Заводится и глохнет WV Passat двигатель digifant 90г., эффект как будто имо не работает, но его там нет.

Давдение в норме, искра присутствует до последнего, как и импульсы на форсунки. Датчики в норме.

Метки на месте. Свечи закопченые но сухие, их не заливает. Неисправность появилась резко.

Такое впечатление, что в миг закоксовались форсунки.

Какие мысли....

а ты топливную рампу с форсунками вытащи(в сторону отведи или подложи что нибудь) и крутани стартером,только делай аккуратно ,не дай бог искра где пи....нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif

и еще глянь,заслонку ДМРВ не зеклинило?

причин может быть много

Заслонку смотрел, рампу не охота дергать, старая тачка, уплотнительные кольца могут не пережить. Если точно знать.

Заводится машина хорошо, работает секунды 2-3 и резко отсекается,

в момент когда двигло глохнет и мотор по энерции крутится все импулсы присутствуют. На форсунках полноценный сигнал.

Я так-же попал, на древнем VWе с дигифантом, оказалось у нее присутствовал катализатор(был забит насмерть) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/rolleyes.gif

Я это первым делом проверил, катализатор выбит,

система выхлопа в норме.

Длительность впрыска не чем померить, кажется она очень мала,

амплитуда сигнала нормальная.

Может блок упр. помер.

Нужно указывать код мотора.

Если пробовать придержатть дросселем, все равно глохнет?

Если пробовать добавить бенза в коллектор, будет работать?

Давление топлива в этот момент не падает?

Питание ЭБУ проверял?

надо бы ,конечно,точно выяснить ,где отсекаеся,по топливу или по зажиганию.

Проверь на всякий случай бегунок на пробой и попробуй подцепить другую катушку зажигания

Была такая ситуация на Дэу Нексия - замена трамблера решила проблему( правда там в трамблере датчик колена и коммутатор).

В том то и фишка что несколько раз отследил, нет отсечки ни по форсункам, ни по свечам. Все присутствует до полной остановки мотора.

бегунок и крышку хозяин сразу поменял.

Если при старте начинаеш подгазовывать, то мотор вообще не заводится.

Если не трогать газ заводится чистенько пару сек и все.

Посмотри замок зажигания ответную часть бывает мозги парит расходомер на старте поставь реле попливника на прямую и пробуи