Как защитить ЕЕПРОМ от стирания информации ИММО программным способом? Может быть можно перерезать какую-нить дорожку, которая разрешает перезапись в ЕЕПРОМ? А то хочу перекинуть в блоке пару контактов местами, а от подключенного Лодыря ничего не спасёт (если конечно этот блок с собой не носить) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

А то очень как то просто приходится угонщикам перекинул свой чистый блок и покатил развлекаться с моей тачкой...

А ты зуб на заающем шкиве выпили, залей соотв. прошиву (лодырем), защити от считывания и активируй АПС-4. Тогда долго развлекаться придется, чтобы запустить без ключа к иммо.

А я тут читал, что если пилить зуб, то машинка может глючить конкретно после3-3,5 тыс. оборотов.... Жалко потом новый шкив покупать. Если бы точно знать, что глюков не будет.

Глюки точно будут

[quote]'Bamigot' *'Dec 15 2005, 07:24']Как защитить ЕЕПРОМ от стирания информации ИММО программным способом? Может быть можно перерезать какую-нить дорожку, которая разрешает перезапись в ЕЕПРОМ? А то хочу перекинуть в блоке пару контактов местами, а от подключенного Лодыря ничего не спасёт (если конечно этот блок с собой не носить)

Не, угонщики свой ЭБУ поставят и поедут...

а если в разьеме ЭБУ и соответственно в самом ЭБУ че-нить местами замахнуть- то вряд-ли уедут, ежели только не утащат... (у мана у соседа в гараже ночью завести не смогли так гады утянули...)

[quote]'sea_lord' *'Dec 15 2005, 14:06']Не, угонщики свой ЭБУ поставят и поедут...

а если в разьеме ЭБУ и соответственно в самом ЭБУ че-нить местами замахнуть-

[quote]'Bamigot' *'Dec 15 2005, 10:24']Как защитить ЕЕПРОМ от стирания информации ИММО программным способом? Может быть можно перерезать какую-нить дорожку, которая разрешает перезапись в ЕЕПРОМ? А то хочу перекинуть в блоке пару контактов местами, а от подключенного Лодыря ничего не спасёт (если конечно этот блок с собой не носить)

[quote]'mika' *'Dec 15 2005, 15:57']Почти у каждой еепром есть нога,которая запрещает перепрограммирование(почи� �ай даташит).У 24с02(04) это нога 7 кажется.А можешь перерезать разрешение программирования у самого ЭБУ.Потом перекинешь местами концы в проводке и в ЭбУ,чтоб другой блок вора сгорал

(заодно и ЭБУ диагноста)

:xaxa

Огромное спасибо ОКТЯ, даже не ожидал, что в такой короткий срок дадут нормальные советы.

Для себя решил сделать переполюсовку, разорвать PRGEN, перекинуть ДПКВ и ДТОЖ скрутить блок болтиками под шестигранник + 1 тублер секретку, пущай мучаются...

А зубья спиливать нафиг нужно, чтобы обгоняя КАМАЗ у меня машина глюканула .... помоему жизнь дороже!

Ещё раз всем написавшим спасибо!

А какой замок поставить оптимальный по цене/качество?

А че правда, что угонщики приходят с ноутбуками и перешивают блоки? Как в голивудском блокбастере прямо.





Я то всегда думал что куда как проще притащить свой блок с хвостами, 12В на бензонасос насильно, открыть капот, питание от аккумулятора, подцепить побыстрому ДПКВ, ДПДЗ, МЗ, форсунки, ДТ и ДМРВ. Отвертку в стартер и поехали.

Посоветуйте что приобрести для того чтоб без проблем можно было прошивать ВАЗовские ЭБУ (для личного пользования).

Masterkit K-Line в "Чип-дипе" и разъем под нужный ЭБУ. Вот только где разем берут не знаю.

[quote]'mika' *'Dec 15 2005, 12:57']Почти у каждой еепром есть нога,которая запрещает перепрограммирование(почи� �ай даташит).У 24с02(04) это нога 7 кажется.А можешь перерезать разрешение программирования у самого ЭБУ.Потом перекинешь местами концы в проводке и в ЭбУ,чтоб другой блок вора сгорал

(заодно и ЭБУ диагноста)

:xaxa

Возможно и так.Сам проверял ? Тогда остается перерезать разрешение

программирования самого проца.

такое возможно только если машина в гараже ... и ехать прейдется с открытым капотом.... т.к жгут протощить в штатные места довольно долго по времяни.. да и неудобно ... это на словах раз два и поехал ... а реально смотрят 3-4 способа чтобы завести а если не получилось то сваливают

Чего там долгого то? Все дитчики и ИМ на разъемах. Перещелкнул и делов то. А уж места под капотом - черта лысого можно поместить, а не только ЭБУ.



Проще, конечно, на штатное место свой блок влепить, но это ж надо знать что там.



И уж в страшном сне вижу как хаккер с буком перешивает что-то.

[quote]'VladislavS' *'Dec 19 2005, 09:47']Чего там долгого то? Все дитчики и ИМ на разъемах. Перещелкнул и делов то. А уж места под капотом - черта лысого можно поместить, а не только ЭБУ.



Проще, конечно, на штатное место свой блок влепить, но это ж надо знать что там.



И уж в страшном

Да, кстати с помощью Я5 online tuner можно на ходу махнуть прошиву? перешивка контроллера как-никак пара минут а 3 января под каждую проводку не натоскаешься.

Да не будет никто перешивать что-то при угоне - минуты очень дорого стоят. Профессионал в большинстве случаев скажет что за контроллер стоит в машине даже не садясь в нее. Для подстраховки можно и несколько контроллеров принести - уж всяко проще, чем комп. А чтобы бошку вообще фигней не забивать - паук под капот.



Так что, вполне достаточная защита в плане двигателя - перепутать пару проводков в проводке и закрыть капот. А курочить ЭБУ (кроме пары проводков) смысла особого нет. Тем более, тросс или погрузчик еще никто не отменял. А то и просто - пушку в лоб и играй в парашутиста.