клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО??? Виноваты в основном в таких случаях короткие пробеги на непрогретой машине .С карбюратором все было проще :заливаешь в бутылку (из-под пепси )1 литр его же топлива садишся рядом и поехали на прогретой машине пока не закончится(из 20 клиентов 18 вопросов больше не задавали)

[quote]'popos' *'Mar 13 2006, 22:38']клиент заявляет о повышенном расходе топлива 12-14 литров по городу(город небольшой), хотя показания СО СH на разных режимах ,компрессия,цвет нагара на свечах указывает на обратное .КАК УБЕДИТЬ ЕГО???

Да что ты такое гвришь , нах клиенту твои показания , после этого он скажеть что ты сам ни хрена не понимаешь и ему голову морочишь .

Значить так , если чел хочет чтоб его машиной занялся ты , то предлагай ему засечь расход вместе с тобой , за руль сядь сам , бак до полного (ну сами знаете как эт делать), и если расход будет в норме , чел платит бабки за потраченые время и нервы , если большой то ищи причину , если чел на это не согласен то он автоматом посылается на х... со скоростью света.

На основании чего он делает такие выводы?

Ведь даже на заправке может быть банальный недолив бензина в бак ТС.



... и раскажи как отключить ДК в прошивке и тому подобное

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Красноречивее всех слов будут цифирки на каком-нибудь приборе (маршрутный компьютер?). Остается только "замутить" на время данный девайс и обяснить клиенту все его прелести, прокатится и замерить по маршрутнику расход, а затем забрать денежки за диагностику и установку чудо-девайса (после заезда в магазин) на его автомобиль. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

[quote]'michpm' *'Mar 14 2006, 09:53']

Красноречивее всех слов будут цифирки на каком-нибудь приборе (маршрутный компьютер?). Остается только "замутить" на время данный девайс и обяснить клиенту все его прелести, прокатится и замерить по маршрутнику расход, а затем забрать денежки за диагностику и установку чудо-девайса (после заезда в магазин) на его автомобиль.

Не думаю что расход по МК будет отличатся от реального более чем на 10%

Т.е. в данном случае маршрутник должен будет показать 11-12 литров что уже аномалия.



На всякий случай стоит глянуть не текут ли форсы. Другого пути для ненормированного расхода я не вижу.

[quote]'velcom' *'Mar 14 2006, 09:51']Да что ты такое гвришь , нах клиенту твои показания , после этого он скажеть что ты сам ни хрена не понимаешь и ему голову морочишь .

Можно просто весь бензин из бака слить и налить 10л. На них и кататься. Но МК по-моему оптимальный выбор

а можно залить под крышку, прокатится км 100 и потом сного долить. Так и вычислишь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

А вообще-то иногда стоит и прислушаться к клиенту. Понятно, что зимой при езде на короткие расстояния говорить о расходе трудно и можно послать его на х... Но если это твой пост. клиент, ты знаешь, что он не будет хитрить, ездит на одной машине по одним маршрутоам и раньше было 9 а счас 15, то стоит задуматься! Ну померял СО-СН, свечи там и т.д - но это ты смотришь лишнее топливо в трубу, а ты уверен что заж. не позднит в динамике например - как ето замерить? А давайте настроим, скажем Фолькс. Моновпрыск путем сдвигания ДПДЗ так, чтобы общая коррекция по топливу была +10% (можно с 93 г. в ВАгКоме увидеть -Mixture Correction)и машина на трассе будет жрать 7, а вот в городе 12-14 при абс. норм. СО, красивом сигнале лямбды. А если до 93г, то еще попробуй догадайся по внешним замерам, в какую сторону у нее коррекция сдвинута. Спросите, за счет чего расход? А за счет переходных режимов, на перегазовках и хрена лысого вы чего увидите. Сколько раз я кидал ноут в машину и катался, считывая по неск. каналам на АЦП все что мне нужно, пытаясь что-то уведеть -фиг.Но расход был. А всякие Форды Ескорты 90-х, в которых все ОК а жрут суки 14.

