Добрый день всем и всех с Новым Годом!!! Правильно ли я понимаю что регулировка состава смеси зависит напрямую от коррекции СО. Спасибо.

Не от коррекции.От коэффициента коррекции смеси.Меняя его из диагностической проги - меняешь и СО контролируя реальную смесь газоанализатором.Потом запоминаешь коэфф.Все.

Какой реально-оптимальный кофф.коррекции смеси (без рег. газоанализатором) для норма СО Спасибо.

Без газика крутить смысла нет,гадание на кофейной гуще!

Почему-же где-то читал что кофф. корр. смеси нормальный равен 1.023 а в другом случае 1.000 на змз-40620 конечно был бы газоанал. проблем с вопросами не было бы поэтому меня и интересует оптимальный кофф. корр. смеси для нормального СО при нормальном двигателе

[quote]'Leonid117' *'Jan 1 2006, 12:47']Почему-же где-то читал

Существует параметр VALF который напрямую зависит от RCOD и RCOK VALF = 1 - норма... VALF = 1.020 - 1.023 (смесь обедненная, расход топлива минимальный...) проверять лучше на 2500 - 3000 оборотах.

В этих условиях (полевых!) можно (нужно) установить устойчивость твигателя (что бы не колбасило его на ХХ).

Вижу Эммибокс в теме. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[quote]'Leonid117' *'Jan 1 2006, 16:47']Почему-же где-то читал

Хватит разводить лошню,без газика крутить со,это все равно что заниматься сексом без бабы!

О,дошло,ананизм это называется.

Так и есть, ананизм, :xaxa :xaxa :xaxa Я вот, кручу СО, и с помощью газоанализатора смотрю результат, а в соседнем боксе чурки крутят СО и смотрят на дым из трубы ... не стал ли он слишком черным :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

А я только благодарен чуркам. После их вмешательства в органы - работы и денег прибавляется :xaxa

Ага... :xaxa Дык каждый месяц с десяток-другой их клиенты ко мне приезжают, иногда даже приходиться по двойному тарифу с них брать :xaxa :xaxa :xaxa . Кстати кто-нить слышал чтоб поменять ЭБУ Бош МП 7.0 на Я 5.1 стоило 20000 руб.??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Косвенно можно ориентироваться по времяни впрыска. Прогретый двигатель 1,9 - 2,2 у J5. Просто смотреть на газик тоже смысла нет. Учитывать надо и то и другое и не забывать о влиянии картера (масло+бензин+износ).

[quote]'Yoshimura' *'Jan 3 2006, 16:01']Ага...