Достали ошибки датчиков неровной дороги на Калинах с Евро-3. Может есть какие наработки перевода Бошей в Евро-2? И даже nlz?

[quote]'letacl' *'Jan 4 2006, 20:29']Достали ошибки датчиков неровной дороги на Калинах с Евро-3. Может есть какие наработки перевода Бошей в Евро-2?

отключить второй ДК косвенно. а лучше заменить на Январь 7.2 с перебросом вентилятора. или замена на обычный 797 евро-2 -установки для второго вентилятора рулят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif без перекидывания....

Нежелательно делать 797 без ДК, херня это уже. Удачи!

Проблема в том, что авто гарантийные. Замена блоков нерентабельна. Как я уже писал выше, главная проблема - ошибка 1616 (датчика неровной дороги).

А с ДК разговор короткий - вина эксплуатации.

Ну так отправляй на гарантийку .... я непойму в чем вопрос ??? прошить ты неможешь! заменить блок тоже! найти в продаже датчик похоже тоже неможешь! так чего нада то?????

Кто нибудь пробовал заливать прошивы для 1.6L 8V E-2 от других моделей? И если да, то что из этого получилось?

получилось что и должно.... если например была десятка евро3 - то стало евро2. клиенту понравилось. вариант с косвенно отключенным ДК динамикой порадовал больше- но и расход возрос. мое мнение 797-евро2 идеальный вариант. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Спасибо Mars. В 10-х числах предоставят авто для "экскрементов". Попытаю все, что смогу. Результаты выложу.

Про гарантийку могу сказать одно, им всё равно что датчик неровной дороги, и евро-2 и евро-3 до фени , если клиент их не достаёт.Я на горантийных машинах менял МР70 на 511(Шеви).На станциях соглашались, лиж бы клиент им не компосировал мозги, аналогичная проблема перешивка 797 и в некоторых случаях 72.

Ну не скажи... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Чипованные не у нас машины лишаются гарантии.



Про вентиляторы сразу скажу, пока никто не попал на ремонт закипевшего двигателя. Нужно переставлять провода. На серийной 1.6 7.9.7 Евро2 и Январе 7.2 вентилятор работать не будет. Если поправить в прошивке 7.9.7, какой вентилятор должен включаться (вместо первого запускать второй), то зажигает ошибку по цепи вентилятора все равно. Я перекроссировку делаю внутри ЭБУ. На плате с обратной стороны аккуратно впаиваю перемычку между контактами (68 и 25, насколько помню), они достаточно близко друг от друга.

Да,если переходить с Е-3 на Е-2 то синий провод с 29 контакта надо переставить на 68-й

Приехала калина е-3 с прошивкой B102CQ05,с пробитым катализатором.Поставил серийную B104DQ17,переставил клему в колодке,и все стала калина е-2. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Про вентиляторы приежала калина клиент говорит иногда утром влючаю зажигание вентилятор работает, завожу продолжает работат несколько минут,

иногда и на горячую до80 градусов ну думаю дт наверно бракованный диагностика некчему придраца, перекурил поговорил клиент влючает зажигание вентилятор работает завожу продолжает глушу работат несколько минут 3-4 подключаюс смотрю 63 градуса на другой проге тожесамое проверил проводку, блок управляет с 68 пина болше некому, клиент реле менял. Вчера на другой калине такиеже танци началис с минуту то три минути крутит ветилятор движок тёплый, правда после зброса с инициализацием началось, завожу глущу разов пять за 20 минут потом уменя пропало этот глюк, это програмный глюк или в чём фокус,

чем и как лечить.

Если на калине вместо B102CQ05 Евро 3 поставить B104DQ17 Евро 2, Епром перешивать надо или можно не трогать?

[quote]'OOA' *'Apr 8 2006, 00:38']Про вентиляторы приежала калина клиент говорит иногда утром влючаю зажигание вентилятор работает, завожу продолжает работат несколько минут,

иногда и на горячую до80 градусов ну думаю дт наверно бракованный диагностика некчему придраца, перекурил поговорил клиент влючает зажигание вентилятор работает завожу продолжает глушу работат несколько минут 3-4 подключаюс смотрю 63 градуса на другой проге тожесамое проверил проводку, блок управляет с 68 пина болше некому, клиент реле менял. Вчера на другой калине такиеже танци началис с минуту то три минути крутит ветилятор движок тёплый, правда после зброса с инициализацием началось, завожу глущу разов пять за 20 минут потом уменя

А не пробовал просканировать потом коляску?

А попробуй! Чек не горит -а вот в текущих я бы посмотрел! Приколитесь ради интереса.

[quote]'OOA' *'Apr 8 2006, 01:38']Про вентиляторы приежала калина клиент говорит иногда утром влючаю зажигание вентилятор работает, завожу продолжает работат несколько минут,

иногда и на горячую до80 градусов ну думаю дт наверно бракованный диагностика некчему придраца, перекурил поговорил клиент влючает зажигание вентилятор работает завожу продолжает глушу работат несколько минут 3-4 подключаюс смотрю 63 градуса на другой проге тожесамое проверил проводку, блок управляет с 68 пина болше некому, клиент реле менял. Вчера на другой калине такиеже танци началис с минуту то три минути крутит ветилятор движок тёплый, правда после зброса с инициализацием началось, завожу глущу разов пять за 20 минут потом уменя

На сегодняшний день третий клиент жалуется на вентилятор, но у них непостоянно работает, а без всяких причин и кратковременно на разных температурах, датчик исправный показывает реальную температуру, твоем случай начинай проверки датчика и его показаний.

Клиентам объясняю что пока ещё неизвестно, это глюк или норма и не только у него такое, может кто в курсе нас просветить?

Вчера вечером приезжала Калина. В моем случае оказались подпаленными контакты реле вентилятора.

Да проблемных "Калин" с вентиляторами много, мы меняем реле и проблема вроде решается, так как машинки больше не приезжают.

И че там происходит?

А при включении карлсона -ошибка по обрыву второго.

Чек не горит - но в памяти болтается.

Параллель 29 -68 -по барабану.

И чем это чревато? Всетаки стоит переделывать Калину под Е2, заливая B104DQ17? Динамика изменяется или как?

[quote]'a-vrk' *'Apr 20 2006, 08:38']И чем это чревато? Всетаки стоит переделывать Калину под Е2, заливая B104DQ17? Динамика

Попробуйте вот енту прошиву 7.9.7 + Е2 правда заводская.

Дык, это, CQ05 Евро 3 однако http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Опа... переложили однако. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Да просто на калиновские прошивки карт нет в СТР4. А попросили убрать отсечку по оборотам, ну и так поиздеваться еще немного.

не знаю насколько корректно, но обороты блокировки вроде крутятся в октянском СТР.

Так может просто релюшку прицепить на второй или резистор.

И резистор куда? На массу? :xaxa :xaxa :xaxa

Не , на плюс :xaxa :xaxa :xaxa

[quote]'mars' *'Jan 5 2006, 00:10']отключить второй ДК косвенно.