БОШ 1 5 4 не работает вентилятор при температуре 111-113 град(дальше все прет в расширительный бачек). смотрю по мт 1.2.06,

но включается управлением исп механизмами .произошло внезапно в пробке и больше не восстанавливалось

когда МТ в режиме ИМ он и не включится! смотри когда он находится в режиме параметров!



если тоже не работает ... то замена блока!

Так я не понял, в ИМ включаеться вентилятор или нет? Что происходит до 111градусов?

Похоже драйвер управления вентилятором серия TLE под замену.

в ИМ включается в любой момент,а что может еще происходить до 111-плавно растет без выбросов в бачек





Добавлено



что есть драйвер в данном случае программа или радиодеталь?

Да подмени ты блок и увидишь.Если вентилятор начнет работать - значит драйвер накрылся.Если нет,значит ты что-то в электрике упустил.

Я сам неоднократно натыкался на этот дефект. При снятии разъема с датчика температуры - включается, с мотортестера - включается, а сам по себе нифига, несмотря на то что ЭБУ эту температуру видит. Лечил заменой ЭБУ, т.к. в нашей деревне ни кто ремонтом оных не занимается, да и я пока до этого не дорос. Знающие дядьки подскажите по подробнее чем эта зараза лечится, а то лето на носу...

Банально, но посмотри клемы, прям рядом с карлосоном, у меня там был плохой контакт, там ведь часто от перерада температур может быть влага и т.п.

должна приехать машина 2112 V16-1.5 сток , хазяин жалуется при включение вентилятора машина глохнит кто что думает об этом?

думаю, надо проводку глянуть, всё-таки вентилятор при включении может создавать падение напряжение, а может где контакт плохой (у ЭБУ например) и напр. совсем пропадает, может какая релюха закрывается от этого.

У него это на ХХ или полюбому глохнет?

происходит на ХХ просадки по питанию нет при вкл вентилятора.

посмотри смещение РХХ(РДВ) при включении карлсона в прошиве, хотя думаю если даже и оно мало глохнуть не должна, попробуй поменять.

А ошибок не выскакивает ни каких?

попробуй прошиву другую\такуюже залить..

какой ЭБУ? какая прошива?

и посмотри провода подкл. массы в двигателю, на плохой контакт.

Попробуй заменить релюху включения вентилятора, попробуй просто отключить вентилятор, отключи от ДТОЖ фишку во время хх, посмотри заглохнет-ли

управлением исполнительными механизмами включается я же написал

Пробуем менять датчик температуры.Далее,проверяе м есть ли циркуляция

жидкости(струйка сбоку ,внутри расширительного бачка,при перегазовках

должна увеичиваться).Работает ли термостат?Греется ли низ радиатора?

Пропаиваем массы ,которые на двигателе,под воздушным фильтром.



Добавлено



Плюс в прошивке ЭБУ понижаем температуру вкл.вентилятора на 101 градус.

У меня тоже авто глохнет , когда вклю вентилятор. Такое стало после того как поставил маршрутник. Сначала думал , что это из-за него . Но вчера отключил маршрутник и все осталось, как только карлсон начинает работать машина глохнет. Надо давать газу чтобы машина не заглохла. После того как вентилятор выключается, обороты сразу подскакивают до 2000тыщ. Ни чего не понимаю. Еще когда вкл. вентилятор на маршрутнике высвечивается температыра !!! 135градусов. Хотя только что было 105. и показывает очень бедную смесь. Где то 0.4 л\час.

авто 2115 инж

Может плохая масса питания ЭБУ на кузове в районе ЭБУ ,при включении карлсона просаживается масса ,тк постоянка там висит с блока предохранителей на разъеме карлсона, а минус через реле от общей массы,запитать массу на контакты реле отдельно ,а как ведут себя напряжения в каналах АЦП дат дроселя, ДМРВ?при включении карлосона?Отделить массу включения карлсона от общей ЭБУ а на общуую кинуть от АКБ и будет счастье :10: МАССЫ,МАССЫ!!

Попробуй перешить контроллер, желательно прошивой от Асмодеуса ( он любит т.включения делать 98градусов при серийных 105)



[quote]'dunn' *'Mar 24 2006, 13:32']У меня тоже авто глохнет , когда вклю вентилятор. Такое стало после того как поставил маршрутник. Сначала думал , что это из-за него . Но вчера отключил маршрутник и все осталось, как только

ок. На выходнызх покапаюсь, если будет тепло. А как найти массу ЕБУ, все про нее пишут , но я ее не могу найти.

машину вылечил была плохая масса в салоне

Аналогичная ситуация была после того,как сигнализаторщики взяли питание

для своей приблуды с реле вентилятора,а сигналка рубила питание контроллера :xaxa

[quote]'dunn' *'Mar 24 2006, 15:32']У меня тоже авто глохнет , когда вклю вентилятор. Такое стало после того как поставил маршрутник. Сначала думал , что это из-за него . Но вчера отключил маршрутник и все осталось, как только

клиент пригнал 10 на январе 5.1 вдруг перестал работать вент.нет сигнала на релюху переписал программу все стало работать.

Решил свою проблему откусив провод массы от реле (коричневы), что возле ЭБУ. И провел на прямую. Теперь все ок! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif