Дико извиняюсь за глупый вопрос, но:

Шил первый раз шевик, загружаю фулфлеш (в конвертере), загружаю калибровки и преобразую в НЕХ. Потом пишу в мозги... Надо ли сохранить калибровки? После перешивки не изменился идентификатор прошивки и версия ПО (M7N20V33sp_m склеивал с родным фулфлешем), почему? И если не сложно, разжуйте последовательность действий по созданию НЕХа в обоих прогах (BOSCH.exe и Full Flash MP 7.0.exe). Заранее благодарен. Мож кто шил ее и поделится впечатлением, ато пока чел нихрена не заметил, вот...

Все правильно, калибровки не надо сохранять. Это если бы тебе принесли фулл-флеш и сказали что отсюда нужны калибровки, вот тогда и сохраняй.

Про идентификатор не понятно - у тебя уже был не стандартный ид? или как?

Версия ПО была M7N20V33. После зашивки с диагностики она не изменилась... Хотя и в стпро почему-то нет изменений в версии ПО. Если кто ставил эту прошивку, поделитесь впечатлением.

Все, разобрался со всеми ньюансами склеивания... Остался вопрос по самой прошивке. Вреде и уголок там поднят и топливо потрогали. Мужик через неделю приедет, расскажет, а с начала ничего особенного не заметил... обидно. На этом шевике мозг снимал целый час (первый раз), терь побыстрее буду http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif)

А до перешивки Шевик нормально бегал? А адаптация - инициализация? Вы залили стандарт В33? или что сейчас

Влил сию прошивку на свою шеви. Ездил пока маловато - в основном трасса. Первые ощущения: расход чуть меньше, нет ощутимых провалов при нажатии газульки. По динамике пока нечего сказать

На этот же фуллфлеш залей вот эту, должно понравиться. Вообще на 33-ий только её и льём. ещё ни одного недовольного клиента. А блок можешь не снимать, немного потренируйся и нормально будешь разъёмы снимать. Но сначала будь осторожен, на первой машине разъём я сломал :xaxa.

Ездил на 33sp_m - не понравилось

Значит тебя обманули! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Cейчас L29sp_m - заметно лучше (правда расход выше)