Ваз-2109, Я-71, машина нормально заводится и работает с прогревом только на холодную, на горячую заводится и сразу глохнет. Проверил все датчики. Менял их на новые-без изменений. Подсосов нет, давление в норме.

Может будут какие предложения?

А если с педалькой заводить горячую, то как? Малая ветвь отсоса картерных газов продувается? При подъезде к перекрестку(при выжиме сцепления) не глохнет?

С педалькой заводится. После заводки с педалью плавно опускаешь обороты и все работает. Прибавляешь газ, отпускаешь-работает. Глушишь, снова заводишь без педали, обороты сначала как положено-большие, потом падают и машина дергается и глохнет, но можеть потрястись и коекак заработать. Пробовал ДСТ-6 выставить РХХ холостоно хода и и так заводить- без разницы - все равно глохнет.

Промой ДП и проверь ДМРВ.

ДП мыть, тепловой зазор дросселя устанавливать. РХХ под вопросом(раз уж он менялся на 100% исправный), но это глюк системы ХХ однозначно.

Все это выполнишь, глюк уйдет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

тоесть если выставить РХХ и снять разьем то глохнет все равно!??

свечи выкрути ... и глянь не залиты ли !!! а вообще газик рулит....



п.с. заглушка на нижний штуцер ДП не улетела!

Машины пока нет, приедет-проверю все по ДП. Скорее всего в этом причина.

Спасиб



Прочитал, что топливная рампа нагревается. Идет испарение бензина. Рампа заполняется паром. Вот и проблема. Если несколько раз качнуть насосом - то машина заводится. Проверить можно так: подключил манометр, нагрел машину до сработки вентилятора, заглушил, смотри давление на манометре, оно должно расти из-за испарения бензина.

Машины пока нет, проверить не могу, но теоретически правильно.

Если кто замечал такую фигню-отпишитесь.

Заранее спасибо.

А может в калибровках дело?А именно в коэфиценте коррекции впрыска при прокручивании двигла стартером,а на холодном нормально пашет из-за богатой смеси?

У меня вчера была машинка с такой проблемой.

Ее спасла замена ДХХ

Приоткрой ДЗ, потом выставъ 0%ДПДЗ,если не хватит хода реулировки рассверли уши крепления ДПДЗ.

Чтобы правильно диагностировать машину, надо знать как она работает!

А без газика не понять, что к чему.

З.Ы. Закипания топлива здесь не при чем. Вероятно всего причина Регулировки СО или РХХ.

Настрой СО и если неисправность остался, займись РХХ.

Проверил все датчики. Менял их на новые-без изменений. Подсосов нет, давление в норме.





Я посмотрел темы,не поленился.Интересно,что таких описаний диагностики

около 70%.Ну и как по таким вводным помочь починить машинку?Ребята,давайте давать:

1. CO-CH

2.Компрессию

3.Данные давления в рампе при зажигании,хх,пережатии обратки.

4.Логи по АЦП и ХХ.

Иначе все превращается в балаган и угадайку.

Мало того,если следовать этим рекомендациям - глядишь и сами найдете неисправность http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

а на оборотах работает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif