Драсьте, новенький я тут, ПашаСабакаПассат рассказал про этот сайт. Ещё с МаксиРПД (эммибокс) общаюсь. Хотя наверное много электронщиков с автору есть тут.



Вопрос собсно в теме. Занимался ли ктонить мегаскиртом?

Знаю что хлам, знаю что январь дешевле и в разы лучше, но вот мегаскирт мне всётаки понятней по простоте своей а заняться вплотную с январём пока некогда.

Есть ли тут у кого опыт сборки-установки этого опенсурсного мозга?

На данный момент я собрал установил и настроил две штуки.

Первый, практически кастомный, стоит на одном Фиатике 128 70-затёртого года, там мотор стоит 1.4лт от Фиат-Пунто ГТ (8в, каунтерфлоу, двушка турбина).

Второй - китовый + доработки по управлению штатным КСХХ и зажиганием. Стоит на Сеат-Толедо 92го года с мотором ПЛ (1.8 16в).



Вопщем интересно было-бы такскаать обменяцца опытом.



Макси попрошу флейм не разводить по поводу устарелости.



Вот линк на второй проект, обновляю иногда:

http://projects.turborabbit.com/toledo/

2kpo^uk А нет у вас качественно переведённого описания этого изделия?А то мой ПРОМТ такие пёрлы выдаёт,что без поллитра не разберёшся,а с поллитрой и подавно! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

====

Нет, без знания английского в мегаскирт лучше не лезть...

Зато со знанием можно быстро найти помощь

среди каго, кролик... ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

ну выкинь не еужный идея из полу-умный башка, да ?

тебе же фсё уже сказали в 101 месте инета...

ацтой мегаскирт, ацтой внатуре....



типа к нему машина времени нужна и улететь с ним нах в 1984 - цены бы не было, а щас есть цена, рубля тры.

ты глянь на толпу - если девай НЕ клонируют - то ацтой...

я могу наебацца и ты, и еммибокс, абит и бибика, мотек и линк, апекси и автороник, даже бляцкий экутек со своей донглой,

но потрЕБИтеля не наебешь, а ему мегаскуирт нах не надо.

один хер тут купил и получил тут их плату и кит , потом всосал тему и даже паять не стал. ацтой...!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Жолтый, ты чо???????



[quote]'Imp_Guerra' *'Dec 22 2005, 01:26']среди каго, кролик... ?

Ну чтож,будем разбираться сами!Спасибо Кролик за подсказку!

====

Спрашивайте если что, буду РАД помочь.

Начни пожалуйсто с начало. :11:

что это, для чего это как это делается и где достать сей девайс ? :11:

али пошли куда следует http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif



пасиб.

====



Два линка для начала:



http://www.megasquirt.info/

http://www.msefi.com



Для знающих аглицкий там инфы более чем достаточно.



Теперь для танкистоффф вкрацце:



Мегаскирт это что-то вроде Линукса.

Оупенсорсный мозг.

Код свободен, хардвер свободен, колхозишь как хочешь и что хочешь.

Лишь бы варилка варила и руки не из джоппы.

Кто помнит diy-efi форум, истоки мегаскирта идут оттуда.



"Сердце" мегаскирта - Моторолловский 8-мибитный проц 68хц908гп32. На нём кроме стандартных опций 32килобайта флеша. Пока хватает.

Остальной хард - на элементной базе середины 90х и древнее. Никаких революционных решений, всё на проверенных годами элементах.



Есть много разных версий харда.

Самая обычная простенькая версия (2.2) работает с ДХ, ДАД, ДТВ, ДТОЖ, ДК, ДПДЗ, имеет два драйвера низкоомных форсунок (8штук низкоомных) и один выход на зажигание. Попарно-параоллельный или просто параллельный впрыск.



Самая распостранённая - 3.0. Там уже есть такие опции как работа с многозубым колесом, улучшенная схема драйверов и другие новшества.



На всё это дополнительной платкой очумелые ручки добавляют:



ещё 2 драйвера форсунок для секвентального впрыска

ещё 3 драйвера зажигания

драйвер КСХХ

драйвер нитроконтроллера, бустконтроллера

всякие лампачки и прочие шняжки.



По софту ваще полный Линукс нна. Каждый хочет свою письку народу показать и ковыряют бедные сорцы как могут.



Наиболее популярный "дистрибутив" - мегаскирт-энд-спарк-экcтра:

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/



Умеет многое, очень многое, но им уже начинает не хватать 32килобайт флеша и рамы тоже.



Вопщем вникать нужно полюбэ.



Очень хороший вариант для тех, кто жаждет перейти из статуса юзера-стервятника в статус креативщика. Конечно ломать чужое интересно, не спорю. А вот создать своё...



На любителя.



Стоимость проекта - по разному. Если всё делать самому, то копейки. Если заказывать кит у пендосов, то всё начинаецца с 250-300х долларов. Готовые спаянные коробочки ещё +100. Но всёравно платку допаивать придёцца для всяких шняжек интересных.

Есть ещё версия Мегаскирт-II, она на более новом проце, но софтописцы пока предпочитают старое железо.

В мегаскрите ОДНОВРЕМЕННЫЙ впрыск!

не фазированный - деф.

Фазу туда прикрутить нереально ибо это тупой PWM.

Мы кстати турбо без полностью фазированного режима и ДФ не настраиваем вообще - сцалки большие, лаг - ваще я хрен знает!, а мотор на хх жрет нисколько, так что приходится извращатся!

====

или попарно-параллельный.



не фазированный - деф.

Фазу туда прикрутить нереально ибо это тупой PWM.

====

Прикрутили. Давно.

Тока пендосам пох на это и они забили, а европейская комманда, которой не пох, предпочла показать свою письку и выебнулась выбрав АВР в качестве проца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Мы кстати турбо без полностью фазированного режима и ДФ не настраиваем вообще - сцалки большие, лаг - ваще я хрен знает!

====

Оно намано работает и в простом попарно-параллельном режиме.

Для супер-мега-моторов - 8 сцалок и стейджинг и никаких извращений.



, а мотор на хх жрет нисколько, так что приходится извращатся!

Нет там папарно паралельного!



Для этого фаза на 2 форсунках должна быть развернута на 180 ПКВ и привязанна по углу. Просто 2 ссущие хрен знает когда форсунки - это разновидность одновременного впрыска. Все что они нассут в перекрытии - так в выхлоп и вылетит.



И там физически нет привязки фазы по углу, проц не позволяет сделать.



Потому что не всякий проц который подходит для свч печки, стиральной иашины, и холодильника подходит для системы управления двигателем.

====

есть





Для этого фаза на 2 форсунках должна быть развернута на 180 ПКВ и привязанна по углу.

====

Угу. именно.



Просто 2 ссущие хрен знает когда форсунки - это разновидность одновременного впрыска. Все что они нассут в перекрытии - так в выхлоп и вылетит.

====

Угу, тока вместо 3х "левых" доз одна (а ля вейстед спарк)



И там физически нет привязки фазы по углу, проц не позволяет сделать.

====

Есть.

Дядь, оно рулит зажигаловым, причом вплоть до варианта "катушка на горшок".

Или можно рулить зажигаловым не привязываясь к углу?

Бугага.

Проц не позволяет....





Потому что не всякий проц который подходит для свч печки, стиральной иашины, и холодильника подходит для системы управления двигателем.

====

+1 Но не я его выбирал, вон европейцы ваще на галимом АВРе мегаскирт собрали. И секвенталка и широколямдаконтроллер там и х.з. что. И работает.



Кароче Макс, нинадо жу-жу опять, Январь рулез, боян.

Бибика форева http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Мужики я извиняюсь но вы как в детском саду!У кого пиписька толще!Лутше-б реальную помощь оказали тому кто в ней нуждается!

Жжошь!

Я смотрел сырцы - нет этого.

Мало того - этого режима даже не упоминается!



[i]

Q. Can I do sequential injection with MegaSquirt?



A. There are two common sorts of injection:

Throttle body injection - usually one or two injectors for the whole engine

Port injection (aka. Multi-Port) - one injector per cylinder

Then there are three common modes of injection timing:

batch - all injectors fire at once, but not timed to any specific cylinder event,

bank -

Я же написал выше, пендосам пох на секвентальный впрыск, они его просто не реализовывали. Неинтересно было. А АВР-мегаскиртовцы сделали. Портировали сорцы под АВР и дописали чего хотели.

А сейчас и пендосам делать нех - вот в новой версии и присирают.



Можт я и лошу про привязку к углу в альнернатив-сквирт моде (хотя она там 100% есть, просто нет алгоритма для изменения этой привязки, то бишь самой фазы) но ты тоже не прав про "проц не позволяет". Где-то даже была на их старом форуме на яху "дистрибутив" на эту тему, для ДФ пользовали один из свободных портов.



Ладна, больше спорить не буду, одинкрен у тебя найдёцца сто аргументоф обсирающих мегаскирт.



Можно даже стереть нах топик, а то скоро меня обвинят в коммерческом интересе по вживлению мегаскирта на постсоветском пространстве.

Стирать ничего не буду! К критике нужно относиться с пониманием а не с матом!

Работайте господа!

Не в критике дело, Макси довольно точно описал проблемы и недочёты мегаскирта, просто я пока ещё не нашёл времени вникнуть в январи чтобы составить достойную партию для взаимной критики. А пеарить мегаскирт про его хорошие и полезные стороны тож лень.



Да и в конце то концов пох, пусть себе пендосы и буржуины у которых оно прижилось и мучаюцца, а совковые тюнеры посмеиваюцца безпроблемно и дёшевле юзая мегаянвари. Вопрос то изначально другой был. Есть кто "заболевший"? Нет? Ну на нет и суда нет.



А я дятел, мне например к стоковой буржуйской машине с карбом (или мехвпрыском) дистрибьютором и дх охота прикрутить efi. Которую можно настроить самому и в онлайн режиме. Вот я и нашёл простое решение. Не парясь с реперными дисками, целой тучей таблиц и подбором датчиков.