Нужны электро схемы проводки.

Есть только схема управления двиглом (спасибо октянским)

Мало.

Скинте у кого что есть по этому "умнику".

Ну такой информационный голод, ничего найти не могу, что я прям в шоке, а побороть хочется.

если бы ты написал что конкретно тебе надо то помогут а схему всего авто выдирать устанешь

ну вот по движке- осилишь?

Сожрал. СПАСИО ОГРОМАДНОЕ.

Вчера в слепую (без схем) еще один битый полевик в блоке откопал.

Заказал, ждёмс и дальше копаем. Алекс, а по второму вопросу есть мнение?



Добавлено



Чет я не въезжаю.

Как сделал себе подпись, что Октя самый... .

Так нормально стало с загрузкой. Нодо опять сменить? Чтоб тормозило http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

В продолжение темы.

Ну привезли мне полевики, впаял, что получил.

Врубаю зажигание- , срабатывает главное реле, оживает панель приборов, но стрелка спидометра несколько секунд дёргается и не видно состояние каробки (мож так и должно быть). Врубаю стартер, он молчит, но врубается на несколько секунд бензонасос и чтой-то похожее на РХХ.

Как будто сигнализация заблокировала пуск. Те, кто до меня копал, говорят если принудительно врубить реле стартера- искра есть, нет открытия форсов, я не стал (пока) так издеваться, полевики-то у них сгорели. И ещё, что смущает. Центральнай замок срабатывает от кнопки, что на панели приборов, но с ключа - нет, толЬко 10-ти кратное моргание поворотниками, нет так-же запирания дверей через некоторое время после выхода из машины Гдей-то прочитал, что должно быть.



Теперь про Сканматик. Мне оттуда ответили, что он (Скан...) берёт Смарт, но только после 2001 года, (дизель, с 2004г.). Так чем-же его взять? Он же 99г.

Блин, ради этого придурка (Смарта) согласен был диагнозу прикупить

(правда всё равно уже пора-для САN у меня ничего нет)), но и тут лажа.

Тупик полный. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

2 Алекс.

А нету там CAN-а.

6 и 14 ноги пустые, для SAE -2 и 10 тоже нет.

Есть 7-MEG, 9-ABC, 12-Airbag вроде для ISO , но для какого протокола?

Или я не прав?

год какой?



там еще драйв авторизейшн блок должен быть



а что на схемах кан идет на разьем?

10-кратное моргание поворотниками при нажатии кнопки на брелке говорит о том, что переменные коды рассинхронизированы. Заводится в таком состоянии в принципе должна, похоже у тебя полный набор - еще и рассинхронизация моторного и BCU. А на щитке не горит лампа запрета старта? Дампы ЕЕПРОМ с моторного и ЕЕПРОМ из моторолы с BCU в студию, если не связаны поправлю.

А с брелками дистанционно никак не получится.

2 AleksKaliningrad.

99 год. В схемах уже нашёл различия по проводам стартера.

В блоке предохранителей есть вставной блок со своим процессором и памятью,

перепахан не простофилей , грамотно была выпаяна плата, что можно проверить- проверено( некоторые элементы выпаивались, судя по всему для проверки), я не стал перепроверять (пока).

На схемах САН идёт, в реалии нет.



2ROOM.

Лампа запрета стартера не горит ( да и вообще там мало, что горит,

АВС тест проходит и тухнет, еще что-то тоже тухнет, по двиглу не тухнет).

ДАМПЫ ЕЕПРОМ из моторного и BCU в студию - КАК?

Ну не попадались столь подлые машинки.



Ребята ПОМОГАЙТЕ.

не может быть без кана я тебе давал схему самого старого смарта...



а вот в разьем диагностики он не приходит старовата еще машинка

[quote]'Игорь2']ДАМПЫ ЕЕПРОМ из моторного и BCU в студию -

2 Room.

Были проблеммы с чтением (как считать, и чем) Х25160 (там не 32-я) из BCU.

сделал платку под него, пробую- вся ЕЕПРОМка- нули.

Мож убита переполюсовкой АКБ, мож траблы программатора.

Завтра на оптовый рынок искать такой кристал для проверки прогера.

24С из моторного прочиталась без проблем.

Моторный похож на нормальный, правда у всех что мне попадались начало в твоем дампе было бы такое



0000: 04 A5 00 00 00 00 00 00 - 00 10 AA AA AA AA AA AA

0010: 55 55 55 55 00 00 55 55 - 55 55 55 55 55 55 55 55

0020: B1 80 8C 21 AA AA AA AA - 72 80 4C D9 9C 30 90 3E



ЕЕПРОМ 25160 читать ненадо - она бесполезная в твоем случае, там только комплектация, нужно читать ЕЕПРОМ из проца Motorola MC68HC05X32, корпус

QFP 64.

Похоже ты никогда с ними дело не имел, лучше бы ты его тогда не трогал.

Естественно не имел с ним дела, согласитесь уникальная машинка.

Теперь в тему.

Может имеет смысл поискать на разборках в Германии аналогичный аппарат ( у меня есть такая возможность) да прикупить там тот-же BCU с ключем.

Или вообще всё скопом: моторный, иммо и брелок в ключе.

На запрос к немцам- ответ- моторный-100 евро, остальное не спрашивал.

2 Room. Я не в смысле торговли о цене, не в бабле дело.

Просто хочется добить эту машину, ну что мы тупее немцев наконец( блин сам на четверть немец).

А Октя продолжает быть самым тормознутым сайтом, это я так, флудю.

Я имел ввиду не машину, а процессор Motorola http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Остальное в личке.

Сереж- если у него не отображается состояние коробки то заводится и не будет же насколько я помню.

PS: не буква X вместо передачи горит в окошечке часом а ?

Да про коробку там вообще ничего не горит.

Этот смарт случаем не из Краснодара к тебе попал?Напиши нормально откуда сам.

Оттуда.

Принимаю поздравления, вчера покатался на нём.

Так что с ним произошло ( отчет).

Изначально переполюсовка АКБ, моторный блок (он-же упр. коробки)

сгореть не мог, есть защитный диод от переполюсовки. А вот блок,что в предохранителях похоже выгорел, я думаю его сменили, но не связали с моторным (тут отдельное спасибо ROOMу за привязку).

Ну а дальше пошло принудительное включение релюшек, подача питаний куда не надо. В результате горят полевики в моторном и (что уже в конце битвы откопал)движек,что скоростя переключает, поэтому и шел запрет на запуск.

Короче попил аппарат кровушки.



P.S. Что удивило- откошение пешиходов к смарту,

сначало удивление, потом улыбка. Да, весёленький автомобильчик.