А как один раз через 2 дня мудоханья выяснилось, что нет крышки бака-

подсос возд. через вентиляц бака-общая коррекция в плюс (сканером не считывалась) Длинно написал - но наверно наболело - на СТО посылают людей на Х..., а я как дурак выискиваю и нахожу в итоге. Хотя 60% народа сами не знают что хотят...

Да кстати проверь ДМРВ на всякий случай. Из-за него может быть высокий расход

Да ничего хорошего он не покажет. Это всего лишь та информация, которую блок отдал. А блок ничего не знает о давлении топлива, вакууме, истинном расходе воздуха и т.д. Если стоит ДК, то еще что-то можно сказать, если его нет - блок слепой абсолютно. Я все таки думаю, что даже такая простая проверка как цвет изолятора свечей уже говорит о правильности дозирования. СО СН эту мысль подтверждают. Кстати, а что значит "цвет изолятора говорит об обратном"? Может там обеднение имеет место быть? Оно тоже может стать причиной повышенного расхода.

ЗЫ. А насчет "маленького города". Последнее время почти как в большом. Пробки...

Скажу одно: если ты проверил машину, смесь на ХХ и на обороротах, учитываеш мех. состояние ДВС, и наблюдаеш нормальную картину - пусть катит проверять на трассу со скор.90-110км/ч - и больше не парит тебя!

PS: если любая система укладывается в 8 - 8.5 л на сотню( потолок ) - то про скорость света ты уже в курсе! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

обычьно в таких историях с расходом криента не устраивает ответ .... что по всем показаниям отклонений нету .... а значит нужно действие ....



промывка инжектора является оочень хорошим как психологическим так и профилактическим фактором .... и часто люди приезжают сами на промывку ибо в прошлый раз после нее жрать стало меньше а ехать лучьше....

Есть кстати, одна идея, по поводу проверки расхода в полевых ( в смысле реальных дорожных) условиях. Можно сделать такую приблуду- небольшой бачек - 1-1,5 литра, с заливной горловиной и двумя сосками, насос. Подключить все это к рампе, запитать насос и уперед Б..., уперед!

1 когда бедно CH сильно растет (смесь плохо горит), 2 насчет пробок согласен полностью,чай в одном городе проживаем , пока читаешь скажи где практикуешь

1. Я не о бедной смеси, а об отсутствии обогащения. Если езда в основном по городу, то нагар должен быть. Кстати так и не понял о какой машине речь.

2. Посмотри в профиле.

Знать бы еще на чем клиент приехал. Может на Субуре http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

да наша 99 сбуквой i с 1.5.4(сегодня он кстати собирался к родственникам в Демянск так что проверит на трассе)

Так есть на ней ДК или нет? Если есть посмотри коэффициенты коррекции. Многое прояснится. А остальное (ходовую, ручник, колеса и т.д.) надеюсь посмотрели.

Да 100км за глаза , и не обязательно по городу , выедь за город.

А если как sivab сказал(по поводу проверки расхода в полевых ( в смысле реальных дорожных) условиях) , (кстати мне эта идея по душе) , то 2-5л выше крыши.

поездка к родственникам показала расход в 6,7л трое туда, плюс около3 мешков снеди обратно(я и говорю что расход то должен быть нормальный)

ps датчика кислорода нет

да ,выбег с 60км \час 500 метров

Ну вот мужики всё и выяснилось, как говориться : пошел в лес пописать - увидел ВЕДМЕДЯ, заодно и покакал. Самое главное не дать клиенту ворваться к нам в ухо ( пустые претензии типа "наверно больше стала есть, но работает лучше"). Да, согласен бывают упущения которые нужно за свой счёт исправлять - с кем не бывает( не ошибается тот - кто ничего не делает), но и свою позицию и убеждения нужно отстаивать!!! Удачи всем -БРАТВА!