Попался тут джип, Greet Well (могу ошибиться в названии, но тут не суть важна), 2005 г.в.



У хозяина сел аккум. Он подключил зарядное устройство и попытался запустить.



Тепрь при включении зажигания насос не включается, лампа Чек не горит, искры нет.

За то сразу срабатывает клапан адсорбера (или он там на ЕГР идет - сильно не присматривался).



Вообщем подозрение пало на мозги.

Снял их. Бош 1.5.4 - "консерва". Определил их так Бош Изитроник.

Внутри - вроде обычный Бош.

Ставил микруху с прошивкой от ВАЗа - на связь не вышел блок.



Хочу уточнить, кидаю фотки контроллера - такой Бош на наших ВАЗаях или нет?

Так ты попроьуй ПЗУ в наш Бош 70,40 переткнуть и проверь на машине,а потом огласи что будет. Машины новые всем интересно что там.

Ничего не получется

Я когдато хотел поставить наш бош и ПЗУ китайца не заводится

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Выложи,плиз,прошивон под этого китайца.Я тоже хочу помучаться.У хирурга

,который обычно собирает mopsic-а по частям после аварий,такой же джип.

Вижу сразу,что с Бошем 2111-1411020-70 ничего не получится.Не хватает

микрух(которые в китайце форсами управляют).А в 2112-1411020-40 эти

микрухи есть.

Вообщем рассказываю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Взял я контроллер Бош 1.5.4 2111-1411020-60, т.к. на этом китайском чуде есть ДК.

Воткнул в него микруху с прошивкой от китаезы. Поставил. Включаю зажигание - начал срабатывать бензонасос в штатном режиме (т.е. подкачка есть), и включилась лампа ЧекЕнджин.

Пытаюсь завести - ноль. Посмотрел искру - нету.



Диагноз скорее всего - вылетел контроллер. Да, у родного блока пробовал почистить ЕЕПРОМ Комбисетом - не помогло.



Может действительно подойдет блок 2112-1411020-40?



На счет считывания прошивки - попробую, но не обещаю. Сегодня хотел считать, но мой Турбо-6 снова заглючил. Считывал прошивку на микрухе от видяхи - каждый раз по разному читает http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif Задолбал он меня, с самой покупки толком не работал...

Тогда ты затеял опасную игру с ЭБУ от китайца(в условиях,когда глючит

проггер).

Если на 60 не получилось, то и на 40 не получится

Я же пока не пытался читать прошивку. Настрою программатор - прочитаю.



Вообще-то велика вероятность, что этот блок у меня и останется. Что-то мне кажется, что у этого Боша выходы на МЗ силовые! Чего-то МЗ очень маленький....

Наверное придется хозяину выложить 13 тыс. руб. Столько запросили за родной блок.

у 1.5.4 ключи от катушек внутри ЭБУ.

А микасик не подойдёт?

Товарищи, я не электронщик, но и то понимаю, что с такими экспериментами блоков не напасешься.



Начинать надо с элементарного - убедиться в том, что хотя бы назначение выводов блоков совпадает ...

Я так понял, что совподают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Да вроде основные выводы совпадают. Т.е. питание, выход на катушки - проверил.

Холодно у нас сейчас, а авто стоит в холодном гараже - не очень там напроверяешь при -30 на улице http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif



На счет Микаса - даже если подойдет, его же придется перекалибровывать. Я если честно, практически не владею СТР 3.2 (точнее она-то есть, но не умею калибровать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ). ИМХО - дешевле родной блок ему встанет.

A какой там расходомер, сколь ног?

Блин, к своему стыду не посмотрел на расходометр http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif



Может в пятницу потеплеет (обещают) - гляну все подробнее.