3 в ней есть карты диагностики, открываем и пошагам начинаем смотреть....если нет могу выложить карты

да, каналы ацп один в один как и на бош-е рабочем (дмрв, ДТОЖ, напряжение бортсети, и всё остальное)

А ты бош разбери и загляни внутрь, может контакты перекоммутированы,

хотя два боша ставил и заводится - ерунда какая-то.

Странно если есть искра и не заводиться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

с контактами всё однозначно штатно..

в чём есть хоть какие нибудь различия между бош м154 и январём я511?



Добавлено



и ещё дома с пом. эмулятора сигналов дпкв пробовал январь, он видит любые обороты, пишет ошибку дмрв, вроде всё как надо

Серег, заиеди им машину ВАСЯ

может кто сталкивался с подобными проблемали, я и так за контроллер и диагностику заплатил, ведь чудес то не бывает

Ты нам врешь наверное новая и старая реализация блоков ЭБУ это 2112 -41 и 2112 - 71, а тебе надо 2111- 71 ....

про новую и старую реализацию 2111 - 71 мне сказали на южке, я сам точно этого знать не могу.

может январям нужны какие нибудь датчики свои?

Напиши что у тебя за авто? Ваз 2110, 8 кл, ЭБУ БОШ Bosch M1.5.4 1411020-70...

Ваз 21122, 8 кл, ЭБУ БОШ Bosch M1.5.4 1411020-70 матроник, прошива m1v13t64, естественно без ДК, без СО потенциометра, широкополосный ДД, одновременный впрыск, двигатель - полный сток

Машинку сам диагностируешь или со слов?

1. проверяем диаг. программой показывает ли обороты двигателя.

2. проверить искру на всех четырех проводах.

Машину сам диагностирую

какие блин обороты, если она не наводится?

искру - проверю, когда дома буду

Обороты прокрутки .....

LEXUS не парься, он ее дома и чинить начнет, наевшись свинины.

свинину не ем, дорогая она.

ingector, по теме бы что посоветовал, я не все так хорошо разбираются как может ты..

lexus, спасибо огромное за рекомендации, обороты прокрутки посмотрю, отпишусь, правда не уверен что у меня к-лайн адаптер на 2-х транзюках при прокрутке стартёром работать будет...

чудес то не бывает, разберусь

Вот это развод...'за блок, диагн-ку заплатил', а знания по потрахам адаптера, ацп откуда? Нахрен ставил Я5 если Бош пашет? Или хотят подвести к теме 'переполюсовка ДПКВ'...

Че то мутит парень.



TheOne,здесь Москвичей много.Заезжай к любому на Бош-е с Я5 подмышкой.

И подключат и заведут,и уедешь на Я5 с какой те надо прошивкой.

Как это возможно Россия-83 без СО?

Зёма, пиши в личку, приезжай, попробуем разобратся http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Без наружного СО патенциометра. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

При прокрутке стартером ,проверить параметр "Признак остановки двигателя" ,если при прокрутке значение"НЕТ" значит команда от дат квала проходит и мозги ее видят и по идее команда на форсы и на модуль должна проходить, и хоть криво хоть косо авто должна реагировать (чихать ,стрелять,пыхтеть )но отзываться, а тут чет не то.Раз все исполнительные отрабатывает ,и параметры выдает чет товаришь не договаривает ,или ему хтось лапшу на уши вешает,што бошм 154 с ДД широкополосником р83 что январь ,5,1-71- Р83 взаимозаменяемые и работают без переделок

Пропал товарищ, вопросов задал и тишина

если полярность ДПКВ переделана кем то, то на боше будет заводиться,а на январе-нет...